电动车 云&终端监控平台

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1、电动车-云&终端监控平台电动车-云&终端监控平台EV监控行业分析云与终端平台介绍2EV监控行业背景为贯彻落实国家科技部、财政部、工业和信息部、发展改革委联合下发的“关于加强节能与新能源汽车示范推广安全管理工作的函”（国科办函高【2011】322号）中试点城市要进一步加强示范运行车辆的安全监控，加强对动力电池工作状态和车辆运行状态的监控，建立事故预警信息系统及事故紧急处理机制。北京，上海都制订了各自的地方标准，并以100%的比例来实施电动车的远程监控。序号上海地标要求北京地标:车载端数据采集控制器的数据采样间隔应不大于10s，数据传输间隔应不大1于60s。DB11!Z~993.1-2

2、013.pdf远程监控系统数据的保存时间应不少于3年，系统确保车辆数据采集的并发DB11!Z~993.2-2013.pdf2率不小于监控车辆总数的10%。DB11!Z~993.3-2013.pdf3报警数据上报周期无要求。监控平台要支持实时监控，报警提示，实时数据导入、导出、历史数据查4询、日志管理。上海地标:监控平台可按照不同车型和行驶区域，分别对车辆运行重要参数、新能源DB31T634.pdf5动力系统参数、高压点系统等数据进行实时分析。6授权用户可以联网查询信息。7监控平台可以实时显示监控车辆的位置及状态数据。3EV监控行业现状据最新公布的消息显示，迄今为止，主动接受政府监控，并

3、成功入围北京市示范应用新能源小客车生产企业及产品目录包括7款产品，分别是北汽E150EV、比亚迪E6、上汽荣威E50、江淮和悦iEV、北京牌C70GB、比亚迪腾势和华晨宝马之诺，以及6家企业，包括江淮汽车、北汽股份、比亚迪、长安汽车、华晨宝马和上海汽车。上汽荣威E50比亚迪E6江淮和悦iEV北京牌C70GB比亚迪腾势华晨宝马之诺北汽150EV4EV监控行业发展趋势放眼全国，目前仅有北京、上海制定了较为详细的电动汽车地方标准，及事故预警与处理机制。1.从行业外部环境来看，随着新能源的“春风”在全国愈刮愈烈，地方政府对新能源车的推进速度也在不断加快。未来几年将会有更多的省市制订适合当地电动

4、汽车，或新能源汽车发展与监管的地方标准，EV监控将是其中重要的一环。2.从行业自身发展来看，EV监控本身可以对潜在的风险作出预警，有效地降低安全事故发生率，在保证EV安全运行的同时，保障了消费者人身财产的安全。此外，EV监控功能可以衍伸到EV远程控制，EV个性化设置，EV数据、保养记录查询等多个方面。5电动车-云&终端监控平台EV监控行业分析云&终端监控平台介绍6BBA项目介绍1BBAReal-TimeMonitoringDevice（RTM）是Neusoft为华晨宝马电动车开发的电动车远程监控系统产品，本产品完全依照BMW相关产品要求和规格开发，并且同时满足北京电动车地方标准和上

5、海电动车地方标准。终端主要功能:数据采集：根据OEM实际支持最大4CH的CAN数据采集通道数据上报：正常工作情况上报周期10S，异常情况下1S周期上报本地存储：存储数据时间不低于360Hour报警信息：基于OEM定制要求进行报警信息推送远程控制：基于地方标准要求提供参数远程配置，支持OEM定制远程控制接口电源管理：基于OEM的正常电源管理要求进行定制对应诊断功能：针对EV-BOX的工作状态提供诊断接口软件升级：支持本地和远程（在线）升级车辆定位：基于OEM要求提供车辆GPS信息，及轨迹展示服务E-Call/B-Call：提供在紧急/故障情况下的呼叫服务7BBA项目介

6、绍2远程监控平台主要功能：数据存储：北京区域存储1年，上海地区存储3年数据查询：各种数据（实时数据/历史数据）的查询展示接口•报警信息展示•单体蓄电池电压数据展示•动力蓄电池包温度数据展示•整车数据展示•极值数据展示调度服务：可选服务，可用于车辆运营报警信息：可选服务，可通知车主，4S店等定制化报警服务统计报表：可选服务，可基于OEM要求进行定制数据转发：可将数据转发至政府监控平台目前已与北京政府平台成功对接，系统整体通过BQI的专业测试，辅助华晨宝马之诺1E电动车成功入围北京首批电动汽车目录。8BBA项目介绍3OtherGovernmentsEVMonitorServer

7、（Future）WarningMonitoringErrorShanghaiGovernmentNotificationTracingEVMonitorServer（Future）4SDealer(OEMOperator)OEMEVMonitoringServer(监控平台)BeijingGovernmentCarUserCarUserEVMonitorServer(Ready)AppsPortalforUser2G/3G/LTE/SMSEVC