22 安全事故报告与统计制度

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1、安全事故报告与统计制度  第一章  总   则 第一条  为贯彻“安全第一，预防为主”的方针，加强道路运输安全管理，进一步规范安全事故统计报告工作，完善安全生产管理制度，及时、准确、完整地反映道路运输安全生产情况，建立科学完善的事故统计分析制度，总结教训，预防事故。根据《辽宁省道路运输行业行车事故统计报告办法》及上级有关事故统计报告的规定和要求，结合本公司实际，特制定本制度。 第二条  本办法适用范围为本公司所属所有车辆发生的道路交通事故。 第三条  发生行车事故后，驾驶人员应立即采取措施抢救伤员，同时，迅速向事故发生地的公安交警部门、道路运

2、管机构及本公司报告。 第二章   统计类 第四条  行车事故统计分为，轻微事故、一般事故、重大事故和特大事故四个等级。 1、轻微事故是指一次事故造成轻伤1-2人；或现场车、物，损失折款1，000元以下的事故（当事故涉及多方时，包括多方车物损失，下同）。 2、一般事故是指一次事故造成重伤1-2人；或轻伤3人及以上；现场车、物损失折款1，000元至30，000元以下的事故。 3、重大事故是指一次事故造成死亡1-2人；或重伤3-10人；或现场车、物损失折款30，000元至60，000元以下的事故。 4、特大事故是指一次事故造成死亡3人及以上；或重伤

3、11人及以上；或死亡1人，同时重伤8人及其以上；或死亡2人，同时重伤5人及以上；或车、物损失折款60，000元以上的事故。 第五条  行车事故类别分为，翻车、坠车、碰撞、刮擦、运行伤害、爆炸、失火等。 第六条  行车事故应负责任为，全部、主要、同等和次要责任。 第三章   行车事故报告 第七条  行车事故报告分为：内部事故统计报告和上报事故统计报告。 第八条  内部事故统计报告是指：当车辆发生轻微事故造成人员受伤时，自车辆单位接到事故报告开始，24小时内上报公司安全科；未造成人员受伤的行车事故须及时填报《行车事故报告》，每起事故一份。于在当月

4、底25日前汇总上报安全科。 上报事故统计报告形式为一般报告和紧急报告两种。 第九条  一般事故报告范围  1、一次死亡（失踪）1-2人；2、一次重伤3-9人； 3、遇险人数1-4人； 4、无人员伤亡但经济直接损失50-100万元以下行车事故或车辆火灾事故。 第九条   一般事故报告程序 公司在接到事故报告后4小时内，按《道路运输行业行车事故快报》内容填写后，向上级主管部门报告。 第十条   紧急报告范围 1、一次死亡（失踪）3人及以上的事故； 2、一次死亡重伤10人及以上的道路运输行车事故； 3、涉及外籍人员（包括港、澳、台）死亡的道路运输行

5、车事故； 4、造成直接经济损失100万元以上的道路运输行车事故； 5、事故虽未达到上述标准，但已造成较大影响或易引发其他事端的，或其他需及时上报的重要情况。 第十一条   紧急报告程序     公司在接到事故报告后1小时内，按《道路运输行业行车事故快报》内容填写后，向上级主管部门报告，事故报告后，应尽快了解详情，在5小时内补报或续报，事故初步原因要在8小时内续报上级主管部门。发生事故后，在死亡（失踪）人数不明的情况下，一律按紧急事故程序报告，待事故伤亡人数确认后再补报或续报。     第十二条   事故报告统一使用交通部《道路运输行业行车事故

6、快报》格式，按照事故报告程序，由事故报告单位负责填报，报告的具体内容：     1、事故发生的时间（年、月、日、时）、天气情况；     2、车辆牌号、车型、核定人（吨）数、实载人（吨）数；     3、事故发生的地点、道路类别(高速、国道、省道、县乡道)、运行线路、线路类别、始发站（地）、车站等级；     4、发生事故的车辆单位（全称）、企业资质等级；     5、驾驶员姓名、从业资格类别及证号；     6、人员伤亡、失踪人数、初步估算直接经济损失情况；     7、事故概况； 8、事故原因、责任分析的初步判断；     9、报告人姓名

7、、联系电话、报告日期；     10、报告单位盖章。 第四章   统计报表     第十三条   行车事故统计，应统一使用《辽宁省道路运输行业责任行车事故（年、季、月）表》，由公司安保部统计填报，填报说明如下：     1、上报事故是指一般及其以上事故。     2、当月未能认定事故责任的，在统计时，对已掌握的事故次数、伤亡人数情况，应列入当月统计报表范围，并在当月报表中加以说明。事故责任认定后，再计入次月责任折合，按责任折合数据作相应调整及说明。     3、报告期内无上报事故的，也应填报统计报表，累计计算相关数据，并注明本月或季、半年、全

8、年无上报事故。     第十四条   填报统计报表时应注意：     1、填表人的签名；   2、安全部门负责人在“统计负责人”上签名；     3、单位领导的签名