景观设计要求

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1、一、       总体设计要求1、公共活动空间的景观设计，应处理好建筑、道路、广场、院落、绿地和建筑小品之间及其与人的活动之间的相互关系.2、要重点考虑小区内部之重点部位，如中心广场周边及小区东、西、北三个主入口等设计。3、景观设计师要与建筑师进行充分的合作与沟通，配合建筑设计院对建筑立面风格设计、土方工程量、护坡、基础处理等提出合理化建议。4、项目环境设计适当考虑无障碍设计。商业步行街、休闲广场存在高差处考虑无障碍设计，西北高层住宅区域与“8字路”环形区域高差相差4~5米，“8字路”环形区域与东侧花园洋房高差相差4~5米，充分考虑园区的自

2、然高差，可设计为自然坡地搭配点景植物，形成条纹状景观机理。5、创造出层次丰富的五重垂直绿化，营造出富有生命灵动气息的生活体验；6、景观设计要兼顾观赏价值与使用价值；模拟自然生态环境，还原自然面貌，创造自然、生态、休闲、景观，园林植物的景色随季节而有变化，可分区分段配置，使每个分区或地段突出一个季节植物景观主题，在统一中求变化；7、控制软硬景比例；控制乔木和大灌木占总成本比例；在有限硬景总成本下，减少面积，做出精致感；园区公共区域车、人行道路石材硬铺不宜采用大块材料，主要是易破碎和色差不好处理；园区道路不宜人为过度弯曲，浪费材料、铺贴费用；8

3、、对整个小区的建筑布局进行分析，对缺陷的地方比如配电间、车库出口等要进行优化处理；9、满足城市居住区规划设计规范、民用建筑设计通则的要求；10、水体多布点状壁泉、点状涌泉或溪流，减少大面积水体。二、       竖向设计1          整体设计原则1.1         要考虑未来建筑与场地的景观效果；1.2      要根据有色院景观设计方案及场地现状来做为景观竖向设计和施工组织方案的条件，并应时时跟进调整；1.3   景观竖向设计应保持与建筑设计的协调；1.4         竖向设计要综合考虑土方平衡、边坡支护方案；合理利用地形

4、地貌，减少土方工程量；边坡支护方案要考虑建筑与道路的关系；1.5         景观的竖向设计要结合室外的管线设计标高和坡向综合考虑，地下管线与绿化树种间的最小水平净距应满足城市居住区规划设计规范的要求。1.6场地地面坡度不应小于0.2％，地面坡度大于8％时宜分成台地，台地连接处应设挡墙或护坡；以项目原生地貌为设计雏形，依势造出台地、坡地景观，自上而下随着地势层层递进借势建园，错落有致的立体景观突破了传统的表现手法，契合现代人的审美观。2、   设计原则：2.1         分项设计原则见表格分项内容设计要点技术要求出入口通用1山地或

5、坡地建筑要在道路边考虑设置挡土墙，高差较大时，应考虑分级设置；2结合树木、花坛、水景、岩石等自然要素形成丰富环境，增加亲和力；3注意场地的排水处理　人行1应通过设置步行系统及活动空间的方式使建筑的人行出入口有足够缓冲来避让车辆（心理感受）2尽量消除道路与出入口场地的高差，无法满足要求的应设置台阶或坡道以适应坡度；3根据地形的变化选择不同的踏步形式1步行道路坡度不应大于8％，否则应设踏步。坡道的坡度应控制在1/12以内2踏步的尺度应比室内更平坦、舒适，台阶踏步宽度不宜小于0.30m，踏步高度不宜大于0.15m，并不宜小于0.10m，踏步应防滑

6、；3托儿所、幼儿园、中小学及少年儿童专用活动场所的楼梯，梯井净宽大于0.20m时，必须采取防止少年儿童攀滑的措施，楼梯栏杆应采取不易攀登的构造，当采用垂直杆件做栏杆时，其杆件净距不应大于0.11m。4控制踏步的级数并设置休息平台；地面材料要防滑，材质体现自然特征5自动人行道出人口畅通区的宽度不应小于2．50m，畅通区有密集人流穿行时，其宽度应加大；分项内容设计要点技术要求  出入口车行1首先要考虑建筑的入口标高与道路的关系，在满足道路坡度要求的前提下，尽量减少道路的线型长度以节约成本2与建筑的车库出入口有足够避让车辆的缓冲空间（注意交通）3

7、尽量消除道路与出入口场地的高差，无法满足要求的，场地的坡度要有过渡处理1接近出入口的缓冲段的路面坡度以小于5％为宜2增设必要的减速和反光镜装置3地下车库出入口与道路垂直时，出人口与道路红线应保持不小于7.50m安全距离；道路及停车场1强调经济性、合理性与安全性2尽量避免穿越步行系统；3尽量减少对原有地形的改变，使道路布线与地形结合，做到沿行等高线布置，注意布线与建筑的关系；4局部可考虑做架空及穿越式的联系；5停车场注意道路断面形式与建筑的结合、为了减少对步行系统及建筑的影响，利用地形高差形成适当的分隔、增加绿化，减少噪声及汽车尾气的污染。　

8、1道路纵坡坡度最大控制在10％以内，且连续坡长不宜超过100米27～8％坡段连续坡长不宜超过200米3当平缓路段与陡坡路段相交时，在相交处应设不少于15米、坡度在3-5％缓和坡段