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时间:2019-09-04
《A320系列飞机引气故障返航事件分析和措施论文》由会员上传分享,免费在线阅读,更多相关内容在工程资料-天天文库。
1、A320系列飞机引气故障返航事件分析和措施A/Csystemsoverboard令A/Csystems/伯Valvepos.startervalveOPVPRV阴影为常发故障部位TLTFAV'丿HPVSolenoid4029KS(V2500)EEC(V2500)近两年来,A320系列飞机引气故障返航事件频繁发生,严重影响了航班正常性,有的航班返航损害了旅客心目屮南航的良好形象。机务工程部领导非常重视,沈阳飞机维修基地技术部门迅速开展调查、分析,制定有效措施指导本机型执管单位遏制故障返航事件的继续发展。近期引气系统故障返航事件回顾2007年8月170,B-6282飞机执行张家界一南京航班,起
2、飞到高度900米左右,同时出现左右引气故障,机组发现双发引气活门己经关闭,飞机返航。更换左右发的恒温器,试车正常。2008年2月4日,B-2366执行长春一青岛航班,起飞高度为10000英尺时出现右发引气超温信息,飞机返航。更换右发CT,故障依旧。本机对调左右发PRV,故障转移。2008年5月22日,B-6202飞机执行广州一重庆航班,起飞后机组反映右发引气失效,飞机返航。更换CT后正常。2008年5月23日,B-2405飞机执行长春一北京航班,起飞后右发引气失效,飞机返航。更换CT和CTS后正常。2008年5月27日,B-2280飞机执行长春一首尔航班,起飞后出现左发引气温度280度,飞
3、机返航。更换CT后正常。2008年6月14B,B-2418执行长春一首尔航班时,飞机在爬升时出现右发引气不正常信息,飞机返航。该故障符合MEL,更换右发CTS后试车正常。2008年7月25日,B-6042飞机执行大连一大阪航班,起飞后双发引气故障,飞机返航,航班取消。更换左、右发风扇活门,左发高压引气活门,左发CT气滤和右发CT,试车正常。2008年7月31日,B-6020飞机执行广州一福州航班,起飞后机组报告双发引气交替出现故障,飞机返航广州。机务检查发现右发PRV打不开,更换右发压力调节活门电磁阀;左发有风扇活门信息,更换恒温器,试车正常。2008年7月31H,B-6291飞机起飞25
4、分钟时报告右发引气故障,航路天气不符合条件,返航广州。检查发现右发恒温器及PRV存在故障,缺件停场。故障部位分析:飞机起飞后,一台发动机由于超温或其它原因失效而关闭引气,导致另一台发动机引气流量迅速增加,而此时剩余引气系统温度调节系统存在性能缺陷,不能满足冷却能力要求,剩余系统引气温度上升超过系统设定极限,进而剩余引气系统因超温而关闭。起飞阶段发生双引气失效的根本原因是系统或部件设计制造因素导致的对靠性差和使用耐久性低,客观上也存在系统或部件维修水平不高的问题,系统故障后故障定位不准确,排除隐患不彻底,性能恢复不彻底,致使系统或部件修后性能不能满足全部工况要求。解决了排故彻底性问题,能够部
5、分减少双引气系统失效事件的发生。起飞过程中的发动机功率高,引气流量大、温度高,需要提高引气系统冷却能力以满足引气温度调节要求,如果此时冷却不良,引气温度会超出正常调节范圉,严重时超过系统设定温度极限,系统将会关闭。FAV(风扇空气活门)、TCT(温度控制恒温器)故障或性能缺陷或它们Z间的连接管路漏气是导致引气系统超温关闭的主要原因。2007年武汉A320系列飞机引气故障研讨会决议措施落实情况修改MRS,增加了系统维护检查要求:1、掌握系统三类故障信息,及时消除可能导致引气系统关闭的故障隐患。2、利用设备检查PRV控制感应管气密性(软管接头跟部裂纹漏气)。3、检查高压引气活门控制管路安装、接
6、头装配,防止松动、磨损和漏气。4、检查引气系统所有管路接头安装、确认是否存在漏气,防止因系统漏气使系统关闭。5、利用设备确认FAV正确作动。检查FAV控制感应管路气密性(软管跟部列纹漏气)。6、更换引气系统管路封严,完成发动机、吊架、机翼和空调舱空气管路、管路接头、联接处漏气检查。全部完成引气系统部件升级改装SB的评估。督促厂家提高部件修理质暈,确保部件性能被彻底恢复、工作稳定可靠。通过对不同厂家修理部件的使用数据进行比较,选择更为合适的部件送修厂家。目前部件主要送航达和LIEBHERR,厂家十分重视部件修理质量。对主要部件进行可靠性数据收集与分析,研究对主要部件PRV、FAV、TLT、T
7、CT进行定时翻修的方法和时机。经过与LIEBHERR共同研究,认为对HPV和PRV进行定时翻修,将有效减少该件故障。维修单位增强了依法维修意识,提高故障隔离能力,消除人为原因导致的不安全隐患。正在完成的措施还有:1、通过ACARS对引气系统故障进行监控,提前采取相应措施,纳入机务工程部远程诊断系统规划,由工程部统一协调完成,目前各单位可以通过ACARS看到引气系统故障信息。2、及时与厂家进行相关技术信息交流,获得厂家技术
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