公路工程专项安全生产方案

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1、德保至天等公路工程土建工程№6合同段专项安全生产方案编制:复核:审核:施工单位:广西壮族自治区航务工程处编制时间：二○一三年五月33目录一、路基工程安全生产方案…………………………………………….01二、边通车边施工安全专项方案………………………………………10三、桥梁工程安全专项方案…………………………………………….20.四、水泥混凝土路面施工安全生产方案……………………………….2733一、路基工程安全生产方案本合同段K60+000～K66+000地形起伏不大，该段主要是利用旧路拓宽改建，必须维护交通

2、运输畅通，K66+000～K71+000地形起伏大，高挖深填处较多，且工作面较小，技术要求高，施工环境复杂，施工难度大，必须做到精心组织，精心施工。一、安全生产专项措施1、必须按设计规范施工。2、全部作业过程严格执行操作规程。3、路基施工准备（1）机械设备配备：挖掘机、装载机、推土机、压路机、平地机、自卸翻斗车、供电设施、照明设备、砼车、汽车吊等。（2）安全防护用品：安全帽、警示牌、口哨、指挥旗、标志牌、警示灯、安全带等。4、开工前检查：挖掘机、装载机、推土机、压路机、平地机、自卸翻斗车、供电设施、照明设备

3、、砼车、汽车吊等是否处于良好状态，各项制动是否有效，电缆线有无破损等情况。335、施工安全注意事项（1）在靠近公路、街道、交通繁忙地段或附近施工，需安排专人进行警戒。（2）车辆通过较多、运输较繁忙的便道，弯道半径小于15m，特殊地段小于10m须挂安全隔离标志带及警示牌。（3）施工现场便道急弯处、陡坡地段要求悬挂标志标识牌。（4）严禁穿硬底、带钉子、易滑、高根、拖鞋或赤脚进入施工现场。（5）施工现场材料、设备摆放整齐有序。（6）施工翻斗车不能行车载人及超载超速。其它施工机械不得超速行驶及违章作业。前后两车（机

4、械）间距不应小于10m。（7）路堑开挖严禁采取掏底开挖（忌挖神仙洞）。以免坍塌。（8）严禁在松动危石下、未熄火的大型机械旁作业和休息。（9）弃土场的选址需避免泥石流沟。（10）严禁在山坡上同一地段的上下同时作业。（11）人工挖掘作业人员横向间距不应小于2m，纵向间距不应小于3m。（12）滑坡地段开挖，须从两侧向中部自上而下开挖。禁止全面拉槽开挖。（13）根据设计横断面及规范要求的超填宽度，精确放出路堤坡脚。地面横坡较陡时，按路基纵向、横向衔接部设计图组织施工，以防止路基填筑产生纵、横向裂缝。33（14）严格

5、控制好每层的松铺厚度不大于30cm。控制最佳含水量偏差为+2%，严格按照试验路得出的压实方法进行压实。如填料来源不同，其性质相差较大时，分层填筑，不分段或纵向分幅填筑，且不同材料的填筑层厚不小于50cm.（15）断面分层填筑，连续压实，强振碾压，以防止路基不均匀沉降、开裂。（16）根据坡比变化，每填筑好一级后，及时修坡防护，以防止雨水对边坡的冲刷。在雨季施工时，注意排水工作，在路基顶面做成2%-4%的双向横坡。防止积水，边坡上做临时泄水槽，排泄路基顶面积水，防止冲刷边坡。在填挖交界处，挖一些临时排水沟，以便

6、雨水集中排出，避免雨水对整个边坡的冲刷，雨季过后，对于被水冲毁的部分边坡，及时填土夯实，以避免边坡进一步坍塌。二、危险因素及应对措施（一）重大危险源的识别高边坡的施工因地形和地质水文条件的复杂，从业人员的素质较低，因此它是高风险和易发生安全事故的施工作业。从人、机、料、法、环境六个因素综合分析，识别确认有4个可能造成人员伤害、财产损失的危险源为：1、机械伤害2、爆破伤害3、触电伤害4、坍塌和滑坡33（二）对重大危险源的评价1、机械伤害：机械运转工作时，因机械意外故障或违规操作可能造成人身伤害或机械损害。2、

7、爆破伤害：爆破施工时，因违规操作而引起的人员和财产损害。3、触电伤害：工程外侧边缘距外电源线路未达到安全距离，用电设备未做接零或接地保护，保护设备性能失效，移动或照明使用高压，违规使用和操作电气设备，对人身造成伤害或损害。4、坍塌和滑坡：路基开挖时因施工方法不当，机械使用不当，造成的坍塌和滑坡，对人身或机械造成伤害或损害。（三）预防措施1、对重大危险要采取“两个控制”，即前期控制，施工过程控制。（1）前期控制：工程开工前在编制施工组织设计或专项方案时，针对工程的各种危险源，制定出防控措施。（2）施工过程控制

8、：在工程施工过程中，严格按照各项操作规程和专项安全施工方案施工和监督检查，认真落实整改。2、加强安全生产的综合管理。（1）认真落实各级安全生产责任制，建立健全各项管理制度，杜绝一切人为事故的发生。（2）加强对员工队伍人员的安全教育，提高作业人员素质和安全生产自我保护意识。（3）增强各级管理人员安全责任意识，加强安全专业知识培训。33（4）严格加强各种危险源预防管理工作，结合工程特点，针对确认的危险源实施相应的预防