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1、哈飞民意汽车主减速器总成设计本次设计的是哈飞民意汽车主减速器。主减速器是汽车传动系中最后一级减小转速，增大扭矩的机构，在汽车动力总成设计中占重要地位。在发动机纵置的汽车上，通过采用特殊的机构还可以改变转矩的传递方向。单级主减速器是由从动和主动齿轮构成的，而对于双级主减速器则还需要另外的一对圆柱齿轮或一组行星齿轮。轮边减速器采用普通平行轴式布置的斜齿圆柱齿轮传动或行星齿轮传动。广泛采用到主减速器上面的有螺旋锥和双曲面齿轮，而蜗轮传动则基本只用在吨位很高的汽车或者火车上面。哈飞民意属于轻型汽车，由于其质量小，发动机的功
2、率小，所以考虑选取所用的减速器形式为单级。本文首先研究了国内外关系主减速器的设计现状，然后根据网上查阅得到的基本参数计算岀主减速比，然后可以根据主减速比得到主减速器的类型是单级主减速器。然后根据传统的设计方法对减速器的主从动锥齿轮以及各个零件进行了设计。木设计的主要内容包括：传动比设计，锥齿轮的设计校核,轴的设计校核。关键词：轻型汽车；单级主减速器；锥齿轮；轴ThedesignofthemainreducerofHaF&AbstractThedesignofthemainreducerofautomobileHaf
3、eiminyi・Themainreduceristhelaststageoftheautomobiletransmissionsystemtoreducethespeedandincreasethetorque.Itplaysanimportantroleinthedesignofautomotivepowertrain.Inaddition,thetransmissiondirectionofthetorquecanbechangedbytheadoptionofaspecialmechanismontheaut
4、omobilewithlongitudinalengine・Thesinglestagefinalreduceriscomposedofdrivenanddrivengears,andapairofcylindricalgearsorasetofplanetaiygearsisneededforthetwo-stagemainreducer.Thewheelsidereduceradoptsahelicalgeardriveoraplanetarygeararrangedinanordinaryparallelsh
5、afttype・Spiralbevelandhypoidgears,whicharewidelyusedinthemainreducer,areusedonlyonhightonnagecarsortrains.Hafeiminyibelongstolightvehicles,becauseoftheirsmallmass,theenginepowerissmall,soconsidertheselectionofspeedreducerusedforsinglestageform.Thispaperstudies
6、thedesignofthestatusquoofdomesticandforeignrelationsofmainreducer,thenaccordingtothebasicparametersoftheonlineaccesstocalculatethemainreductionratio,thenaccordingtothemainreducertypethanthemainreducerissinglestagemainreducer.Then,accordingtothetraditionaldesig
7、nmethod,themasterandslavebevelgearsandallpartsofthereduceraredesigned・Thedesignofthemaincontentsinclude:transmissionratiodesign,bevelgeardesignandverification,shaftdesignandverification.Keywords：lightcar,Single-stageMainReduction,bevelgear,axle摘要IAbstractII第1章
8、绪论11」主减速器概述11.2国内外研究现状2第2章主减速器结构设计32.1主减速器的结构分析32.2主从动锥齿轮的方案42.3本章小结5第3章主减速器参数计算63.1基木参数63.2主减速比的确定63.2.1主减速齿轮计算载荷的确定73.3主减速器齿轮参数的选择83.4螺旋锥齿轮儿何尺寸计算与强度计算93.5速器螺旋锥齿轮的强度校核103.5.1轮齿弯曲强
