钣金事故车基础知识

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1、长治技师学院长治高级技工学校电话：XXXXX主讲：XXXXX事故车钣金基础知识汽车钣金与涂装汽车碰撞损伤与分析前言汽车车身常用材料黑色金属有色金属非金属各种钢板，铁板等。铝合金、镁合金、泡沫合金板。塑料、玻璃制品。汽车碰撞损伤与分析钣金修理工艺敲平修整焊接钣金铆接车身钣金件上的小凹坑，采用手工敲平修整。即常见事故车中小修处理。处理一些钣金件与钣金件先连接的一种普遍工艺，例如一般轿车中更换后叶子板，需切割损坏的叶子板后采取焊接的形式来连接车身构件。铝车身采用铆钉来铆接各个钣金件的工艺方式，例如宝马车身大梁或减震座更换采用的比较多。汽车碰撞损伤与分析钣金修理工艺汽车碰撞损伤与分析钣金

2、技术1234钣金技术目录钣金小修钣金件矫正工艺钣金件焊接工艺汽车碰撞损伤与分析钣金小修钣金修补和敲平修整钣金的修补就是即挖补、补片，用于车身腐蚀损坏件割下来再以同样大小的铁皮嵌入相应的部位后焊牢（焊接工艺）。因事故碰撞造成的车辆损伤，通过人为敲平修整的操作使损伤大致恢复到原来的平整状态。（矫正工艺）。敲平修整：粗平、精平汽车碰撞损伤与分析钣金小修钣金修补和敲平修整钣金件上的凹凸坑，通常使用车身锤来敲打进行修复；在正确的时间，正确的力量，敲击正确的位置。重锤用于大致修复，精修锤用于最后的定型。汽车碰撞损伤与分析钣金小修凹陷拉出器和拉杆示意图：钣金修补和敲平修整汽车碰撞损伤与分析钣金

3、小修轻微凹凸变形的钣金修复凹陷可以用多种工具拉出，吸杯，拉杆，凹陷拉出器。钣金修补和敲平修整汽车碰撞损伤与分析钣金小修钣金修补和敲平修整Page10左前大梁水箱框架左前叶加强件右前减震包右灯框汽车碰撞损伤与分析钣金小修钣金修补和敲平修整车身大梁校正仪汽车碰撞损伤与分析钣金件矫正工艺手工矫正工艺手工矫正是在平板、钻秥或者台虎钳上用锤子等工具。常用的手工矫正方法有延展法、扭转法、弯形法和伸张法。延展法主要针对金属薄板中部凹凸而边缘呈波浪形以及翘曲等变形的情况。(a)中间凸起（b）边缘呈波浪形（c）对角翘起图3-1延展法矫正金属薄板汽车碰撞损伤与分析钣金件矫正工艺手工矫正工艺扭转法用

4、来矫正条料扭曲变形的。操作时将条料夹持在台虎钳上，用扳手把条料扭转到原来的形状。用来矫正各种弯曲的棒料和在宽度方向上弯曲的条料。弯曲法用来矫正各种细长的线材。伸张法汽车碰撞损伤与分析钣金件矫正工艺手工矫正工艺图3-2扭转法矫正条料图3-3伸张法矫直线材圆木汽车碰撞损伤与分析钣金件矫正工艺机械矫正工艺手工矫正效率低下，劳动强度大，仅适用于对小件的矫正。对于尺寸较大的工作，则采用专用机械进行矫正。汽车钣金材料的机械矫正是通过矫正机对钢板进行多次反复弯曲，使钢板长短不等的纤维趋向相等，从而达到矫正的目的。汽车碰撞损伤与分析钣金件矫正工艺机械矫正工艺汽车的钣金材料变形的矫正一般都是在上、

5、下辊平行的矫正机上进行。金属板料的机械整平：整平方法：轴辊的间隙根据板厚进行调节，矫正的质量取决于辊子的精度。图3-25金属板料的机械整平火焰矫正的原理：汽车碰撞损伤与分析钣金件矫正工艺火焰矫正工艺火焰矫正就是对变形的钢材采用火焰局部加热的方法进行矫正。金属材料具有热胀冷缩的特性。火焰矫正就是利用这种新的变形去矫正原来的变形。汽车碰撞损伤与分析钣金件矫正工艺火焰矫正工艺火焰矫正的步骤：将板料置于平台上，用卡子将板料四周夹紧。用点状加热方式加热凸鼓处周围；也可采用线状加热方式，即从中间凸鼓部分的两侧开始加热，然后逐步向凸鼓处围拢的方式进行矫平。矫平后再用锤子沿水平方向轻击卡子，便能

6、松开卡子取出板料。汽车碰撞损伤与分析钣金件矫正工艺（a）点状加热（b）线状加热图3-31中部凸鼓工件的火焰矫正（c）三角形加热图3-30加热方式汽车碰撞损伤与分析钣金件的焊接工艺车身组件多由钢板或型钢结构组成，常用的焊接方法有二氧化碳保护焊、气焊、手工电弧焊等。传统的修理厂与小型修理厂（二类修理厂），一般使用手工电弧焊，气焊较多，而现代大型修理厂（4S店），一般采用二氧化碳保护焊和气焊工艺焊接。汽车碰撞损伤与分析钣金件的焊接工艺电弧焊工艺手工电弧焊是利用手工操作焊条，利用电弧对焊件进行焊接的方法。随着电弧的移动，新的熔池不断产生，原熔池中融化的金属不断冷却凝固形成焊缝，从而将焊件

7、的两部分结合成一个整体。图4-1电弧焊机汽车碰撞损伤与分析钣金件的焊接工艺气焊工艺气焊是利用可燃气体与助燃气体混合燃烧所释放的热量作为热源进行金属材料的焊接。目前应用最普遍的就是乙炔和氧气混合燃烧（俗称“乙炔氧气体”）。图4-9气焊设备汽车碰撞损伤与分析钣金件的焊接工艺气焊工艺汽车碰撞损伤与分析钣金件的焊接工艺气焊工艺气焊焊接的技术应用步骤1：步骤2：步骤3：用气焊修复车身钣金件时，应选用H0-06型焊炬配以3号焊嘴，使用直径2~2.5mm低碳钢焊丝，火焰调整为中性火焰。施焊前将