地基处理(CFG桩)监理实施细则

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1、地基处理（CFG桩）监理实施细则编制:审批:××××××××监理有限责任公司××××铁路监理站二0一0年十二月二十八日目录一、专业工程特点1二、监理工作的范围和重点21、监理工作范围22.监理工作的重点4三、监理工作流程5四．监理工作控制要点、目标及监控手段61、监理工作控制要点62、监理目标63、监控手段7五、监理工作方法与措施9六、旁站的具体部位及工序10地基处理（CFG桩）监理实施细则一、专业工程特点天津至保定铁路三标段路基全部采用软基措施进行处理，处理方式有水泥砂浆桩、预制管桩、CFG桩。本区段沿线经过范围内为冲积平原，

2、地形平坦，相对高差小于2m。线路以填方通过，沿线多为耕地和柏树林，地势平坦开阔。地质为冲积层，土层分布从上到下为粘土、粉质粘土、粉土、细砂、粉质粘土、粉砂层，局部地段有淤泥质黏土。沿线地下水主要为第四系孔隙潜水，赋存于第四系松散堆积层中，局部具有承压性，其中砂类土层中水量丰富。沿线地下水埋深5m左右，主要靠大气降水及地表水补给，以蒸发排泄为主。水位年变幅为1~2m本区段除DK40+889.79~DK42+837.71段地下水对混凝土结构无侵蚀性外，其余地段地下水对混凝土结构均有侵蚀性。本线地处津冀地区，地形平坦，交通发达，道路交

3、错。本工程与京广、京九、京沪、津蓟铁路相交或并行，铁路运输条件便利。沿线公路交通较为发达。此外县、乡公路也可作为工程材料的运输便道。本标段CFG桩共有4880.64m，桩径均为0.4m、桩距有1.6m、2.0m、2.4m、2.8m四种正方形布置，其中桩长有15m、17m、18m、20m、22m五种长度，其桩顶处理形式有四种：一是0.5m厚碎石垫层，内铺高强聚酯双向经编土工格栅（HL-200）一层；二是0.8m厚碎石垫层，内铺高强聚酯双向经编土工格栅（HL-200）一层；三是0.2m厚碎石垫层+0.1m厚C20素混凝土+0.5m厚

4、钢筋混凝土；四是0.3m厚C30钢筋混凝土桩帽+0.5m碎石内铺经编土工格栅栏（HL-200）一层。10本线CFG桩均采用长螺旋钻机钻孔，管内泵压混合料灌注成桩施工。主要施工技术和质量指标；混合料坍落度为160~200mm、28天立方体抗压强度不小于15MPa、混合料拌和时间不小于60s、成桩提管速度一般控制在2m~3m/min，并保证连续提拔、施工场地平整标高=设计桩顶标高+0.3m、CFG质量验收主要检查施工记录、桩数、桩位偏差、夯填度和桩体试块抗压强度、桩身完整性、承载力试验检查（单桩复合地基载荷试验和单桩承载力荷载试验）

5、。本工程具体质量指标为：1)按照验收标准，各检验批、分项、分部工程施工质量检验率、合格率达到100%，单位工程一次验收合格率达到100%；确保全部工程质量全面达到国家及铁道部现行工程质量验收标准。2)开通验收速度不低于1.1倍线路设计速度；基础设施达到设计速度目标值要求，一次开通成功。3)在合理使用和正常维护条件下，路基、桥梁等工程结构的施工质量，应满足不少于100年设计使用寿命期内正常使用维护时的运营要求。本项目实施期间安全目标达到：1)无重大施工安全事故2)无重大道路交通责任事故；3)无重大火灾事故；二、监理工作的范围和重点

6、1、监理工作范围在CFG桩施工过程中对原地面处理、测量放样、钻孔、混合料成桩、桩间土开挖以及成桩检测全过程进行旁站监理，对施工过程中的质量、安全、进度、投资、环水保进行监控，本标段具体CFG桩施工数量如下；10CFG桩施工里程及特征汇总表开始里程结束里程桩径桩距设计桩长垫层形式DK23+600.00DK23+630.000.41.6220.5m碎石；中铺一层高聚酯双向经编土工格栅(HL-200)DK23+630.00DK24+200.100.41.6170.5m碎石；中铺一层高聚酯双向经编土工格栅(HL-200)改DK24+20

7、0.00改DK24+380.000.41.6180.8m碎石；垫层内夹铺一层高聚酯双向经编土工格栅(HL-200)改DK24+380.00改DK24+480.000.42.0150.2m碎石+0.1mC20素混凝土垫层；垫层顶部设0.5m厚C30混凝土板改DK24+480.00改DK24+580.000.41.6180.8m碎石；垫层内夹铺一层高聚酯双向经编土工格栅(HL-200)改DK24+580.00改DK24+680.000.41.6200.3m桩帽+0.5m碎石垫层；垫层内夹铺一层高聚酯双向经编土工格栅（HL-200)改

8、DK24+680.00改DK24+780.000.41.6180.8m碎石；垫层内夹铺一层高聚酯双向经编土工格栅(HL-200)改DK24+780.00改DK24+880.000.42.0250.2m碎石+0.1mC20素混凝土垫层；垫层顶部设0.5m厚C30混