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时间:2019-07-31
《ATV61变频器关键参数设置》由会员上传分享,免费在线阅读,更多相关内容在行业资料-天天文库。
1、施耐德71变频器调试经验调试第一步:初始化。1.12出厂设置—参数组列表—选择“全部”—返回“回到出厂设置”,按下回车。 调试第二步:编码器检测。输入完电机铭牌后(注意不要更改其他参数,只设定铭牌即可),1.4电机控制—编码器信号类型,选择“AB”,脉冲数量“600”,编码器检查“是”(在选择“是”后,变频器有可能会报编码器故障,此时断电复位即可)。进入1.6命令,给定一通道“图形终端”,组合模式“组合通道”。返回最初界面,旋转按钮,调到20HZ左右,按下RUN,电机运行,大约3秒后,进入1.4电机
2、控制,编码器检查会显示“完成”,按下“STOP”,电机停转。 调试第三步:电机自整定。编码器检测完成后,1.4电机控制—电机控制类型,选择“FVC闭环”,此时,编码器用途,自动更改为“调节与监视”。接下来“请求自整定”,大概一分钟后(大功率),显示“完成”。 调试第四步,设参数。具体参数见最后。 调试第五步,重载试溜钩。1.7应用功能—制动逻辑控制,“刹车释放时间”,“刹车闭合时间”。在试的时候,可以将闭环改开环(前提条件是,程序内制动器串进变频器运行信号和回零延
3、时3.5秒抱闸,机械方制动器调好,否则一直溜!切记)。改开环的原因是,当出现溜钩后,变频器会报“制动命令”故障,无法手动复位,只能断电复位,而且释放时间和闭合时间需要调很多次,重复关断变频器比较麻烦。试好后,改回闭环。这里参考值是释放时间0.2秒~0.3秒。闭合时间0.6~0.7秒。 调试第六步,故障处理。“制动过速”,制动电阻未投入。“负载不跟随”,查看溜钩情况,降低“滑差补偿增益”。“缺速度反馈”,编码器未供电。“编码器连接”,AB信号错误。“输入过电压”,确认R、S、T输入电压正常,检查有无滤
4、波电抗器,检查直流母线PA+与PC之间直流电压550~570V。如果全部正常,一上电就报过压,请致电施耐德。“电机短路”,确认发生故障时的操作,如果是正转,突然打反转时报,更改1.7应用功能里的制动逻辑控制下的“再启动等待时间“0.5秒”。如果还报“电机短路”,修改冷态定子电阻RSA,LS漏电感LFA,改小,(如:31.75改9.15,0.65改0.26),修改1.4电机控制—定子电压补偿“80%”,修改速度环比例增益“30”,修改速度环时间常数“120%”。如果故障未消除,致电施耐德周工,施耐德杨工。ATV61变频
5、器关键参数设置Fun:rEF-->Fr16->no (允许修改设置)I-O:TCC->2C (2线控制方式)TCT->LEL (电平控制)r1-->r1->Flt (r1继电器端子为故障输出)r2-->r2->run (r2继电器端子为运行输出)A12-->CrL2->4mA (最小电流输出为4mA)Ctl:Frl->AI2 (激活AI2电流输入)FLt:OPL -->No(进行无电机测试时,使缺相检测功能无效)恢复出厂设置:FCS>FCS1>InIFry>AllGFS>Yes变频器接线时:LI1与+24端子短接
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