设计说明书 - 潘鑫

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1、┊┊┊┊┊┊┊┊┊┊┊┊┊装┊┊┊┊┊订┊┊┊┊┊线┊┊┊┊┊┊┊┊┊┊┊┊┊毕业设计（论文）报告纸摘要本设计为陕西东阳至大荔的新建公路的综合设计，根据给定的交通量及其服务水平和性质，确定该公路等级为一级。在此基础上，通过分析沿线自然条件与主要技术指标，对可能的方案进行比选，确定最合理的设计方案，进而对最佳方案进行详细设计，内容包括：路线的平曲线、竖曲线、横断面设计，路基路面设计以及排水和桥涵设计。本公路设计速度为80km/h,路线全长6499米，路基宽24.5米。全线有5个平曲线,2个竖曲线,4道涵洞，3座桥梁。关键词：交通量，一级公路，自然条件，技

2、术标准，路基，路面，平曲线，竖曲线，排水,桥涵　前言大学四年的学习基本结束了，我对本专业知识也有了一定的认识和掌握。毕业设计是学校对毕业生的一次大考核，是学校考查学生对专业知识的掌握和综合运用的能力。这次我的毕业设计项目为“陕西东阳至大荔新建一级公路综合设计”。路段位于陕西关中平原地区，沿途河流、平原、果园相交错，地形较为复杂。路线受地形，地物限制较严，路线走向比较明确。除个别地区进行局部的方案比选，其他大部分地区只在细节上进行了小的修改。根据交通量、地形，本设计确定为：平原微丘区一级公路，设计速度为80km/h。路线全程长6499.017m，共有5个

3、平曲线和2个竖曲线。毕业设计现已基本完成。通过本次毕业设计，我对公路工程各学科之间的联系更加了解，而且也熟悉了道路设计时所应用的各种软件，我想这将会对我以后的工作有很大的帮助。第30页共30页┊┊┊┊┊┊┊┊┊┊┊┊┊装┊┊┊┊┊订┊┊┊┊┊线┊┊┊┊┊┊┊┊┊┊┊┊┊毕业设计（论文）报告纸目录第一章：概述1.1：建设该公路的意义………………………………………41.2：沿线自然地理特征………………………………………41.3：道路等级和主要技术指标的论证和确定………………5第二章：路线设计2.1：路线方案确定……………………………………………72.2：路

4、线平面设计……………………………………………82.3：路线纵断面设计…………………………………………11第三章：路基设计3.1：路基横断面设计…………………………………………153.2：路基路面排水设计………………………………………17第四章：路面设计4.1：路面结构类型选择………………………………………204.2：沥青混凝土路面设计……………………………………20第五章：桥涵布置5.1：小桥涵设计原则…………………………………………255.2：桥涵位置的选择…………………………………………255.3：涵洞型式选择……………………………………………25

5、5.4：桥涵跨径的确定…………………………………………255.5：涵洞进出口的防护和加固………………………………26第六章：环境保护6.1：公路绿化工程……………………………………………266.2：防止水、土污染和流失…………………………………27第七章：致谢………………………………………………………………28附录：主要参考文献第30页共30页┊┊┊┊┊┊┊┊┊┊┊┊┊装┊┊┊┊┊订┊┊┊┊┊线┊┊┊┊┊┊┊┊┊┊┊┊┊毕业设计（论文）报告纸第一章概述1.1建设该公路的意义陕西省西安市位于中国大陆腹地黄河流域中部的关中盆地，东经107°40′～109°

6、49′和北纬33°39′～34°45′之间。东以零河和灞源山地为界，与华县、渭南市、商州市、洛南县相接；西以太白山地及青化黄土台塬为界，与眉县、太白县接壤；南至北秦岭主脊，与佛坪县、宁陕县、柞水县分界；北跨渭河，与咸阳市市区和杨凌区、三原、泾阳、兴平、武功等县相邻。西安地处陕西省关中平原偏南地区，北部为冲积平原，南部为剥蚀山地。大体地势是东南高，西北与西南低，呈一簸箕状。秦岭山脉横旦于西安以南，山脊海拔2000~2800米，是我国地理上北方与南方的重要分界。市境最高点位于周至县西南的太白山,海拔3767.2米,市境最低海拔345米.平原占总面积的43.

7、7%。因此便利的交通对其旅游资源的开发和经济的发展至关重要。陕西东阳至大荔新建一级公路的修建，将加促进东阳地区交通，并能带动沿线村镇的经济和农业发展，有助于把本地区的资源优势转化为经济优势。1.2沿线自然地理特征1.2.1气候特点东阳县属于暖温带半湿润的季风气候区，雨量适中，四季分明。1月份最冷，平均气温-0.5℃~1.3℃；7月份最热，平均气温26.4℃~26.9℃；年平均气温13.6℃。极端最高气温45.2℃,极端最低气温-20.6℃。1.2.2降水量年降水量平均为507.7毫米~719.8毫米。年降水日数96.6天。年平均湿度为69.6%。年平均

8、降雪日为13.8天。六至九月为雨季，十一月至来年三月为干季，四至五月和十月为干湿过渡季节。1.