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时间:2019-07-24
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1、万方数据万方数据万方数据万方数据的结果。如图7所示BETT轮胎的滚动阻力降低40%耐磨损性能提高到原来的15倍使原来互相背离的这两种性能得到了良好的兼顾和提高。津动阻力的降低对于以有限电力驱动的蓄电池电动汽车是最适台的。当然对于内燃机车也有利于降低燃油耗。不过还有许多有待改进的课题。首先考虑的是进行大转弯的轮胎胎壁的寿命。当轮胎每转动一次轮胎胎壁的变形都会来回重复轮胎在整个使用寿命期间也进行几十万次乃至几百万次的变形在这期间轮胎胎壁必须承受这样频繁的变形为此在轮胎的圆周方向设置了增强纤维;由于半径方向}蛹㈣
2、飞G+“彩蒗动田力室内转鼓试驻台删鞋结呆滚动阻力指数羼原来形状新形状实车加速强化磨损试验结果抗磨提指勤{
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6、E錾的增强纤维也要承受往复弯曲负荷使耐久性下降。此外如何应对轮胎接地面形状的变化。按原理上讲偏心变形不会改变接地面积但这又意味着接地长度变短会显著影响转向路感。例如接地长度变短会减轻转向盘的操纵力有损于操纵转向盘感觉。另一方面由于轮胎横向刚度降低也可能导致转向盘操纵初期响应性下降。此外剐度降低的胎壁对转向时接地面形状会产生怎样的影响或许可以说是又一个研究课题。在直线方向行驶时接地形状近似于方形
7、而在转向时则可图8—9应用普利司通节能型轮胎设计技术(Brldgesl。neEc。l。gyFoc⋯yreDes’gnTechn。l。gy)研制的235/35R19规格的超扁平轮胎.具有降低轮胎滚动阻力提高轮胎健月寿命的特点200432AuTOMOBILE&PARTS汽车与配件万方数据普利司通公司轮毂电机新技术刊名:汽车与配件英文刊名:AUTOMOBILE&PARTS年,卷(期):2004(32)被引用次数:7次本文读者也读过(10条)1.刘枫"轮毂电机"技术[期刊论文]-汽车与配件2004(8)2.张颖未来
8、的浪潮--WaveCrest公司将车轮轮毂电机技术带进汽车工业[期刊论文]-汽车与配件2004(9)3.柯勇.陶以彬.钟国基.KEYong.TAOYi-bin.ZHONGGuo-ji新型电动车用轮毂电机的稳态研究[期刊论文]-微特电机2009,37(5)4.葛英辉.严迪群.倪光正新的电动车用两相永磁无刷轮毂电动机的研究[期刊论文]-中小型电机2004,31(5)5.张立国轮边驱动电动车用转向轮悬架系统的优化设计[学位论文]20076.褚文强电动车用直驱式横向磁场轮毂电机研究与实践[学位论文]20077.宁国
9、宝.NingGuobao电动车轮边驱动系统的发展[期刊论文]-上海汽车2006(11)8.王贵明.王金懿.WangGuiming.WangJinyi兼有电动、发电回馈和电磁制动的轮毂电机之设想[期刊论文]-电机技术2008(5)9.刘昕晖.陈伟具有主动悬架的自适应轮边驱动系统[会议论文]-200810.马贵龙轮毂电机使用中应注意的若干问题[期刊论文]-中国自行车2002(6)引证文献(3条)1.刘锋轮毂驱动电动汽车整体设计与研究[学位论文]硕士20112.喻厚宇基于四轮协调的电动轮车辆纵横向耦合动力学控制研
10、究[学位论文]博士20113.江和和基于磁齿轮的电力汽车用轮毂电机设计与研究[学位论文]硕士2011引用本文格式:普利司通公司轮毂电机新技术[期刊论文]-汽车与配件2004(32)
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