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1、东风汽车战略分析制作人:张长志公司简介 有时简称东风、东风公司,是由国务院国资委直接监督管理的中央企业,中国三大汽车企业集团之一。东风汽车公司始建于1969年,是中国汽车行业骨干企业之一。公司主要业务分布在十堰、襄樊、武汉、广州四大基地,形成了“立足湖北,辐射全国,面向世界”的事业布局。公司总部设在“九省通衢”的武汉。主营业务涵盖全系列商用车、乘用车、发动机及汽车零部件和汽车水平事业。 公司现有总资产732.5亿元,员工12.4万人。2008年销售汽车132.1万辆,实现销售收入1969亿元,综合市场占有率达到14.08%。在国内汽车细分市场,中重卡、SU
2、V、中客排名第一位,轻卡、轻客排名第二位,轿车排名第三位。2008年公司位居中国企业500强第20位,中国制造企业500强第5位。宏观环境分析产业新政策:政策一:1.6升及以下排量乘用车购置税减半 政策二:汽车下乡政策三:汽车以旧换新宏观经济:随着中国经济的不断发展,无论是乘用车还是商用车汽车的需求越来越大。技术环境:汽车产业及相关产业要注重发展和应用新技术,提高汽车的燃油经济性。2010年以前乘用新车平均油耗比03年降低15%。国家鼓励发展节能环保型汽车积极开展电动车,车用动力电池等新型动力的研究和产业化。鼓励发展乙醇、氢燃料等新型车。消费环境。豪车市场的
3、加长文化、品牌的诱惑、车子与地位、中低端市场的实惠性1供应商议价能力分析影响供应商的讨价还价能力的因数加权分供应商所在行业的非集中化程度4供应商产品的标准化程度4供应商所提供的产品在企业整体产品成本中的比例6供应商提供的产品对企业生产流程的重要性9供应商提供产品的成本与企业自己生产的成本之间的比较7供应商提供的产品对企业产品质量的影响8'供应商前向一体化'的战略意图35.9汽车零配件如节气阀门体总成水箱灯具空调等等的厂商多建立持久合作关系,加之由于汽车零配件可替代性较强所以供应商议价能力较弱影响购买者的讨价还价能力的因数加权集体购买6购买者对产品质量的敏感性
4、3替代品的替代程度7大批量购买的普遍性5产品在购买者成本中占的比例55.2消费者议价能力一般影响新进入者的因数加权进入行业壁垒2退出行业壁垒2行业利润4行业利润期望33.25新进入者威胁较弱替代品威胁构成加权替代品的盈利能力3替代品生产企业的经营策略6替代品进入成本4替代品退出成本3购买者的转换成本74.6替代品威胁一般行业竞争对手分析由上3个表可以看出东风的资本实力相对较弱,资本结构比较合理。其利润率一般3.2五力模型图供应商综合讨价还价能力为5.9我替代品综合威胁能力4.6购买者的综合讨价还价能力5.2新进入者的威胁3.25行业对手综合竞争可7.28集团
5、内部环境分析短期偿债能力分析从流动比率和树洞比率综合分析来看虽然企业CR一直低于2,但QR一直在1左右,只有08年偿债能力相对较差。总体来说光明的偿债能力是较强的。从现金比率看,较大的超过咯20%,企业现金并没有得到有效利用。应为现金的盈利能力是非常弱的。4.1.3长期偿债能力分析从上图不难看出东风资产负债率08年以前一直低于50%,应该说企业的长期偿债能力是非常强的。营运能力分析4.4.2营运能力分析应收账款与存货周转率综合分析:应收账款周转率与存货周转率除04年和08年外,其比率近似于1,基本能保持企业运营正常。但应收账款周转率长期低于存货周转率,这样的
6、状态会使企业维持经营而占用不必要资金。但这种较为宽松的赊销制度有利于企业提高业务。组织结构:4.3产品线4.4.2营运能力分析应收账款与存货周转率综合分析:应收账款周转率与存货周转率除04年和08年外,其比率近似于1,基本能保持企业运营正常。但应收账款周转率长期低于存货周转率,这样的状态会使企业维持经营而占用不必要资金。但这种较为宽松的赊销制度有利于企业提高业务。东风英才:东风汽车公司现有员工123093人;各类人才36801人,占员工总数的30%,其中管理人才11443人,专业技术人才12476人,高技能人才12882人,博士研究生37人,硕士研究生191
7、1人;另外,公司拥有一批支撑企业发展的高素质技术骨干人才,现有享受政府特殊津贴人员22人,省部级专家97人,公司级专家672人。,东风汽车公司申报的《刃具修磨专用刀具快速夹持柄》、《双层方钢管检具底板结构》、《可装配的高速钢凹形铣刀》、《一种在消失模上制作孔的工具》、《用洛氏、里氏硬度对比法检测钢的残余奥氏体量及回火不足的方法》、《一种消失模倒角工具》等七项技术获国家知识产权局批准,获得国家专利。4.6企业的文化企业文化企业文化是企业持续发展的精神支柱和动力源泉。经過40年的实践与发展,东风公司形成了具有东风特色的企业文化体系,这是全体东风人共同遵守的价值观
8、和行为准则公司使命制造优质汽车提供满意服务优化生活品
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