国道顶管穿越工程顶管方案

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1、国道顶管穿越工程一、编制依据和说明2二、工程概况3三、施工准备3四、主要施工方法4五、质量保证措施10六、安全施工保证措施11七、基坑排水和防止沉降措施20一、编制依据和说明1、编制依据1.1、根据设计图纸和其他相关设计文件。1.2、《给水排水管道工程施工及验收规范》GB502681.3、根据施工现场的实际情况。2、编制说明：本施工组织设计仅作为本段工程施工使用，如在施工过程中与现场情况有冲突，可根据施工图和现场实际情况进行调整，进一步细化、完善本施工方案。3、编制原则：(1)安全第一的原则：在施工组织设计的编制中始终按照技术可靠、措施得力、确保安全的原则确定

2、施工方案。在安全措施落实到位，确保万无一失的前提下组织施工。(2)优质高效的原则加强领导，强化管理，优质高效。根据我们在旋工组织设计中明确的质量目标，积极推广、使用新技术，确保质量目标的实现。施工中强化标准化管理，严格控制成本，降低工程造价。(3)方案优化的原则科学组织，合理安排，优化施工方案是工程施工管理的行动指南，在施工组织设计编制中，对工程的关键工序进行施工方案的研究制定，择优选用最佳方案。(1)确保工期的原则根据工期要求，编制科学的、合理的、周密的施工方案，合理安排进度，实现网络计划控制，搞好工序衔、搭接，实施进度监控，确保实现工期目标，满足工期要求。

3、(2)科学配置的原则根据工程量大小及各项管理目标的要求,在施工组织上实行科学配置资源,合理安排劳动力。选派有施工经验的管理人员，上专业化施工队伍，投入先进的施工设备，选用优质材料，确保人、财、物、设备等资源的科学合理配置。二、工程概况(1)工程名称：南水北调廊涿干渠(廊坊段)第三标段穿越106国道顶管工程(2)建设地点：位于廊坊市固安县城南106国道与兴旺东街交口(3)建设规模：自西向东穿过106国道，沿兴旺东街北侧绿化带向东，单线长度295米(4)根据设计、建设、监理单位文件传达精神，将投标时人工开掘土方施工技术方法改为采用泥水平衡顶管的施工方法。三、施工准

4、备工作(1)生产准备①施工临时用电：施工现场配备1台400KV发电机。②依据设计单位及建设单位提供施工图纸进行施工，遇有和拟建管道相冲突的地方应及时上报业主和设计单位。③按施工平面布置图修建临时设施，安装临时用水、用电线路，并试水、试电、修好临时排水沟。①编制材料和设备供应计划，并做好供应准备以及施工机具、设备的维修保养工作。进行顶管所用非标准设备的安装。(2)技术准备①组织现场施工人员学习并熟悉设计图纸，进行图纸会审和设计交底工作。②复测控制桩，并做出测量方案。③编制分部分项施工组织设计。④做好技术培训、安排好实验工作。四、顶管的施工方法1,顶管施工工艺流程

5、图2.1工作坑支护钢桩本次顶管深度在11-12米。因此需要打入钢桩进行支护，以确保施工安全。钢桩选用36#b型工字钢，桩长15米，采用密排桩形式（三横一钉）。施工前将原地面挖去2-3米土再进行工字钢桩施工。选用振动式打桩机将钢桩打入地下，由25吨吊车配合施工。沿坑边线挖桩槽，桩槽宽度600毫米、深度1200毫米，目的①找岀工作坑范围内的其它设施,②将原路而结构硬层破除以便于钢桩入土。2.2工作坑的平面尺寸为满足顶管需要，本段顶管工程工作坑长度设为9米，接收坑长度设为14米宽二管外径+2.0米，均为13米。(」)6

6、11,36#工字钢桩2,大口井3,支撑框架2.

7、3挖坑与支护工作坑支护是保证安全和质量的关键工序，木工程将其列为关键部位。施工技术人员必须高度重视。支护前由项目总工程师进行详细的施工技术交底和安全技术交底。工作坑、接收坑选用三步框架支护。工作坑的支护选用钢框架，四周横梁及斜梁均采用36#工字钢两棵对焊合成，第一步框架上部高程由原地面高程下反1米，第三步框架下部高程为管顶高程上反0.4米。横梁下部在钢桩上焊接横梁底部托架。斜梁长度不小于3.0米。钢桩与横梁之间的缝隙用工字钢短头焊接顶严。挖坑采用挖掘机进行，选用普通型1代挖掘机，底部土方由人工进行挖掘，装斗后由16吨吊车垂直运输至地面。随挖土深度进行支护。坑底

8、两侧做300X300毫米排水沟，两端做300毫米的暗管，暗管与排水沟一同连接至大口井。2.4工作坑基础工作坑基础考虑检查井结构形式而定。一般砖砌检查井基础选用C25混凝土，基础长与坑长一致，宽满足检查井井底尺寸，厚度300毫米。钢筋混凝土结构井，工作坑基础与结构井的井底并做一体。绑扎井底钢筋吋将井壁钢筋一同绑扎做出预埋。浇注混凝土基础时按顶管导轨宽度预埋导轨钢板，每侧预埋钢板不少于7块。工作坑基础选用C25混凝土，厚度400毫米。3,后背制作采用定型钢制后背,后面浇注混凝土高度4.0米，宽度13.0米，厚度500-700毫米，选用C25混凝土，内铺钢筋。使后背

9、的立面垂直于导轨，后背水平面中线与管道