轮胎技术管理规范1

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1、.新国线运输集团有限公司海南分公司轮胎技术管理及考核方法（试行）加强轮胎管理是提高轮胎使用寿命、保证安全行驶和合理控制企业成本的重要途径，公司特制订轮胎管理、保养和使用制度，主要内容如下：一、轮胎的管理规定（一）轮胎的新购规定1、轮胎的品牌由公司各相关部门协同招标确定。采购部门应根据生产上需要的轮胎数量、品牌、规格及质量等购买轮胎。2、安技部应提供行驶里程较高、质量较好的厂牌轮胎技术资料，供公司各相关部门作为确定品牌的依据。3、公司各相关部门也要听取使用部门对轮胎质量的意见，作为下次确定轮胎品牌时

2、的依据。（二）轮胎的验收1、验收轮胎应由轮胎管理员负责，验收时应查对发货单并记录生产厂家、厂牌、编号、规格等资料。2、验收新胎时如发现外胎有气泡、帘布层（或钢丝层）有损坏，胎缘不平整或破裂，胎面老化，内胎有气孔、皱纹、气门不良等足以影响轮胎正常使用者，应予以退换。3、验收修补的轮胎，如发现有未修妥的地方或修理过程中产生硫化不良，边缘突出或胶合不牢等不良情况，应予退回翻修。4、验收合格后的新胎，由仓库保管，并应填写收料单，凭此登帐，如属修理的轮胎，应由轮胎管理员负责验收。...（三）轮胎的保管1、轮

3、胎的保管除库存新胎是由仓库负责外，在用周转轮胎、在修补领出的轮胎统一由轮胎管理员负责保管。2、外胎须放在干燥的库房内，不受阳光曝晒，不得与石油产品（如柴油、汽油、机油）、油漆以及酸碱化学品放在一起，以免侵蚀损坏橡胶。3、外胎不得穿心悬挂及捆绑、不得平置堆叠，以免轮胎变形，或损坏胎缘及钢丝。4、在修和在用的周转胎应在室内直立放置在木架上，不得受太阳曝晒或雨淋，如不得已要在室外存放时，应上盖蓬布。5、存放外胎的位置应远离热源（如火炉或蒸气炉、管道等）至少１米距离。（四）轮胎的领用1、领用轮胎时应先查明

4、原因，了解该车现用轮胎情况，并注意负荷、厂牌、尺寸、花纹是否适当。领取轮胎应由轮胎管理员或修理班班长负责办理。2、新胎领出时，应检查外胎、衬带及其它附件是否符合标准。3、轮胎胎侧必须印上公司自编号，并按记录卡片内容进行记录。4、实行定车定胎。轮胎装车后，一般使用至拆翻或报废为止，以利加强司机的责任感，也便于里程考核。若因维修困难临时的拆装不在此限。（五）轮胎自编号1、新胎领出后应首先在轮胎内...侧刻印上企业自编号，执行一胎一卡制，做到全部在用轮胎均须有记录卡，要求数据记录准确。2、轮胎的自编号规

5、则如下：618B81单位代号表示领用年份表示领用月份表示领用日期表示序号（1）首位用26个大写英文字母表示车队代号，如“A”代表新和车队，可根据实际的情况拟定。（2）年份用公元××××年的末位数表示，如2008年用“8”表示。（3）月份用当月对应的数表示，十月、十一、十二月分别用“A”、“B”、“C”表示。（4）日期用其对应的两位数字表示，如2号用“02”表示。（5）序号从1开始往后类推。3、车辆因调拨出分公司，轮胎卡片以及有关资料应随同该车一并移交。4、凡新购营运车辆投产时，轮胎必须刻印上自编号

6、或在第一次二保时刻印亦可。（六）轮胎损坏处理1、凡新胎使用不足两万公里，而发现有损坏者，应由修理班填报《轮胎技术状况鉴定表》，研究损坏原因，提出损坏的处理意见，对造成责任事故的员工应进行教育，情况严重的给予按轮胎剩余残值比例的30%进行罚款的处分，并将处理意见上报安技部。...2、凡使用上有严重过失，如滚坏、双胎炸裂等，不论行驶里程多少一律专案呈报；双胎炸裂的一律对驾驶员先罚款100元并处以双胎剩余残值的30%的罚款；如果造成轮胎轮辋损坏的，全额赔偿轮辋的新购价值。3、凡轮胎损坏责任难以判断或发觉

7、制造上有缺陷时，应将情况报公司安技部，以便与制造厂（经销商）联系索赔。4、如属造成轮胎损坏的典型责任事故者，须将原胎保存（或拍成照片）留作教育员工之用。（七）轮胎报废处理报废轮胎必须符合条件并要填报原因和办理有关报废手续。1、报废条件：a.胎外圆周有连续不断的破裂。b.胎体帘布层（或钢丝层）有环状破裂及整圈分离。c.胎缘钢丝裂断或子口爆破。d.胎体分层无法修补利用。e.其它损坏严重无法修补利用者。2、报废手续（1）由轮胎管理员鉴定后填写轮胎报废表一式二份，并将该胎行驶里程与定额比较，把报废原因等详

8、细填表，送公司审核，签具意见，经批准才能作报废处理。（2）轮胎报废后将报废原因、日期等情况登上卡片，结算行驶里程。（3）报废的轮胎除允许部分留用外，其余交回综合修理厂统一按公司废旧材料管理制度进行处理。...二、轮胎的使用规定为了合理使用轮胎，防止早期磨损，延长使用寿命，更有效控制轮胎消耗，特作轮胎的使用规定。（一）安技部、修理厂的职责1、检查督促司机做好对轮胎保养和使用工作。2、做到定车定人，一车固定一个主班司机。3、教育驾驶员树立爱护轮胎、节约轮胎的思想，延长轮胎使用寿命。（二