高速公路机电系统培训1

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1、高速公路机电系统培训监控系统的安装与调试2机电系统集成与应用维护4通信系统的安装与调试33收费系统的安装与调试31机电系统方案设计35概述0监控系统的安装与调试2机电系统集成与应用维护4通信系统的安装与调试33收费系统的安装与调试31机电系统方案设计35概述0高速公路定义:高速公路指能适应年平均昼夜小客车交通量为2.5万辆以上、专供汽车分道高速行驶、并全部控制出入的公路。一般能适应120公里/小时或者更高的速度，路面有4个以上车道的宽度。中间设置分隔带，采用沥青混凝土或水泥混凝土高级路面，设有齐全的标志、标线、信号

2、及照明装置；禁止行人和非机动车在路上行走，与其他线路采用立体交叉、行人跨线桥或地道通过。高速公路应符合下列条件：只供汽车高速行驶；设有多车道、中央分隔带；设有平面、立体交叉口；全线封闭，出入口控制。高速公路的特点：高速：车辆在高速公路上行驶速度快，约比普通公路车速快1倍，行车时间短。通行能力大：四车道年平均昼夜交通量为25000～55000辆/日；六车道为45000～80000辆/日。运输效率高：与普通公路相比，行车时间可节省一半，油料可节省20%～35%，相应车辆损耗和维护费用也有所降低。高速公路的特点：安全舒适

3、：高速公路安全性、线形标准、路面质量和服务水平均优于普通公路。高速公路占地多:一般高速公路用地宽至少30一35m，六车道为50一60m，八车道为70一80m，一座完整互通大立交桥占地达15万一150万m2。高速公路投资大:高速公路建设费用由四部分组成：土地费、拆迁费、道路建设费和交通工程建设费。高速公路的投资为一般公路的十几倍。修建一条四车道的高速公路平均每千米折合人民币约2600万元以上，而六车道是四车道的1.4—1.5倍。高速公路的组成高速公路本身是一个复杂的系统，组成如下图所示。交通工程主要系统的构成与功能交

4、通工程及沿线设施是公路的重要组成部分，是发挥公路经济效益、保障行驶安全必不可少的配套设施，是公路现代化、智能化的标志之一。交通工程及沿线设施的建设应根据公路网规划、公路的功能、等级、交通量等确定，它包括服务设施、交通安全设施和管理设施等。交通工程主要系统的构成与功能服务设施主要指沿线的服务区、停车区。交通安全设施主要包括交通标志、交通标线、防撞设施、隔离栅、视线诱导设施、防眩设施、桥梁防抛网、里程标、百米标、公路界碑等。管理设施包括监控、收费、通信、供配电、照明和管理养护等设施。一般将监控、收费、通信、供配电及照明

5、系统称为交通工程机电系统。一、交通安全设施的主要构成与功能交通标志:是用图形符号、颜色和文字向交通参与者传递特定信息，用于管理交通的设施，主要起到提示、诱导、指示等作用。它主要包括警告标志、禁令标志、指示标志、指路标志、旅游区标志、道路施工安全标志等主标志以及附设在主标志下的辅助标志。警告标志禁令标志指示标志指路标志旅游区标志道路施工安全标志交通标线:是由标划于路面上的各种线条、箭头、文字、立面标记、突起路标等所构成的。另外，路面标线根据涂料的种类又可以分为常温型、加热型、热熔型三种。交通标线的主要作用是管制和引导

6、交通。防撞设施:防撞设施主要包括护栏、防撞筒等。护栏的主要作用是防止失控车辆越过中央分隔带或在路侧比较危险的路段冲出路基，不致发生二次事故。同时，还具有吸收能量，减轻事故车辆及人员的损伤程度，以及诱导视线的作用。护栏的形式按刚度的不同可分为柔性护栏、半刚性护栏和刚性护栏，按结构可分为缆索护栏、波形梁护栏、混凝土护栏、梁柱式钢护栏、组合式护栏等。防撞筒的主要作用是吸收能量，减轻事故车辆及人员的损伤程度，同时也有诱导视线的作用。柔性护栏半刚性护栏和刚性护栏隔离栅:主要作用是将公路用地隔离出来，同时将可能影响交通安全的人

7、和畜等与公路分离，保证公路的正常运营。它主要包括编织网、钢板网、焊接网、刺铁丝、隔离墙以及常青绿篱等形式。视线诱导设施:视线诱导设施主要包括分合流标志、线形诱导标、轮廓标等，主要作用是在夜间通过对车灯光的反射，使司机能够了解前方道路的线形及走向，使其提前做好准备。分合流标志、线形诱导标的结构与交通标志相同，轮廓标主要包括附着式、柱式等形式。立式轮廓标附着式轮廓标防眩设施:主要作用是避免对向车灯造成的眩光，保证夜间行车安全。防眩设施主要分为人造防眩设施和绿化防眩设施，人造防眩设施主要包括防眩板、防眩网等结构形式。桥梁

8、防抛网:桥梁防抛网主要设置于天桥或主线下穿的分离立交上，用于防止杂物落在桥梁下方的道路行车道上，保证行车安全。它主要包括钢板网、焊接网等结构形式。交通安全设施还包括里程标(碑)、百米标(桩)和公路界碑，主要作用是标识出道路里程和公路用地界限。二、收费系统的主要构成与功能收费系统指从车辆进入收费道路开始到实现收费，车辆交纳通行费直到费款安全进入存储点以及能提供