《压缩机培训》ppt课件

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1、压缩机培训山西输气管理处杨南2008年9月25-26日概念用来压缩气体借以提高气体压力的机械称为压缩机，它通过做功部件将机械能转换为被压缩工质的压力能（势能）。当提升压力小于0.2Mpa时，通常称为鼓风机；提升压力小于0.02Mpa时称为通风机。分类：从工作原理分，压缩机可分为容积式压缩机和速度式压缩机两大类。容积式压缩机容积式压缩机是通过周期地改变工作腔的容积来吸入气体和压缩、排出气体；吸入气体时工作腔容积增大，工作腔容积减小时气体被压缩并排出，从而达到升压目的。常见的容积式压缩机有往复式（活塞式）压缩机、螺杆式压缩机、罗茨式压缩机、转子式压缩机。速

2、度式压缩机速度式压缩机是靠机内作高速旋转的叶轮，使吸进的气流能量头提高，并通过扩压元件把气流的动能头转换成所需的压力能量头。根据气流在做功元件内流动方向的不同，速度式压缩机又可分为离心式压缩机和轴流式压缩机两种。往复式压缩机简介往复压缩机属于容积式压缩机，是最早应用于工业的机型。工作原理如图：气缸与活塞构成容积可变的工作腔，活塞在气缸内做往复运动，当活塞向左运动时。缸内容积增大，根据气体状态方程可知，缸内压力降低，当缸内压力低于入口阀处管道压力时，管道的气体便通过进气阀门进入缸内。当活塞向右运动时，缸内容积减小，气体被压缩，压力升高，由于入口阀为单向阀

3、，气体不能从入口流出。当缸内压力高于出口管道的压力时，缸内气体便顶开出口阀，流入出口管道。往复式压缩机的优点：范围宽，适应性强，效率高，压比高，易操作，可以达到很高的压力。缺点是运动部件和易损件多，维修量大，运转时存在不平衡力，排气存在脉动现象，系统振动问题不易解决，气缸这一对气体做功部件的体积往往只占机组体积的一小部分，因而当流量需要较大时，设备体积往往过于庞大。往复式压缩机的型式很多，典型的现代对动平衡式往复式压缩机如图螺杆式压缩机简介螺杆式压缩机也属于容积式压缩机，起源于20世纪30年代瑞典，20世纪50年代后逐渐走向市场，是一种比较新颖的机型，

4、近年来发展很快。通常所说的螺杆压缩机指的是双螺杆压缩机。在“∞”形的气缸中，平行地配置着一对相互啮合的螺旋形转子节圆外有凸齿的转子称为阳转子或阳螺杆；在节圆内具有凹齿的转子称为阴转子或阴螺杆。一般阳转子与原动机相连，是主动转子。与往复式压缩机相比，螺杆式压缩机具有零部件少、运转可靠、连续动转时间长、动力平衡好、适应性强、可多相混输的优点。缺点是由于转子齿面间实际上留有间隙，所以不能用于高压场合，排气压力一般不能超过3MPa，也不能用于微型场合，目前只有空积流量大0.2m3/min时，螺杆压缩机才具有优势。螺杆式压缩机可采用无油式和和喷油冷却式。轴流式压

5、缩机简介轴流式压缩机属于速度型压缩机，其工作原理是被压缩气体沿着压缩机轴向流动，依靠高速旋转的转子叶片对气体做功，使气体产生速度压力，并通过扩压叶片将速度能进一步转化为压力能。如此反复，使气体压力升高。由于气体在机壳内沿着转子轴向流动，其流通面积较大，并且流道短，故轴流式压缩机具有流量大，效率高，结构紧凑的优点，是近几十年来发展起来的新机型，广泛用于化工、冶金和航空发动领域。特别是航空发动机和民用燃气轮机，其压气机部分基本采用轴流式压缩机。它的缺点是气体从单级叶片中获得的能量和压力小，故压缩机总压比较小，且需要较多级压缩才满足需要。另外工况范围也比较窄

6、，用固定工况较多，很少应用于长输天然气管道。离心机压缩机简介离心式压缩机是依靠高速旋转的叶轮产生的离心力来使气体获得压力的压缩机。当气体流经叶轮时，由于高速旋转的叶轮使气体受到离心力的作用而产生压力与很高的速度，而后高速气流通过扩压器使气体速度变慢，进一步使气体压力提高。下图是解体的离心式压缩机，可见到内部的导叶。平衡盘转子回流器叶轮弯道扩压器离心压缩机与往复活塞压缩机相比较，则可显示出离心压缩机所具有的一些特点。优点1.流量大由于活塞压缩机仅能间断地进气排气，气缸容积较小，活塞往复运动的速度不能太快，因而排气量受到很大限制。而气体流经离心压缩机是连续

7、的，气缸流通截面的面积较大，叶轮转速很高，故气体流速很大，因而流量很大。有的离心压缩机进气量可达6000m3／min以上。这样可使与输气量有关的产品产量大大提高。2.转速高活塞压缩机的活塞、连杆和曲轴等运动件，必需实现旋转与往复的运动变换，惯性力较大，活塞和进排气阀时动时停，有的运动件与静止件直接接触产生摩擦，因而提高转速受到很多限制。而离心压缩机转子只作旋转运动，转动惯量较小，运动件与静止件保持一定的间隙，因而转速可以提高。一般离心压缩机的转速为5000

8、，可大大减少外供能源，还便于实现压缩机的变转速调节。3.结构紧凑机组重量和占地面积比同一流量的