《交警职业病预防》ppt课件

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1、交警职业病预防余红梅深圳新闻网讯近年来，受机动车保有量的迅猛增加及城市道路交通改造和地铁建设的影响，我市道路交通压力不断增大。为保证城市交通畅通，长年风雨无阻、坚守岗位的深圳交通警察队伍起到了重要的保障作用。在交通事故死亡人数连年下降背后，是广大交警默默无闻地奉献与付出。长年在恶劣环境中工作，基层交警身心健康问题也引起了人大代表的高度重视。在今天开幕的深圳四届人大五次会议上，吴立民、杨剑昌、肖幼美等多名人大代表不约而同的针对交警的职业健康问题提交建议案。九成交警患有职业病职业特殊“四高一低”交警担负着交通指挥疏导、事故

2、处理、交通警卫等繁重而艰巨的任务。不少人以“四高一低”来概括交警职业的特殊性，即高污染、高强度、高危险、高压力和低寿命。据环保和气象部门监测，受机动车废气等排放的影响，很多大中城市1年有一半时间为阴霾天气，废气中含有上千种化学物质和几十种致癌物，如果长期吸入，将对人体的呼吸道、心脑血管等器官产生严重危害，甚至致癌。而交警的工作岗位就是在马路上，他们日复一日、年复一年地在路口上指挥交通，在路段上巡逻监控，在路面上处理事故。在车辆密集的道路上，会形成条形的污染带，使交警长期饱受废气、粉尘、噪声、辐射的污染。据专家介绍和现场

3、测试，交警在路口和道路中间值勤受废气的污染程度要比５至１０米以外的路边高达８至１０倍，与室内工作环境相比更是相差数十甚至近百倍；交警每天接触的噪声高达７０～８５分贝（正常环境的平均音量是２５分贝），夏季路面地表温度高达摄氏六七十度，这些都在潜移默化地对交通民警的身体造成侵害。来自《中国交通警察职业性影响及防护对策研究》的资料和对全国８个城市５０２５名交警的调查显示，在职交警平均死亡年龄为４３岁，交警的死亡率明显高于一般人群，整体平均寿命也比常人短５年以上。即统计，９０％以上的交警患有鼻咽炎等各种不同程度的职业疾病，一线

4、交警体内铅含量普遍高出常人的１００多倍。人大代表呼吁精神鼓励与物质补助并举今年两会期间，多名人大代表不约而同地将目光锁定在交警这个特殊的群体上，分别提出建议案关注交警的身心健康。据调查测算，交警积极性提高后，良好的管理疏导可使延误路口平均减少延误１５秒，按平均每辆机动车一天通过２０个有延误路口，当量小客车怠速平均耗油０．８ＫＧ／Ｈ计算，每辆车每年可节油约２４ＫＧ，按当前可比油价计算，、１0０万辆机动车每年可减少油耗约３亿元，同时因减少污染、车辆磨损和出行时间而间接减少的社会消耗和创造的经济和环境价值更难以估量。针对交警

5、的特殊境况，人大代表吴立民在建议案中提出对交警应当实施精神鼓励和物质补助应当并举。同时，政府也应该拨出专门经费，为交警添置口罩的防污染设备，以及一些预防药品，将从优待警政策落实到位。让广大交警们感受到政府的温暖。交警常见职业病鼻咽炎下肢静脉曲张呼吸系统癌症噪声性耳聋中暑神经衰弱症其他腰肌劳损、肩关节酸痛及心血管系统疾病。广州市职业病防治院检查发现，由于尾气影响，路面交警染鼻咽炎者占到九成以上，慢性肺功能损害者占到25.29%；受噪音影响，路面交警工龄超过三年者患噪声性耳聋占76.92%。7项职业保护措施加强劳动保护和医

6、疗保健工作。建立健全交警就业前体检和定期体检的职业健康监护制，建立完整和系统交警健康档案。改善作业环境和作业方式。逐步取消固定岗位手势指挥，改为巡逻值勤为主，交通岗亭内安装空调或采取其它防暑降温措施，采取综合措施降低交通噪声。安排休息和健身娱乐场所，适时调整心理压力与疲劳。采取轮换上岗制等降低劳动强度。提高劳保待遇，如将退休年龄适当提前或工作一定时间后调换工种。加强交通管理法规的社会宣传，争取公众和社会的理解和支持，以利于降低交警工作的难度，减轻其心理压力。增强交警自我保护意识，加强心理卫生教育，定期开办心理卫生讲座或

7、进行心理卫生问题咨询，避免造成身心疾病。交通警察的工作岗位大多位于繁华的闹市或纵横交叉的路口，车辆来往频繁。汽车排放的尾气中，含有浓度较高的有害物质，如氮氧化合物和烃类，这些有害物质与自然界的风砂尘土一起，伴随着人们的呼吸进人体内，刺激呼吸道，可引起呼吸系统损害，表现为慢性鼻炎、咽炎、气管炎、肺水肿、肺心病、尘肺病等，另外，尾气中所含的烃类，还是较强的致癌物。    交通警察还经常受噪声的骚扰，这些噪声大部分来自交通车辆。噪声可使人听觉疲劳、听力下降、敏感度减低、注意力分散。噪声较大时，还会出现头痛、失眠、多梦、注意

8、力难以集中等神经衰弱病症。交通警察由于长期站立，可引起下肢静脉曲张，轻者下肢静脉蚯蚓状弯曲怒张，重者下肢浅部溃疡。此外，每逢盛夏，强烈的阳光照射，许多交通警察还可能发生光照性皮炎、眼炎等。    针对交通警察的职业危害，应采取一些相应的预防措施：车辆临近交通岗时应减速行驶，因为低速行驶时，尾气中氮氧化合物含量较低；加强环卫，勤冲