美国航空史研究数据资料汇编

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1、美国篇P-26单发单座战斗机玩具枪>174架美国的第一种单翼战斗机和第一种全金属战斗机P・35单发单座战斗机60架（来源：《航空史研究》75期）SEV-2PA-B3型30架；该机出售给日本，并在美国引发了一系列抵制舍维尔公司的举动，险些使公司破产，最终公司被改组为共和飞机公司，以下来源P-35A型60架；1939年2月，瑞典签订购买100架EP-106型和50架SEV-2PA-204A双座俯冲轰炸机的合同。后来又签订购买60架EP・1的合同。EP-106型交付了15架，被瑞典赋予J9的编号，SEV-2PA-204A-共向瑞典交付了2架，命名为B6。美国不久后即对瑞

2、典实施了武器禁运，并于1940年10月24日勒令所有瑞典定购的飞机必须都交给陆军航空队。所有剩余的60架EP-1都分配了P-35A的型号，剩余48架SEV-2PA-204A分配了AT-12卫兵的型号，用于训练。后来剩余的12架P-35A被移交给厄瓜多尔。在SEV-2XP型双座战斗机试飞受挫后，经过改进，在亚历山大•卡特维利的努力下，诞生了SEVJXP,装有（850-hp）WrightR-1820-G5发动机，后又改为Pnitt&WhitneyR-1830-9TwinWasp发动机，发展为SEV-7<,SEV-7被授予P・35编号，1937年6月交付了7

3、7架，其中最后一架改进为XP-41。P・36单发单座战斗机鹰1424架（包括各种以HAWK-75编号出口的类型，来源P・36陆军航空队型-->210架P・38双发单座战斗机闪电9923架（成本$115,000（1945）来源:XP-381架；（1937年6月订货,2台960-hpV-1710发动机）（以下来源：YP-3813架（1940年9月16日订货）P-38A型30架；（采用1150-hpV-1710-27/29发动札其中一架改装为具备增压舱的XP-38A）P-38D型36架；（开始装备自封油箱）闪电mkl3架；（194（）年订货）闪电mkU合同取消，624架

4、未生产；P-322型140架（原英国订货闪电mkl）P-38E型・210架（用20毫米炮代替37毫米炮）有524架闪电mkl被美军接收，归入F型和G型P・38F型527架;（1942年投产,上半年生产的527架开始装备总计1136升的2具副油箱，后期型又进行了改进）F型最后200架载弹量达到1451公斤。P-38G型1082架；（1942年投产）前601架载弹量达到1451公斤。P-38H型601架；P・38J型2970架；（外挂副油箱续航时间增加到12小时,1943年投产）P-38L型—3923架；（洛克希德产量3810架,Vultee产量113架）（采用l,6

5、00hrV-1710-111/113发动机，最大平飞速度666km/h）P-38L-L0型113架（Vultee生产）有将近1400架E,F,G,H.IandL型被改为F・4、F-5侦察机P-38M型75架；闪电Mkl（P-38F）667架P_39单发单座战斗机空中眼镜蛇9558架或9359架（P-39数据來源空军之翼：瑞.瓦格纳《贝尔飞蛇战斗机》）XP-391架；YP-3912架；YP-39A1架；P-45/P-39C贝尔13型20架；P-39D贝尔15型—404架；P-400/E蛇I贝尔14型-—675架；（其屮英国获得212架，海运损失54架）P-39D-1

6、贝尔14A型336架；P-39D-2贝尔14A型158架;P-39F贝尔15型204架；P-39J贝尔15型25架;XP-39E3架；P-39K贝尔26型210架；（V-1710-63发动机、通用公司螺旋桨）P-39L贝尔26型250架；（V-1710-63发动机、寇蒂斯公司螺旋桨）P-39M贝尔26型240架；（V・1710・83发动机）P-39N贝尔26型・2095架;（V-1710-85发动机,机内燃油降至33OL）P-39N-5型695架P-39Q4905架；（V-1710-85发动机、2X12.7mm）P-39Q-5型950架其中共有各型4773架援助给

7、苏联P-40单发单座战斗机鹰13738架P-40A型200架；P-40B型3131架；P-40C型193架；P-40D型P-40E型・P-40F型・P-40L型・P-40K型•22架;2320架1311架;700架;•1300架P-40M型-600架;P-41单发单座战斗机1架（可能可以算是P・43的原型机）P-43单发单座战斗机枪骑兵375架（来源：原型机XP-411架；（由P-35改进而来）原型机AP・41架；AP・4和XP-41到底哪个才算原型机，述要研究一下…YP-43型13架；P-43A型80架；（原称AP-4J和P-44“火箭”，AP是共和公司研究编号

8、“先进驱逐