风电基本知识总结

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1、——莫西整理于2014/10/281.     【发展】2006年风电轴承主要依赖进口。2010年国产轴承逐渐规模化，偏航轴承和变桨轴承价格大幅度降低。主轴轴承和增速器轴承技术含量高，国内在研发阶段2015年风电超核电成为第三大主力电源2.     【分类】风电轴承大致分为偏航轴承、变桨轴承、传动系统轴承（主轴和变速箱轴承）、发动机轴承每台发动机主要包含偏航轴承*1、变桨轴承*3、主轴轴承*2、变速箱轴承*15、发动机轴承*2根据抗风能力和工作环境对风电机组进行分级（IEC61400标准）一类风场I参考风速50m/s,年平均风速10m/s二类风场II参考风速42.5m/s

2、年平均风速8.5m/s三类风场III参考风速37.5m/s年平均风速7.5m/s四类风场IV低于三类风场【总体描述】整机建立在钢结构底座，底部由坚固底法兰组成，风电机组主要部件都连接其上，发电机固定位置与机舱轴线偏离，保证满载运行时整机质心与塔架和基础中心一致。偏航系统安装机舱底部，机舱通过偏航轴承与偏航机构连接，并安装在塔架上，整个机舱底部对叶轮转子到塔架造成的动力负载和疲劳负荷有很强的吸收作用。机舱罩材料玻璃钢，轻质高强密封。机舱含有散热器与加热器，寒冷环境下保证10度以上。叶片：叶片根部是一个法兰，与回转轴承连接，实现变桨过程。【变桨轴承】：1）液压驱动2）电机经减

3、速驱动电信号传递易实现，所以大部分容易采用电机驱动。轴承+驱动装置（电机+减速器）蓄电池+逆变器，变桨速度16°/S【轮毂】轮毂为球铁件，安装与主轴上，用于特定风场调整叶片初始安装角度。3.     【变桨系统的作用】变桨系统的作用是当风速过高或过低时，通过调整桨叶节距，改变气流对叶片攻角，从而改变风电机组获得的空气动力转矩，使功率输出保持稳定      【偏航系统的作用】  1）使风轮跟踪变化稳定的风向  2）当风力发电机组由于偏航作用，机舱内引出的电缆发生缠绕时，自动解缆 4.【研讨】①风电齿轮输入轴转速在10-20转/分钟，导致支撑轴承的油膜难以形成，油膜的作用是在

4、轴承运转时分开两个金属接触面，避免金属与金属直接发生接触。电机轴承故障原因多为轴承润滑不足造成磨损、螺栓松动引起轴承移位、安装不当引起轴承变形。②偏航和变桨轴承要承受很大的倾覆力矩，且部分裸露在外，易受沙尘、水雾、冰冻等污染侵害，因此，要进行满足整个使用寿命期的表面防腐处理。同样重要的还有防止轴承内部润滑脂泄漏、外界杂质侵入的密封技术。 ③偏航和变桨轴承要承受不定风力所产生的冲击载荷，具有间歇工作，启停较为频繁，传递扭矩较大，传动比高的特点。因此，偏航轴承要求小游隙； 变桨轴承与偏航轴承相比，由于承受的冲击载荷更大，由叶片传递的振动也大，所以要求为零游隙或小负游隙，以减小

5、滚动工作面的微动磨损。 ④偏航和变桨轴承不完全旋转的特点使得轴承的内、外圈在很小的角度范围内摆动，因此其滚动体不是沿整个滚道滚动，而是摇动，即只移动很小的距离，一直是同一部分的滚动体受载荷的作用。