维修综合楼外架搭设方案

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1、1•工程概况32.编制依据33.材料及要求33.1.钢管33.2.扣件43.3.脚手板43.4.安全网44.外脚手架构造44.1.±0.00以下部分44.2.±0.00以上部分55.悬挑脚手架的设计55.1.参数信息55.1.1.活荷载参数55.1.2.风荷载参数55.1.3.静荷载参数55.1.4.水平悬挑支撑梁55.1.5.拉绳与支杆参数65.2小横杆的计算75.3.大横杆的计算85.4.扣件抗滑力的计算105.5.脚手架立杆荷载的计算：105.6.立杆的稳定性计算：125.7.连墙件的计算135.8.悬挑梁的

2、受力计算：145.9.悬挑梁的整体稳定性计算165.10.拉绳的受力计算165.11.拉绳的强度计算175.12.锚固段与楼板连接的计算186.脚手架的搭设196.1.施工准备195.3.立杆203.4.连墙件213.5.剪刀撑与横向斜撑224.脚手架拆除22&安全管理249.脚手架搭设的技术要求及允许偏差2510.脚手架防电、避雷及安全防护装置2511・脚手架的验收与保护2612.外架现场施工管理2813.安全措施及要求2814.卸料平台的搭设2914.1.参数信息2914.2次梁的验算2914.3主梁的验算31

3、14.4钢丝拉绳的内力验算3414.5•钢丝拉绳的强度验算3414.6.钢丝拉绳拉环的强度验算3414.&操作平台安全要求3512.悬挑防护棚搭设36维修综合楼外架搭设方案1•工程概况广州市轨道交通二、八号线工程【嘉禾车辆段及综合基地土0.00以上工程】地处广州市白云区嘉禾街，嘉禾车站的东北方向，位于岭南新世界以北，新科村以南，广州军区嘉禾农场以西，规划七路和规划八路之间的条形地块上，与三号线共用，段址长约730米、宽约380米，平面上呈东西向展布，地势平坦开阔，总用地而积35.65公顷。车辆段北临60米的规划大道

4、，南临既冇道路松园路，四侧临近106国道，交通便捷。车辆维修综合楼位于嘉禾车辆段南角，地上五层，地下一层，总长度为114.6m。总宽度23.7m,主体结构为框架结构。地下一层高度5.7m,地上五层高度26.4mo由于地下一层涉及到施工完毕后基坑土方回填，回填吋上部工程尚未完工，为不影响上部工程施工，同吋确保土方回填顺利进行，本工程外脚手架分两部分搭设,地下室部分直接从基坑底部搭设至±0.00标高，±0.00以上部分采用悬挑式外架，脚手架搭设至屋面女儿墙顶以上1.5叽2.编制依据(1)维修综合楼涉及图纸(2)《建筑施

5、工扣件式钢管脚手架安全技术规范(JGJ130—2001)》；(3)《建筑施工安全检查标准》(JGJ59-99)；(4)《建筑施工扣件式钢管脚手架安全技术规范》(JGJ130-2001)(5)《建筑结构荷载规范》(GB50009-2001)(6)我公司施工经验总结3.材料及要求2.1.钢管钢管包括立杆、大横杆、小横杆、剪刀撑、附墙杆等。钢管采用外径为048mm,壁厚3.5mm,其材质应采用国家现行标准《直缝电焊钢管》(GB/T13793)或《低压流体输送用焊接钢管》(GB/T3092)中规定的3号普通钢管，其质量应符

6、合GB700-79《普通碳素结构钢技术耍求》中A3钢的耍求。弯曲变形，锈蚀钢管不得使用。脚手架钢管每根最大质量不应大于25kgo3.2.扣件扣件包描直角扣件、旋转扣件、对接扣件及其附件、T型螺栓、螺母、垫圈等。扣件及其附件应符合GB978-67《可锻铁分类及技术条件》的规定，机械性能不低于KT33-8的可锻铸铁的制作性能，其附件的制造材料应符合GB700-79中A3钢的规定，螺纹应符合GB196-81《普通螺纹》的规定，建圈应符合GB95-76《梨圈》的规定。扣件与钢管的贴合面必须严格整形，保证钢管扣紧时接触良好，

7、扌II件活动部位应能灵活转动，旋转扌II件的旋转面间隙小于1mm,扌II件表面应进行防锈处理。脚手架采用的扣件，在螺栓拧紧扭力矩65N-n)时，不得发生破坏。3.3.脚手板脚手板采用竹脚手板。3.4.安全网按照广州市安全质量监督总站的冇关规定，本工程屮的安全网采用密目式安全网。4.外脚手架构造4.1.±0.00以下部分±0.00以下部分外架设计为：立杆的纵距为1.50米，立杆的横距为1.00米，立杆的步距为1.80米搭设高度为6.7米，立杆采用单立管；内排架距离墙长度为0.30米；小横杆在上，搭接在大横杆上的小横杆

8、根数为2；采用的钢管类型为048X3.5；横杆与立杆连接方式为双扣件；连墙件采用两步三跨，竖向间距3.60米，水平间距4.50米，采用扣件连接；连墙件连接方式为双扣件。基础用砂浆駛化后在铺垫木析，立杆连接可调式顶托倒扌II在木桁上，外架操作层满铺脚手板，张挂密目式安全网。外架用钢管支撑在基坑护琏上，并与主体结构成刚性连接。3.2.±0.00以上部分±0.00