《柴油机供油系》PPT课件

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1、第五章柴油机供油系第一节柴油及其使用性能柴油的使用性能指标主要是发火性、蒸发性、粘度和凝点。发火性：指燃油的自燃能力，用十六烷值表示。十六烷值愈大，发火性愈好，容易自燃。国家标准规定轻柴油的十六烷值不小于45。蒸发性：指柴油蒸发汽化的能力，用柴油馏出某一百分比的温度范围，即馏程和闪点表示。柴油的闪点是指在一定的试验条件下，当柴油蒸气与周围空气形成的可燃混合气接近火焰时，开始出现闪火的温度。某一百分比的馏出温度愈低，柴油的蒸发性愈好。闪点低，蒸发性好。粘度：决定燃油的流动性。粘度愈小，流动性愈好；但过小会引起柴油机高压供油系中偶件副之间的漏失量增加，影响建立高压油，也会造成偶

2、件副磨损加剧。4、凝点：柴油失去流动性开始凝固时的温度。柴油的凝点应比最低工作温度低3-5°C，否则将造成油路的堵塞。因此，柴油的牌号根据柴油的凝点编定，如10号、0号、-35号轻柴油的凝点分别是10°C、0°C、-35°C。第二节柴油机供给系的组成由燃油供给、空气供给、混合气形成及废气排出四套装置组成，如图5-1所示。一、柴油机混合气形成与燃烧室柴油机混合气形成：压缩终了前，高压柴油由喷油嘴向气缸内部燃烧室内喷射，燃油得到雾化（高压、喷孔节流使得油束初速度高达数百米每秒，周围空气高速卷吸进入油束，油束表面汽化、变细，且油束分裂），在气缸内灼热空气的加热与燃烧室内较强的空气

3、涡流的作用下，蒸发、扩散、与空气混合，形成浓度极不均匀的可燃混合气，达到一定的自燃温度和混合气浓度后，最终自行发火燃烧作功。柴油机混合气形成的地点在燃烧室内。与汽油机相比：柴油机混合气形成时间极短。混合气成分极不均匀：在喷油嘴附近极浓，在燃烧室外缘稀薄；在油束中部极浓，在相邻油束之间稀薄。总体空间上平均混合气成分较汽油机稀薄。柴油机燃烧室型式分两大类：统一式（直接喷射式）：型燃烧室分隔式：涡流室、预燃室图5-1形燃烧室（a）圆形；（b）四角形1（a）彗星V号涡流室（b）吊钟形涡流室对柴油机供给系的要求在适当时刻，将一定数量的高压燃油以适当的规律喷入燃烧室。各缸的喷油定

4、时和喷油量一致，且与发动机运行工况相适应。喷油压力、喷注雾化质量及其在燃烧室内分布与燃烧室类型相适应。基本要求：定时、定量、定压以及各缸喷油一致。现代要求：适当的喷油规律、高压。在一个工作循环内，各缸均喷油一次，其喷油次序与发动机各缸发火次序相同。能根据柴油机负荷的变化自动调节循环供油量，以保证发动机稳定运转，尤其是稳定怠速，限制超速。柴油机燃油供给系组成：包括高压喷油泵、喷油器和调速器等主要部件以及燃油箱、输油泵、油水分离器、燃油滤清器、供油提前角自动提前器和高低压供油管等辅助装置。柱塞式喷油泵供给系工作原理示意图见图5-3所示。分配式喷油泵供给系工作原理示意图见图5-4

5、所示。柱塞式喷油泵燃油供给系工作原理：曲轴正时齿轮驱动喷油泵凸轮轴喷油泵凸轮轴的偏心凸轮驱动输油泵燃油箱油水分离器燃油经喷油泵泵油机构增压和计量喷油器燃烧室限压阀燃油滤清器分配式喷油泵供给系工作原理：曲轴正时齿轮驱动喷油泵凸轮轴柱塞旋转将燃油增压计量二级膜片式输油泵转子旋转泵油高压油管喷油器燃烧室燃油箱油水分离器燃油滤清器一级输油泵曲轴驱动机油泵凸轮轴偏心凸轮旋转第三节喷油器喷油器是实现燃油喷射、雾化的重要部件。要求喷油器应能满足发动机对其喷雾特性的要求，即应具有一定的油束贯穿距离和喷注锥角以及良好的雾化质量，并且在喷油结束时不发生滴漏现象。喷油器由喷油器体、调压装置以及喷

6、油嘴等组成，其中，喷油嘴是由针阀和针阀体组成的一对最重要的精密偶件，其配合间隙仅有0.002~0.004mm，而且最主要的是其工作时受热，温度高，容易发生变形而卡死。根据喷油嘴结构形式的不同，喷油器可分为孔式喷油器和轴针式喷油器两大类。孔式喷油器结构与工作原理组成：由针阀11和针阀体12组成的喷油嘴通过拧紧螺母10与喷油器体9紧固在一起。密封：拧紧调压螺钉5时通过调压弹簧7、顶杆8将针阀下端的密封锥面压紧在针阀体下端的密封锥面上。喷油：燃油经进油管接头16、滤芯17、喷油器体以及针阀体上的斜油道进入针阀体与针阀之间的环形油腔内，使针阀上端的承压锥面受到向上的油压，超过调压弹

7、簧预紧力后，针阀上移，高压燃油经针阀体头部上的喷孔喷入燃烧室内。少量经针阀偶件间隙漏失的高压燃油经回油管接头1回流到燃油滤清器。定位销14的作用是保证喷孔在燃烧室空间的正确位置，并对准喷油器体上和针阀体上的斜油道。调压螺钉7的作用是可任意调整喷油嘴针阀的开启压力。针阀从开启到其上端面被针阀体下端面干涉所移动的最大距离，称为针阀升程。长油嘴针阀偶件导向面远离高温头部，因而不易卡滞，但往复运动质量大，惯性力大；短油嘴正好相反，为避免卡死，针阀外圆柱面上开设几道沟槽。低惯量喷油器结构如图示。目的是减小针阀往复运动质量，但