动力磷酸铁锂电池市场材料及成本

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1、2021/7/25能源新星－动力锂电池磷酸铁锂电池2021/7/25发展电动汽车用动力电池的社会意义：减少对石油的依赖程度；减少CO2的排放量，减缓全球温室效应；优良的电池性能有助于改善汽车的整体性能；2021/7/25减少对石油的依赖程度中国石油总需求供需缺口中国原油需求和消费图《BP世界能源统计2006》的数据表明，以目前的开采速度计算，全球石油储量可供生产40年，煤炭可用160年，对于我国这样一个多煤少油的国家而言，发展锂电池新能源应用势在必行。2009年我国石油对外依存度提高2.5个百分点，已到达53%。目前，我国原油

2、消费60％用于交通用油，所以如何降低交通用油量，减少对原油进口的依赖程度有重要的意义。2021/7/25减少CO2的排放量中国目前是世界上第二大CO2排放国，WWF预测到2010年中国将成为全球第一大CO2排放国，中国面临着越来越大的碳减排压力。从OICA的统计数据来看，汽车尾气排放已占据CO2排放总量的16％，因此，推广使用清洁能源汽车，是势在必行的一项重大举措。汽车占CO2排放量的16％From：OICA2021/7/25发展电动汽车用动力电池的经济意义：电池是目前新能源汽车技术和成本上最大的瓶颈，同时也是新能源汽车产业链

3、中利润最丰厚的一环，而且丰厚利润将长期维持；动力电池行业从无到有，市场容量从目前的十几亿到2018年的约325亿，未来几年是十几倍的增长，巨大的增长空间将使整个产业链受益。电动汽车将带动与产业配套的相关设备产业飞速发展，如充电站，充电适配器，大功率充电设备连接器等。2021/7/25汽车用动力锂电池市场分析（一）目前全球锂电池主要满足手机，笔记本电脑，PDA等电子产品需求，市场规模为50亿美元。未来5年、10年左右，电动汽车将推动锂电池市场规模达约110、550亿美元规模。全球锂电池市场规模（亿美元）预测From：IIT中信建

4、设研发部2021/7/25国内已经有完整的锂电池产业链，比亚迪、比克等已居全球锂电池行业前列，且在动力电池关键的电池组成领域并不落后国外厂商（比亚迪全球第一个推出商用插电式混合动力汽车F3DM，天津力神将与迈尔斯合作生产动力电池），产业整体的规模和技术竞争力并不明显落后于国外。动力电池和电动汽车目前面临的最大挑战是降低成本，中国企业在降低电池制造成本中能发挥比日、美企业更大的作用。中国汽车产业在传统的发动机技术上与国外差距大，资产沉淀少，政府和企业有更大动力推动电动汽车产业的发展。汽车用动力锂电池市场分析（二）2021/7/2

5、5全球锂电池的产值增长趋势From：IIT报告上述数据表明，在2003年－2018年锂电池产业将保持较好的增长态势，到2018年锂电池产业的产值将达到320亿美元。锂电池市场未来的增长主要来源于电动汽车等动力锂电池领域、笔记本电脑等小型锂电领域对锂电池需求的快速增长，其中2018年电动汽车领域的锂电池产值将占50％以上，超过160亿美元。2021/7/25全球动力锂电池的总容量需求增长趋势From：IIT报告2010－2013年全球动力锂电池汽车对锂电池的总容量需求的复合增长率为116％，2013－2018年的复合增长率将保持

6、在26％，2009年小型锂电的总容量需求约为48亿Wh，预计2018年动力锂电池的总容量需求将达到350亿Wh，增长约6.3倍。2021/7/25全球主要锂电池企业08年Q4市场占有率From：IIT中信建设研发部2021/7/25全球主要锂离子电池企业的投产和生产计划From:申万研究2009、052021/7/25目前国内锂电池生产结构分析随着国内锂电池产业链的逐步完善，以及应用市场需求的逐步扩大，锂电池市场将呈现持续性增长的趋势，加上中国作为一个低廉的劳动成本和丰富的原材料资源大国，锂电池市场格局将不再被日韩厂商所主导。

7、2021/7/25虽然国内锂电池产业历程并不长，但其产业发展得益于手机、NB市场的蓬勃发展，加上国内快速发展的经济对能源需求的逐年增加，推动锂电池产业的发展。例如比亚迪、深圳比克已在全球锂电池市场占相当大的市场比率，急起直追日韩商。目前中国大陆锂电池产业正处于优胜劣汰的发展过程，唯具有技术和品牌优势的厂家，才有机会获得更大的市场空间。电芯生产由于生产工艺和技术相对成熟，在有稳定的正极材料货源情况下，国内大部分锂离子电池厂商均能生产出磷酸铁锂电芯。由于制造动力电池涉及到电芯的组合，必须保证电芯的一致性，这样对电池的生产设备提出了

8、更高更专业的要求，所以设备资金投入很大，一般来说，建设一条磷酸铁锂电芯生产线至少需要5000万元的启动资金。创业企业在进入这一领域有一定的难度，传统的电池生产企业将具有较大的优势。国内磷酸铁锂电池市场现状2021/7/25国内锂电池厂商多集中在广东、深圳、浙江、天津等地，其中