CYJ8-2%26%2346%3B5-26型抽油机设计毕业设计

《CYJ8-2%26%2346%3B5-26型抽油机设计毕业设计》由会员上传分享，免费在线阅读，更多相关内容在学术论文-天天文库。

1、前言CYJ8-2.5-26HF抽油机计算机辅助设计前言目前,采油方法有有自喷采油法和机械采油法两种。自喷采油法的特点是利用地层本身的能量来举升原油，是最经济的采油方法。但是随着油田的不断开发，地层能量逐渐消耗。为了保证原油的稳产、高产，这些油井不能继续用自喷法开采。同时，由于地质特点，有一些油井一开始就不能自喷。对于上述这些不能自喷的油井，就必须用机械采油法进行开采。机械采油法又分为气举法和抽油泵法两种。气举法的特点是利用压缩气体的能量，把原油提升到地面；而抽油泵法的特点是将各种结构的泵放到井下进行抽油。从国外石油工业

2、发达的国家来看，用抽油法开采的井数占绝对多数，约80%左右，而抽油法所开采的原油占半数以上。由于我国油田的发展特点（处于开发初期和中期，采用注水措施），目前，无论在生产井数方面还是在原油总产量方面，自喷法都占相当大的比重。但从原油的发展趋势来看，采用机械采油法，特别是使用抽油法的井数和产量都在增加，在一些老油井，几乎全用抽油法采油。用抽油泵法采油，国内外应用最广泛的抽油设备是游梁式抽油机或称作有杆抽油设备。抽油机规范中游梁式抽油机的种类有四种，它们分别是：常规型抽油机、异相曲柄平衡抽油机、前置式气平衡抽油机、前置式曲柄

3、平衡抽油机。它的结构简单、制造容易、维修方便。游梁式抽油机有以下几部分组成：电动机、减速箱、四连杆机构。电动机通过三角皮带传动带动减速箱。减速后，由四连杆机构（曲柄、连杆、游梁、横梁）把减速箱的输出轴的旋转运动变为游梁驴头的往复运动。抽油机在油田的开采作业中具有不可替代的作用，是构成“三抽”即：抽油机.抽油杆和抽油泵的一部分。抽油机的工作条件比较恶劣，全天候常年野外连续运转，而且绝大多数时间处于无人监护状态。因此要求抽油机具有良好的可靠性、耐久性；同时还要具有性能领域宽、调节范围大、能源消耗低、易损件少、维护保养方便，

4、对环境适应性强的特点。第49页(共50页)前言1选题背景1.1题目来源题目来源于生产实际。1.2研究目的及其意义我国拥有抽油机7万台，以一台平均每年耗电十几万度7万台每年共耗电700多亿度，其电耗居油田第二位，仅次于注水（注水占油田总电耗40%，抽油占25%），如果每台能节省一点能源消耗，则整个经济效益是相当惊人的。游梁式抽油机是目前世界各个油田应用最为广泛的，它分为常规型、前置型和异相型型游梁抽油机。常规游梁式抽油机具有结构简单、操作维护方便、可靠耐用等优势，适合各种工况下的原油开采，是一种综合性能较好的抽油机。CY

5、J8-2.5-26HF型是复合型常规游梁式抽油机，它属于常规型游梁抽油机的一种，在常规型游梁抽油机的基础上改进而得.它是在常规游梁机尾部增设游梁平衡重，增强了平衡效果并消除了负扭矩，操作安全平稳、适应性强，同时具有一定的节能效果。通过对CYJ8-2.5-26HF型复合型常规游梁式抽油机进行计算机辅助设计，用计算机软件对其进行各项分析并优化，提高抽油效率，减少能量损耗，提高整个抽油机的性能。1.3国内外现状和发展趋势与研究的主攻方向1.3.1国内抽油机研究现状和发展趋势目前，我国抽油机的主要制造厂有几十家，产品主要以游梁

6、式抽油机为主，约占抽油机总数的98%~99%，有30多种规格，并已形成了系列，基本上满足了陆地油田开采的需要。各种新型节能游梁式抽油机，如前置式抽油机、异相曲柄平衡抽油机、前置式气平衡抽油机、配有CJT型节能拖动装置的常规抽油机和用窄V形带传动的常规抽油机等均已在我国各个油田推广，并取得了显著的经济效益，长冲程、低冲次的无游梁式抽油机的研制也取得可一些进展，如有胜利油田设计并与有关厂家协作生产的链条式长冲程抽油机，已有近千台在各个油田投入使用，在低冲程抽油机进入了试第49页(共50页)游梁式抽油机的基本参数和分类用阶段

7、；齿轮增距式长冲程抽油机的研制工作也取得了新的进展，重量轻、成本低、便于调速和调整冲程的液压抽油机，经过几年的研制和工业性采油，也积累了一定的经验。其他型式新颖的抽油机，如带传动游梁式抽油机和斜井抽油机也正处于开发和研制过程中。总体概括为以下几点1.游梁式抽油机仍处主导地位2.大中型长冲程抽油机发展迅猛3.广泛采用增程机构4.塔架式抽油机崭露头角5.异相曲柄结构仍受到青睐6.换向方式与平衡装置有返祖趋向7.小型抽油机向轻便化方向发展8.链条式抽油机日臻完善。1.3.2国外研究现状和发展趋势目前,世界上生产抽油机的国家主

8、要有美国、俄罗斯、法国、加拿大和罗马尼亚等。近20年来,世界抽油机技术发展较快,先后研究开发了多种新型抽油机,在适应性、可靠性、经济性、先进性,以及抽油效率、节能、平衡效果和运动特性等方面,都有很大提高。研究的主攻方向：1.朝着大型化方向发展2.朝着低能耗方向发展3.朝着精确平衡方向发展4.朝着高适应性方向发展5.朝着长冲程无游梁