基于PLC控制变频行车的设计

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1、目录中文摘要及关键词……………………………………………1引言…………………………………………………………2第一章…………………………………………………………3第一节…………………………………………………3第二节……………………………………………………第三节………………………………………………………第二章………………………………………………………第一节…………………………………………………………第二节………………………………………………………第三节…………………………………………………………第三章………………………………

2、…………………………第一节……………………………………………………………结论………………………………………………………………致谢…………………………………………………………………参考文献……………………………………………………………毕业设计（论文）成绩评定表…………………………………中文摘要及关键词行车搬运生产自动化结合其他行业自动控制技术的应用情况，提出了基于PLC的变频行车自动搬运生产线的设计，并通过应用机械、可编程序控制器(PLC)等多项专门技术开发的自动生产系统。本文首先分析和制定了该生产线的整体设计思想和方案

3、，确保了该生产线系统具备真正的自动化生产能力且结构简单。李利用西门子PLCS7-200进行自动化电镀生产线控制，重点分析了系统软硬件设计部分，并给出了系统硬件接线图、PLC控制I/O端口分配表以及整体程序流程图等，实现了电镀生产自动化，提高了生产效率，降低了劳动强度。在该生产线的控制系统中，采用了高可靠性，高稳定性，编程简单，易于使用，而且广泛应用于现代工业企业生产线过程控制中的控制器PLC。详细分析了输送系统设备保护控制电动机原理图、程序框图、PLC系统外部接线图。分层次详细阐述了整个高度自动化输送系统的目标及功能，

4、使高度自动化输送系统的结构更加清晰，层次更加分明，具有非常强的实用性。变频器使用PWM技术可严格地使输入电流正弦cosφ=-1即在下降过程各机械减速制动中，将动能和位能转化为电能反馈电网，达到理想的节能指标，同时确保工况正常运行，上述发展已完成了产品系列化上市，对“变频”装置在技术上以及经济上与其他驱动装置竞争将有明显的优势。同时随着PLC系统的不断成熟与完善，以及大容量变频器在位能负载上的成功应用，变频调速系统必将成为未来调速市场的主流。关键字PLC变频器行车引言1.1传统行车控制系统存在的问题行车作为物料搬运机械在

5、整个国民经济中有着十分重要的地位。经过几十年的发展，我国行车制造厂和使用部门在设计、制造工艺、设备使用维修、管理方面，不断积累经验，不断改造，推动了行车的技术进步，但在实际使用中，结构开裂仍然时有发生，究其原因是频繁的超负荷作业及过大的机械振动冲击所引起的机械疲劳。因此，除了机械上改进设计外，改善交流电气传动，减少起制动冲击，也是一个很重要的方面。由于传统行车的电控系统采用交流绕线式转子回路串接电阻进行有级调速，致使机械冲击频繁，振动剧烈，因此电气控制上应采用平滑的无级调速是解决问题的有效手段。可编程控制器是70年代以

6、来，计算机迅速发展在工业控制领域对顺序控制有着重大意义的一种新兴技术，由于它编程直接，方便，抗干扰能力强，工业控制中几乎所有的顺序控制都可简单地由它完成，因而其应用愈来愈广泛。电动行车是现代化生产中用于物料输送的重要设备，传统的控制方式下，大都采用人工操纵的半自动控制方式，在许多场合，为了提高工作效率，促进生产自动化和减轻劳动强度，往往需要实现电动行车的自动化控制，实现自动化控制，行PLC对专用行车进行自动控制，简化了电气控制系统的硬件和接线，减小了控制器的体积，提高了控制系统的灵活性，同时，PLC有较完善自诊断和自保

7、护能力，可以增强系统的抗干扰能力，提高系统的可靠性，应用表明，PLC在旧电动行车的自动化改造和新型电动行车的设计中，有广泛的应用前景。变频调速:变频调速技术是国际上各大电气公司在70年代末80年代投入全力研制、开发，也是国际国内这几年全力研制应用的目标与方向。这几年一些公司如德国SIEMENS，美国GE，日本三菱等推出全数字化的矢量控制技术，大功率的IGBT模块的出现使变频技术在起升机械、电梯等位能负载控制成为现实。目前，变频调速的控制方法有恒压频比控制，转差频率控制，矢量控制，直接转矩控制等。这些控制方法都得到了不同

8、程度的应用，但其控制性能有一定的差异。传统桥式起重机的控制系统主要采用交流绕线式电机转子串电阻的方法进行启动和调速，继电—接触器控制，这种控制系统的主要缺点有:（1）由于起重设备工作环境相对差，工作任务繁重，电动机及所串电阻烧损和断裂故障时有发生。（2）继电—接触器控制系统可靠性差，操作复杂，故障率高。（3）转子串电阻调速，机械特