一些汽车日常保养常识

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1、一些汽车日常保养常识1、养护发动机防止机油污染机油对养护发动机起着至关重要的作用，虽然发动机内部为一密闭系统，但实际上还是很难防止污染物混入其中。污染物会通过空气滤清器、通风系统或燃料系统等地方侵入，污染后的机油时间一长就会变质，影响其正常的工作效能，这时就必须更换机油了，这样会很麻烦。那么平时我们应该注意些什么问题，才可以尽可能地避免机油遭到污染？答案就是首先养成良好的保养习惯：1.平时我们在检查机油量时，机油尺一定不要沾染污物，工作完毕后，在放回机油尺前要把机油尺和油尺孔都擦干净。2.必须养成

2、定期更换空气滤清器的习惯，以确保导入的空气是干净清洁的，不及时更换空气滤清器可会因小失大的。3.一定要避免冷却水进入汽缸，否则水分会与机油混合形成沉积物。4.机油盖平时要保持清洁。5.更换机油时，漏斗和其他器具一定要干净，机油滤清器与发动机接触的部分也必须擦拭干净。2、按照要求更换制动液保障汽车的行驶安全制动液在使用一定时间后，均会出现沸点降低、污染及不同程度的氧化变质，失去原有性能，所以应根据气候、环境条件、季节变化等及时检查其质量性能，做到及时更换。一般地，制动液在使用二年或五万公里后就应该更

3、换。原则上，不同型号的制动液不能混用，以免相互间产生化学反应，影响制动效果。制动液有醇型制动液、矿物油型制动液、硅油型制动液、合成型制动液。由于合成型制动液具备了以下优点，而得以普及使用。1.具有较高的沸点，不易蒸发而产生气阻现象；2.具有良好的低温流动性，不因低温而粘度增大、流动性变差，使制动发硬；3.吸水性小，不影响沸点和低温流动性；4.具有良好的化学稳定性，对金属有防腐、防锈作用，不易分解变质而产生沉淀物；5.对橡胶件的腐蚀和溶胀性小，以保证密封件不会严重变形。因此，车主在选用制动液时应注意

4、以下几点：一是注意自己的车型及所使用的制动液型号；二是尽量使用合成型制动液，并选对等级；三是最好使用专业设备进行更换，这样才更彻底、不至于残留杂质，同时避免出现气阻。3、润滑系统保养1润滑系统保养的作用汽车就像人一样，如果说燃料是发动机的粮食，那么润滑油就应该是发动机的血液。一说到保养，很多车主都会振振有词地说："我知道，不就是换机油、换三滤吗？"。的确，"5000km／次换机油换三滤"已被绝大部分车主认同。可正因这样，一般车主认为，只要平时按这种方式保养，车就不会出问题，一旦出现故障，就是制造厂

5、或维修站的责任。可事实往往不是这样，因为每辆车在运行过程中所使用的油品、工作环境以及每个人的驾驶习惯都不同，车辆的具体状况也就有很大的差异。要想使汽车保持良好车况，减少不必要的客户投诉，必须引导车主进行全面系统养护。在这里我们以润滑系统为例，给大家介绍全面保养的重要性。润滑系统中流动的介质是润滑油，润滑油是由基础油和添加剂组成。根据它在系统中的作用，应有以下一些重要功能，即润滑、抗磨、抗氧化、密封、降噪和降温等重要作用。而随着汽车工业的发展，现代高温化发动机对润滑油的功能要求越来越高。同时我们经常

6、会发现，汽车在使用一段时间后，润滑系统中会沉积大量的油泥，影响润滑系统的正常工作，甚至出现严重的机械故障。2．抗氧化是其他功能的基础2普通润滑油是由基础油和添加剂组成。对于一种润滑油，大家在它的润滑和抗磨方面要求很高，对其他一些功能却比较忽略。其实发动机的高温会使机油氧化而变黑产生油泥，如果润滑油的基础油部分都已经被氧化了，那么其他的功能也就失去了载体，功能也就大部分丢失。这就是为什么以前换油周期很长，而现在必须"5000km／次或3月／次"。因此润滑油的抗氧化能力是其他功能的基础。在发动机润滑系

7、统中，由于氧化不可避免会出现一些弱酸性物质，时间一长会破坏润滑油的粘度和综合功能。因此需要在润滑油中添加一定的TBN值含量高的添加产品，增加润滑油的抗氧化、抗酸化功能，以维持润滑系统的正常功能。这就是汽车添加剂的运用。3润滑系统保养的方法（1）日常保养。使用商品质的润滑油，尽量在修理厂技工指导下进行，使用特约维修站相应规定的润滑油和机油滤清器。（2）定期对润滑系统进行清洁。在润滑系统中，由于长时间的高温，会有一部分胶质将进入润滑油中的灰尘、金属杂质、硅酸盐和其他一些杂质粘结在一起，影响油路的畅通。

8、优质的润滑系统添加剂能将油泥分解，使润滑油中的胶质、灰尘、金属杂质和硅酸盐等能均匀分散到旧的润滑油中；而后通过放掉旧润滑油同时被排掉，如BG105润滑系统清洗剂就是其中较好的品种之一。（3）在添加新的润滑油时要慎重。在修理厂技工的指导下加入一定量的机油保护剂特别需要指出的是：增加润滑油的抗磨、抗氧化等功能，也可以提高机油的TBN值，还可以对机油的粘度指数进行改善，增加对发动机的冷起动保护。（4）推行正确的润滑系统养护计划。让车主逐渐从保养的持续性。实效性和经济性等方面，体现出全面润