交通指挥调度集成系统

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1、目录一、交通指挥调度集成系统31.1系统功能设计31.1.1系统总体功能构架图和说明31.1.2接口子系统51.1.3接口数据空间整理子系统91.1.4通讯子系统111.1.5地理信息支持子系统171.1.6交通流量采集及处理子系统211.1.7违法车辆监控及报警子系统251.1.8警务态势集成管理子系统281.1.9警情研判分析子系统411.1.10动态勤务岗位子系统481.1.11交通信息的诱导与发布子系统571.1.12预案管理子系统611.1.13事件快速应急处理子系统681.1.14信息共享应用711.1.15事件影响综合

2、分析子系统731.1.16交通流量统计分析子系统761.1.17基于GIS的设备管理子系统811.1.18系统维护管理功能921.2总体技术方案961.2.1技术思路961.2.2总体架构1031.2.3技术架构1031.3硬件支撑平台总体设计方案1061.3.1Web服务层1061.3.2应用服务层1081.3.3数据服务层109一、交通指挥调度集成系统1.1系统功能设计1.1.1系统总体功能构架图和说明图1.1.1.1：系统架构图根据以上架构图，采用组件化指导思路，形成主要子系统，通过对指挥调度集成采集的数据结合经过空间分析加工

3、后的数据，以及基于各子系统处理维护形成多种信息库最终为本次招标的八大类功能需求服务。=GIS支持子系统主要是基于GIS和WEBGIS技术，集成相关的产品（ARCGIS的空间数据的维护和服务管理能力、ARCSDE的空间数据存储接口能力、图片引擎的空间数据发布能力、ORACLESPATIAL的空间分析能力），将应用软件所需要的逻辑操作（空间操作、展示、空间分析）封装成高层及的功能组件，提高整体系统的组件化程度和开发维护效率，属于整个系统中的基础部分。=接口数据空间整理子系统：这一部分重点处理所采集的接口数据进行逻辑规则整理以符合对于本系

4、统对空间数据的分析需求，整理包括数据通讯、数据有效性判断、数据空间化处理、数据分析预处理等。=预案的制作管理子系统：这一部分从业务角度抽象了日常指挥调度方预案管理、特勤勤务方预案管理、重大活动专题方预案管理、事件快速应急预案制作相关的基础公共部分，如预案的线路制作、区域制作，资源搜索、资源分配等技术操作，在补充各类预案所特有的属性与需求，完成包括方预案的静态方式和动态方式的编辑制作以及资源的关联等功能。=预案发布管理子系统：这一部分主要是针对方预案制作完成后，对于审批，反馈，根据不同用户的权限、保密规则、管控区与来进行资源、内容发布

5、的完整流程环节进行管理，以达到方预案充分应用的目的，其中包括了日常指挥调度方预案管理、特勤勤务方预案管理、重大活动专题方预案管理、事件快速应急预案管理中涉及到的方预案发布、展示、关联应用。=警情研判分析子系统：该子系统首先解决研判过程中对于数据的计算方式和方法的管理。如采集的数据来源上包括的多类的数据源，如接处警系统产生的数据，交通流产生的数据，每一部分数据的有效性和空间尺度存在不一致性，分析标准不一致，参考的报警阀值不一致，如何融合这些信息，如何建立和维护分析模型，都需要进行专门的功能进行分析和管理。之后要解决分析结果展示问题，主

6、要将研判后的结果通过不同的业务角度进行展示出来，以供指挥者决策。即将分析结果结合GIS的空间表现能力、结合实时多样的对比表现形式（GIS专题图、对比曲线图、热点图等）进行充分展示，追踪和研判警力、指挥调度、警情的相互关系，并通过建立指标体系及时发现警力与警情的不符，辅助指挥调度人员及时调整警力的部署=综合分析决策子系统：充分发挥GIS平台的空间分析优势，分析违法/事故的时空变化趋势；充分结合集成的流量、警力、秩序管理等信息，分析相关信息对交通违法与事故的影响趋势；通过趋势分析建立指标体系，实现对异常高发变化、重点地区/重点时段的示警

7、，辅助指挥调度决策。=事件影响综合分析子系统:针对各类事件包括点事件、线路事件、有大面积影响的区域事件，建立与事件相关的主要受影响路网监测分析模型，结合流量变化、接处警拥堵报警、违法、事故等信息统计分析形成事件影响评估分析，并形成不同时期、不同区域的对比分析，达到辅助指挥调度措施的建立与有效性评价。=事件快速应急处理子系统负责提供事件过滤能力、预案关联驱动能力，并可以依据预案调度地理信息支持子系统进行周边范围警力资源搜索、周边有效科技工程设备的搜索，并通过资源关联的集成功能驱动响应资源、发布响应信息，并部署警力资源。1.1.1接口子

8、系统指挥调度系统，需要接入多个子系统的数据，为方便各子系统的接入，并将数据进行集中管理，特建立接口子系统。在本子系统中，根据济宁市各子系统建设现状，结合我公司在指挥调度系统建设方面的经验，下面将介绍主要几个子系统的数据接入方法方式，对