未来水泥罐装船营运规划预案资料

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1、——句容万新运输有限公司——目录1公司规划目标2背景资料2.1散装水泥苏南航运现状及未来展望2.2苏南航运公司现有运力格局及未来理想化格局2.3目前公司主力运力航线收支效益分析2.4公司现状和规划设想3公司未来营运规划方案3.1经营航运公司的工作重点3.2公司组织架构3.3新增部门职能3.4核心船队规划3.4.1船队组成3.4.2新型罐装船船型3.4.3新型罐装船建造3.4.4新型罐装船建造周期3.4.5新型罐装船承包方式3.5船员管理3.5.1船员招募训练3.5.2船员薪资3.5.3船员安全管理条例3.6公司营运预估风险及处理办法3.7现有同业内航运模式评估4

2、公司现有合资船处置方案4.1淘汰合资船处置办法4.2合资船船主安治理办法5结束语6附件第20页共20页——句容万新运输有限公司——1.公司规划目标依据集团未来规划及万新公司现状，公司迫切有一个量的迅速提升从而达到一个质的转变。目标为将在未来的较短时期内淘汰现有大部分合资罐装船，着力发展装货吨位在700吨和1000吨的新型水泥罐装船船队（陆续建造90艘700吨和10艘1000吨），树立嘉新集团未来在苏南地区江、河散装水泥运输市场的龙头地位（船皮总吨及业务总量的市场占有率都要达到30%）。2.背景资料2.1散装水泥苏南航运市场现状及未来展望目前苏南水泥罐装船航运市场

3、暂时处于一种供求趋于稳定的局面，高油价、低价格的运作方式使得航运市场竞争非常激烈，特别是300吨以下的船只已经丧失了市场竞争力。但是随着苏南运河整治工作（目前到2010年前航道拓展为可以进入千吨级船的A级航区），以及未来集团业务整合，特别是京阳水泥第二条生产线，第三条生产线相继建立，未来苏南市场600吨以上的水泥罐装船的潜力依然很大。2.2苏南航运公司现有格局及未来理想格局2.2.1苏南航运公司现有运力分布现有各主要航运公司船舶分布分布区域吨位(t)数量(艘)备注万新公司200～4003933艘为合资,6艘为独资万新公司400～500265艘为合资,21艘为独资

4、,目前已流失部分运力到恒润运输有限公司金峰水泥厂350～550100独资,挂靠华航公司200～100070独资,挂靠,其中500吨以上为50条,900以上2条周海根450～55030主要业务在沙钢装矿粉第20页共20页——句容万新运输有限公司——盘固水泥厂400～60040独资,挂靠其他400～60020独资,不固定公司,或小公司其他70010独资,不固定公司,或小公司2.2.2现有航运公司运力配比现有航运公司运力配比分布区域船皮总吨数量(艘)备注万新公司合资船1332038主要集中在300吨左右的船舶万新公司挂靠船71501313艘平均在550吨的挂靠船金峰水

5、泥厂40000100100艘平均在400吨的本港船华航公司3000070服务周边水泥厂、搅拌站恒润公司800012原有本司合资及盘固船周海根1500030主要业务在沙钢装矿粉其他4000080周边其他业务第20页共20页——句容万新运输有限公司——2.2.3未来航运公司运力配比未来航运市场运力配比分布区域船皮总吨数量(艘)备注万新公司独有船7300010090艘700吨公司船，10艘1000吨独有船万新公司合资船40001040艘公司原有合资船万新公司挂靠船180003030艘平均在600吨的挂靠船金峰水泥厂40000100100艘平均在400吨的本港船华航公司

6、1500050服务周边水泥厂、搅拌站恒润公司700010原有本司合资及盘固船周海根1500030主要业务在沙钢装矿粉其他1500070以小吨位船舶为主，都被三大航运公司吸收1.3目前公司主力航线收支效益分析表及未来收支分析表（不含折旧）具体数据分析见附件《航线分析表一》，《航线分析表二》第20页共20页——句容万新运输有限公司——按此分析表测算，公司在独资船所能创造的利润空间可以增加50%。每年每条船可以至少多增收10万以上的收益。2.4目前全年苏南市场及本司主要散装运力供需分析以未来展望目前全年苏南市场及本司主要散装运力供需统计物料品种运力需求（1000t)公

7、司承担(1000t)用户来源水泥1500700台湾建国苏南各搅拌站矿粉8060台湾建国苏南各搅拌站水泥100050台湾国产苏南各搅拌站矿粉10060台湾国产苏南各搅拌站水泥600600嘉国中转库水泥600600上海港辉（用）一、二级煤灰2020上海港辉（用）水泥100100上海港辉（短驳）三级煤灰2520京阳水泥厂(船送）水泥25005上海地区除港辉（用量）矿粉2000上海地区除港辉（用量）水泥65005江苏地区（用量）矿粉8001江苏地区（用量）合计140252221目前本司估计在运力市场占有率最高为8%，即总量为200万吨/年未来全年苏南市场及本司主要散装运

8、力供需展望（5年后需求增