锅炉空气预热器低温腐蚀情况处理

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1、锅炉空气预热器低温腐蚀情况的调查目前，动力厂锅炉小时掺烧混合煤气和焦炉煤气约为4.2万m3/h，由于焦炉煤气中含有氨、苯烃、萘、焦油、硫化氢、有机硫、氰化氢等杂质，其中的焦油、烃类化合物容易造成锅炉烧嘴的堵塞；而硫化氢等硫化物燃烧后形成二氧化硫、三氧化硫，在烟道与水蒸汽在低温段形成硫酸、次硫酸对低温空气预热器形成低温腐蚀，引起低温空气预热器的泄露，造成热风与烟气短路，严重影响锅炉带负荷能力。一、目前锅炉低温腐蚀情况1#、5#、6#锅炉由燃煤锅炉改造而成，排烟温度较高，高于酸露点温度，腐蚀相对较轻。而2#、7#、8#、9#炉130吨燃气锅炉，设计排烟温度只有130℃左右，

2、低于酸露点温度，腐蚀情况相当严重。1、锅炉带负荷能力锅炉名称带负荷能力2#炉7#炉8#炉9#炉10#炉目前所带负荷110t/h125t/h110t/h125t/h140t/h目前2#、7#炉空气预热器因泄漏已用堵头堵塞将近一半，在转炉煤气充足的情况下，分别带110t/h、125t/h，只有在炼钢线倒焦炉煤气时2#炉才能带120t/h左右；8#炉空气预热器腐蚀、堵塞更为严重，且因钢管碳化，已无法清洗；9#炉堵了将近30％，已经影响到锅炉负荷。目前只有10#炉空气预热器运行正常，主要是因为运行时间较短，以及掺烧混合煤气量较少，腐蚀还不明显。2、煤气锅炉低温腐蚀、结垢情况7#

3、炉低温省煤器上部情况（图一）2#炉硫化物在空气预热器中形成的严重堵塞、结垢（图二）8#炉空预器堵塞、腐蚀情况（图三）8#炉烟道内硫化物（图四）从空气预热器上取下的结垢堵塞形成的硫化物（图五）去垢后，外表腐蚀情况（图六）通过化验结晶体沉积物定性分析结果：大部分为硫酸及亚硫酸盐的腐蚀产物，少部分碳酸盐物质，产生的原因是烟气温度接近二氧化硫的露点温度，二氧化硫呈液态对金属发生腐蚀，形成腐蚀产物，又在过饱和状态下析出，夹杂着烟气中固体颗粒而形成，此时各种因素发生变化，形成由点变面腐蚀，造成管道大量穿孔及堵塞。三、湘钢焦炉煤气化验的相关数据焦炉煤气净制标准煤气用途成分（g/m3煤

4、气）氨苯烃萘焦油硫化氢有机硫氰化氢生产用﹤0.03~0.12~40.2~0.7﹤0.05﹤0.2﹤0.5﹤0.05~0.5民用﹤0.05~0.20~0.020.05~0.20~0.1其中焦油、硫化氢和萘含量对煤气用户的影响较大，5月26日至5月29日检测数据如下表：5月26日5月27日5月28日5月29日焦油（g/m3）0.2210.2210.1110.223硫化氢（g/m3）2.973.914.073.82萘（g/m3）0.1050.1770.1520.171两表对比可以看出：1、湘钢焦炉煤气中焦油的含量是净制标准的2～4倍。2、湘钢焦炉煤气中硫化氢的含量是净制标准的

5、近15～20倍。焦油与硫化氢的含量远远超出净制标准。四、动力厂已经开展的工作1、在定修时对空气预热器进行清洗和堵漏，对烟道进行维护，减少烟道漏风、散热损失。2、组织技术攻关，调整工艺，提高排烟温度。1）、投入高压加热器，提高锅炉给水温度；由于运行高压加热器对系统要求较高，一旦高加泄漏，将影响汽轮机运行安全，据了解其他单位高加也很少投运，该方案还需要进一步论证。2）、增加热风再循环系统或暖风器，提高空预器入口风温，可以将烟气温度提高至酸露点温度之上，但需要较大投资，对锅炉效率也有影响。3）、考虑采用搪瓷管空气预热器，。3、对锅炉进行重点检修。8#炉空气预热器备件已到仓库，

6、还有一台空气预热器备件7月到达。五、需要协调的问题虽然动力厂已开展了一些工作，但最根本的办法是提高焦炉煤气质量，降低硫化物含量，因此提高焦化厂脱硫设施的运行质量，确保焦炉煤气质量达标，才能有效减少锅炉低温腐蚀。动力厂2012-6-7