北交大铁路设备

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1、《铁路运输设备》第一次大作业一、填空题（每空4分，共60分）1．铁路线路是由路基、桥隧建筑物和轨道组成的一个整体工程结构。2．线路路基有路堤和路堑两种基本形式。3．防止线路爬行的主要设备有防爬器和防爬撑两种。4．道岔是由转辙器、辙叉及护轨、和连接部分三部分组成。5．目前，我国铁路正线轨道共分特重型、重型、次重型、中型和轻型等五种类型。二、选择题（每小题5分，共10分）1.以下几条铁路属于新中国建立后修建的有（CE）A吴松铁路B唐胥铁路C青藏铁路D京张铁路E成昆铁路2基本阻力包括（ABCD）A空气阻力B车轴与轴承之间的磨擦阻力C轮轨之间的磨擦阻力D钢轨接头对车轮的撞击阻力三、计算题

2、（共30分）已知某线路平面纵断面情况如下：求（1）AB、BC、CD各段的单位坡道阻力及单位曲线阻力为多少？（2）指出AD段上哪段是限制坡度？限制坡度值是多大？注：计算题写上计算步骤解：（1）Wi=i，Wr=600/RAB段Wi=6N/KN，Wr=0N/KNBC段Wi=0N/KN，Wr=600/1000=0.6N/KNCD段Wi=4N/KN,Wr=600/600=1N/KN（2）AB为限制坡度，限制坡度值为6N/KN第二次大作业一、填空：（每空4分）1.车站按技术作业的不同，可分为___编组站____站___区段站_____站和____中间站____站。2.在两会合线路线间距离为4

3、米的中间，设置__警冲标___。它是用来指示_机车和车辆停留____的位置，防止机车车辆的侧面冲撞。二、判断题（对画√，错画´，并加以改正）（每小题5分）1．铁路的驼峰是利用车辆的重力和驼峰的高度并辅以机车推力来解体车列的调车设备。（√）2．在编组站驼峰调车场中，常用的调速工具有空气制动机、手闸、制动铁鞋、车辆减速器。（×）三、选择题（在括号内填上选项字母，有几个正确选几个）（每小题5分）1．下图中A站的股道编号有几处错误（D）13A站下行24A.1处B.2处C.3处D.4处2．上图中A站正线上行方向股道有效长度起止范围的标志是（D）A.车挡B.与正线相邻并靠近站外的警冲标C.正

4、线上行方向出站信号机D.与正线相邻并靠近站内的警冲标3．股道有效长度的起止范围由下列那些因素确定：（ABD）A．出站信号机B．车挡C．站界D．警冲标4．下列属于技术站的有（AC）A.编组站B.中间站C.区段站六、简答题：（每题25分）1．什么是编组站？编组站在设备和作业上有什么特点？答：编组站是铁路网上办理大量货物列车解体和编组作业，并设有比较完善调车设备的车站。编组站是按照列车编组计划的要求，编解各种类型的列车，而且多数是直达列车和直通列车，为合理的车流组织服务。编组站和区段站同属技术站。从技术作业上看，编组站和区段站都要办理列车的接发、解编，机车的供应或换挂，列车的技术检查及

5、车辆的检修等。但是，区段站主要是办理中转列车的作业，解体和编组的列车数量少，而且大多是区段列车或摘挂列车。而编组站的主要作业是大量办理列车的解体和编组，而且其中多数是直达列车和直通列车。编组站通常设在几条主要干线的汇合处，也可以设在有大量装卸作业地点的大城市、港口或大工矿企业附近。编组站的主要设备：为了完成编组站主要作业，编组站应有相应的主要设备。1、调车设备，包括调车驼峰、调车场、牵出线、辅助调车场等机部分，用以办理列车的解体和编组作业。该项设备是编组站的核心设备，无论在数量上和技术装备上，规模都比较大和更为完善。2、行车设备，即接发货物列车的到发线，用以办理货物列车的到达和出

6、发作业。根据其作业量的大小和不同的作业性质，可设置到发场或到达场、出发场（包括通过车场）。3、机务设备，即机务段。编组站一般应设机务段，且规模比较大，供本务机车和调车机车办理检修和整备作业。为了减少另一方向列车机车出入段走行公里，必要时，还可修建第二套整备设备。4、车辆设备，包括列检所，站修所和车辆段。编组站的设备，从种类上看，一般与区段站一样，也有旅客和货物运转、客货运业务及机务、车辆等设备。但位于大城市郊区的编组站，可能不设客、货运设备；在货物运转设备方面，作为编组站主要设备的调车场和调车设备的规模和能力往往比区段站大得多。2．区段站主要有哪些作业？其相应设备有那些？答：区段

7、站的作业和设备尽管在数量和规模上都不是最大的，但是作业和设备的种类却是比较齐全的。根据区段站所担负的任务，它要办理的作业可以归纳如下：客运业务、货运业运、运转作业、机车业务、车辆业务、区段站所办理的作业，无论从数量上或种类上，都远较中间站繁多。而在所办理的解、编及中转列车中，又以无改编中转列车所占的比重为大。　所有到达区段站的货物列车，按它在该站所进行的作业性质，可以分为两类：一类是到达本站不解体，只作技术检查和机车换挂等作业，然后继续运行的列车，叫做无改编中转列车；一类是到达本