计时培训现场会上的发言鲁航01

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1、计时培训现场会上的发言各位领导：大家上午好！根据上级部门的工作要求和安排，今天上午在泰安鲁航驾校开了全市驾培计时管理工作的现场推进会。这是一次针对性极强的驾培管理工作调度会，是规范机动车驾驶员培训活动，维护机动车驾驶员培训市场秩序，保护学员、驾校正当、合法权益的推进会。这次大会，既符合《中华人民共和国道路运输条例》、《机动车驾驶员培训管理规定》、《中华人民共和国交通安全法》等有关的驾培管理规定、法律法规，又结合我市驾培市场的实际情况，必将对今后驾驶员培训质量的提高，学员基本权益的保障，驾培行业的健康发展起到重大的促进作用。对此我们肥城运管部门

2、全体人员工作人员表示坚决拥护和支持，保证在规定的时间和期间内配合上级领导做好计时培训的各项工作。在交通部2006年第2号令中，明确提出了对机动车驾驶员培训实行学时制，并按照学时合理收费。2011年3月亮日施行的《山东省道路运输条例》中也规定：要运用信息化手段保证机动车驾驶员培训质量，机动车驾驶员培训的相关部门应当按规定安装和使用计时培训管理系统。而目前，我市驾驶员培训管理工作主要采用传统的手工纸质管理和现场督查，缺乏信息化管理手段，不能对教练员、教练车辆、驾校、学员培训进行信息化管理，而且交通、交警互不关联，信息彼此独立,培训、考试工作各行其

3、是，给驾培管理工作作带来了难以堵塞的漏洞和弊端，导致在全市驾培市场中普遍存在驾校随意克扣学时、压低价格恶性竞争、学员学车敷衍了事、培训质量业余低下、黑车黑教练屡禁不止、区外驾校异地培训等等现象，既给行业管理部门带来管理难度，又降低了整个行业的管理质量水平与企业的经济收入。因此，计时培训顺应了时代潮流，势在必行。首先，实行计时培训可以提升机动车驾驶员培训质量。计时培训后，所有学员信息的录入、学员档案的建立由原来的手工进行，变成了现在的电脑自动录入、学员信息档案资源交通交警共享，杜绝了人为因素在学员培训过程中的影响。学员的培训学时、教学质量得到充

4、分的保障，提升了培训质量和一次性通过率，减少了马路杀手，为建设和谐社会提供了可靠保证。其次，实行计时培训，可以规范行业管理，提升行业的整体经营水平。当前的驾校经营实行的是“保过制”，在这种制度下，多数驾校都是以通过考试作为导向，造成严重的“应试教育”现象，只注重结果而不注重过程，使得走向社会的驾驶员普遍驾驶水平业余低下，交通安全意识到淡泊，给社会、给他人也给自己的给家庭带来了想像不到人身和财产损失。而计时培训完全开展以后，学员则可以直接的受益的同时，各个驾校都站在了同一条起跑线上，而且施行电子围栏，非法驾校不无法读卡，保证了各个县市区的驾培“

5、市场蛋糕”不会被侵占。所有正规驾校的合法权益都会得到保护的同时，促进各个驾驶员培训机构在一个公平和公正的环境中优胜劣汰的人良性互竞争，规范了他们的经营行为。使得原来驾校的“谁考过的多”谁就“挣的多”，变成了“谁培训的好”，谁就“挣的多”。净化了驾培市场的随意性和不规范性。而且，交通、交警部门联网，报名大厅、驾校、驾管部门联网,保证了信息的统一性和唯一性，使得各种正确的的信息能直接传达到行业管理部门，而行业管理部门的管理措施又可以及时准确地传达到驾校。实现了资源共享，提升了我们管理部门的服务水平和管理质量。可以说，计时培训的好处勿用质疑，但作为

6、驾校、作为管理部门仍有以下问题期待领导明确：一、计时培训后，历史遗留问题如何解决。估计现场会以后，广大有学驾意向的人员会集中大量报名，必将导致人员大量积压，而目前，各个驾校均有不同程度的科目二、三积压人员，这些学员如何进行培训？会不会给今后的计时培训工作的正常开展带来影响？对此我们要有清醒认识的同时，作出预先判断，提前采取有针对性的措施，避免带来不必要的社会影响。希望上级部门能给以明确的指示。二、网络运行以后，是否可以和交警部门的驾考管理费用系统做到有效衔接，运行的稳定性和可靠性有待考察，在考察期内，如果因为网络不稳定或是交警部门的衔接问题影

7、响到我们业务的正常开展，怎么办？是否有相应的预案。三、计时培训开展以后，学员的培训质量水平如何能确实得到保证？而不能使我们的计时培训沦为单纯耗时间的机器，要让学员不但要有足够的学习时间，还要在规定的时间内学到完整体系的驾驶技能,成为一名合格驾驶员。这就需要我们管理部门加大监管力度。因此，建议管理部门充分发挥我们监管职能，严把考核关，从培训记录签章开始，考核不过，学时够了也不能参加交警部门的考试。坚决让部分学员和驾校打消掉交通管理部门管理松散、没真事的念头。借这次计时培训的良机树立一个全新的交通新形象。由于时间关系，以上问题尚有不考虑不周之处，

8、希望大家批评和指正。最后祝愿我们借本次计时培训现场推进会的东风促进泰安全市的驾培管理工作又快又好的发展。谢谢大家！肥城市交通运输管理所二O—二年十一月二十二日