西飞认知实习报告

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1、赴西飞集团公司认知实习报告专业：班级：学号：姓名：带队教师：实习时间：一、实习地点:中航工业西安飞机工业（集团）有限责任公司二、实习任务1.参观西飞的数控车间，观察飞机机身，机翼等部分的零部件的生产过程，了解数控车间基本的生产工作流程，掌握基本的安全生产常识。2.参观西飞的试飞站，实地了解飞机的试飞工作，观察完成总装后的飞机。3.参观西飞的钣金，部装车间，观察了解飞机零部件的装配，飞机机身等的装配三、报告正文不知不觉，在西工大已经学习了两年多了，两年前，怀揣着一个航空梦，充满憧憬地走进了西工大。在这个学期初，看课表时发

2、现有一门课是认知实习，得知是去西飞参观生产线后，我们都非常期待这次的实习，期待近距离地接触飞机的生产装配流程。在参观之前，我们查了一些有关于西飞的资料。中航工业西安飞机工业（集团）有限责任公司（简称：中航工业西飞）位于西安市阎良区，公司占地400多万平方米，拥有员工17000余名，是科研、生产一体化的特大型航空工业企业，是我国大中型军民用飞机的重要研制生产基地。在国庆60周年阅兵式上，中航工业西飞生产的空中预警指挥机、加油机、轰炸机、歼击轰炸机等4个型号飞机编队飞过天安门广场，壮我军威，扬我国威。西飞公司在50年的发展

3、中，先后研制生产了30余种型号的军民用飞机。军用飞机主要有“中国飞豹”、轰六系列飞机等，其中，空中加油机、飞豹飞机荣获国家科技进步特等奖。民用飞机主要有运七系列飞机和新舟60飞机等。新舟60飞机是中国首次严格按照与国际标准接轨的CCAR25部进行设计、生产和试飞验证的飞机，在安全性、可靠性、舒适性、经济性、维护性等方面已达到或接近当代世界同类先进支线客机的水平。1980年西飞公司在行业内率先走出国门，先后与波音、空客、加航、意航等世界著名航空公司进行航空产品合作生产，飞机结构件转包生产处于国内同行业领先水平。认知实习安

4、排在了11月15日下午。尽管我们在午休时间出发，但是大家丝毫没有感到疲倦，我们都非常兴奋，终于可以近距离地学习飞机的生产装配流程了，印象中充满神秘感的飞机生产过程马上就要呈现在我们面前了。一路上，我们一直在议论着飞豹，轰六，运七，新舟60等西飞的代表作品，想象着这些飞机展现在我们面前时的英姿。怀着无比期待的心情，在经过一个半小时的车程后，我们终于到达了阎良。刚下车，头顶上就传来了飞机发动机的阵阵轰鸣声，我们开始激动起来，不禁抬头仰望，试图寻找天空中的雄鹰。在经过简短的保密纪律培训后，老师和西飞的专家带领我们走进了西飞的

5、厂区。西飞内部比较空旷，占地面积非常大。我们进入时正值上班时间，西飞的员工们穿着统一的中航工业制服进入厂区。门前站着守卫的保安，一副森严的样子，我们不禁感叹不愧是国防单位，令我们再一次加深了对于国防单位严格的保密工作的印象。我们参观的第一个厂区是数控加工厂。在数控车间，员工不多，数十台数控机床轰轰隆隆地工作着，车床旁边放着一些加工好的零部件，经过我们辨认，有翼肋，翼梁，框等机身机翼的零件。在数控车间的另一部分，我们发现竟然有一些毛配料上面写着诸如“波音材料”，“空客材料”，“英宇航材料”，“法宇航材料”之类的字样，后来

6、经过西飞的一位专家介绍，那是西飞接的外包订单。在参观完之后，专家又给我们介绍了一些基本情况，据专家介绍，数控厂常年生产一些军用及民用的飞机零部件，同时，他们也在积极地拓展业务，接收一些外国航空制造企业的外包订单，他同时介绍道，数控厂的生产水平比较高，但是，生产所用的机床都是来自于国外，这是我们国家航空制造业的一大短板，在未来还需要花大力气补上。在参观完数控车间后，我们来到了西飞的试飞站，经过老师的允许，我们在机场围栏之外自由参观，机场上停放着很多飞机，距离我们最近的是运七系列飞机，以及运七改装的民用飞机新舟60支线飞机

7、，其中有几架还涂有外国航空公司的标志。稍远一些放着几架轰六，轰六作为我国的战略轰炸机，已经有几十年的历史，但是，近距离见到轰六，仍然让我们激动不已。在机场的机库里，停放着十几架被包得严严实实的飞机，但是经过仔细的辨认，我们发现那就是著名的“飞豹”。在机场旁边的一个厂房里，赫然停放着一架已经完成了装配的的飞豹战机，我们正好赶上了飞机被拖车从厂房里推向机场试飞的过程，看着那架飞机渐渐被推向机场，我彷佛看到了战机展翅蓝天的英姿。最后，我们去了钣金和部装厂，钣金车间里的工人师傅很多，厂房里显得非常地热闹忙碌，我们仔细观察工人师

8、傅将一些零件组装到一起。在部装厂，我们看到了很多飞机机体装配的模具。值得一提的是，我们还看到了轰六K的部装生产线。在部装厂的大门口，一架新舟60飞机的机体快要组装完了，通过对这架飞机装配过程的观察，我也对飞机的装配过程有了初步的了解。以前，我一直认为阎良应该是比较繁华的，毕竟西飞是中国很出色的航空企业，员工的工作生活环境应该是比较