【2012】交规考试-第3章

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1、第3章：三、安全行车、文明驾驶知识 >>点击次数:57553.1行车前的车辆检查与调整一、调整座椅、头枕用右手握住方向盘，左手控制座位调节手柄，前后滑动调整到能将离合器踏板和行车制动踏板轻松踏到底的位置；将头枕调整到合适的位置（头枕是为了保护颈部，调整到能支撑自己头部的高度） 二、调整后视镜调整车内后视镜时，保持正确驾驶姿势，面向正前方，右手握后视镜边缘，调整到转动眼睛时便可看到车后部的情况为宜。调整外后视镜时，应调至能看到的车体占镜子纵向的1/4，车外物体占镜子纵向的3/4，使地平线位于上下方的中间，尽量能看到后方

2、更远的地方 三、系、松安全带1.扳动调整钮调整好安全带的高度，缓慢将安全带向下拉，使安全带位于肩与颈根之间，并通过胸部的适当位置，再将搭扣插头插入插座的插孔里。猛拉安全带，检查自动锁止是否安全有效。2.解脱安全带时，按下搭扣插座上端的按钮，插头便会从插座中脱出。 四、检查操纵装置1.检查汽车转向盘的自由转动量，最大不得超过30度。2.检查变速器操纵杆是否在空挡（P档）位置。3.检查驻车制动器操是否处于制动状态。4.检查制动踏板和离合器踏板是否能踏到底，踏板与驾驶室地板之间的间隙是否合适。5.检查加速踏板是否灵活，有无

3、卡滞现象。 五、起动发动机1.踏下离合器踏板（自动变速器车辆踏下制动踏板），将点火开关旋至起动“START”位置，起动发动机。要是转不动时，可一边轻轻晃动转向盘，一边转动钥匙即可。2.发动机启动后，应立即松开点火开关，使起动机不致和发动机同时运转。3.如果发动机不能立即起动，连续起动时间不能超过10秒，应间隔30秒再重新起动。 六、停熄发动机将钥匙转到“ACC”位置，发动机熄火，长时间停车时，应将发动机熄火，否则不仅浪费燃料，还会增加发动机的磨损。第3章：三、安全行车、文明驾驶知识 >>点击次数:57553.2驾驶人

4、心里和生理对安全行车的影响一、驾驶人安全心理知识交通安全与驾驶人的心理活动有着密切的联系，驾驶人的心理因素是安全行为的决定因素。驾驶人在驾驶车辆时，只有保持良好的心理特征品质，才能保证行车安全。驾驶人的气质与安全行车的关系气质类型驾驶车辆时积极的一面驾驶车辆时消极的一面多血质动作迅速敏捷、胆大心细、机动灵活，对道路条件适应快，应变能力强注意力易转移，感情易变化，耐久力较差胆汁质精力旺盛、胆大粗心、不易疲劳、反应迅速敏捷往往争强好胜、超速行车、强行超车、争道抢行、情绪急躁粘液质小心谨慎、行动迟缓、遵章守纪、不急不躁、自

5、制力强遇突然情况应变力差、反应迟钝、固执呆板抑郁质观察细致、谨慎、敏感、能遵章守纪处理情况犹豫不决、行动慢，遇危险心慌失意，面临险情时往往极度恐惧。1.驾驶人积极的心理活动能保障安全行车，而消极的心理活动容易导致事故的发生。2.驾驶人的个性心理特征对交通安全有着直接的影响，良好的心理特征表现在驾驶车辆时头脑清醒，判断准确，反应迅速，操作敏捷，行动果断。3.驾驶人因年林、性别、身高、经验上的不同而存在着很大的差异；驾驶人只有根据自己个性差异，适时地把握自己，不断努力克服弱点，弥补不足，才能减少行为错误，最大限度地避免交

6、通事故发生。4.驾驶人在行车时要有效地控制自己的情绪、情感，养成优良的性格是安全行车的重要条件。5.驾驶人应具有自觉性、果断性、坚持性、自制性等基本的意志品质和一定的注意转移、分配能力，始终保持良好的心态，安全地驾驶车辆。 二、驾驶人生理状况与安全行车1.驾驶疲劳对驾驶人的影响（1）驾驶疲劳对外表征兆驾驶人长时间坐在固定的座位上驾驶，动作受到一定范围的限制，由于长时间高度集中和忙于判断车外刺激信息，精神状态格外紧张，从而出现驾驶疲劳。疲劳驾驶是引发交通事故的一个潜在的重要因素。疲劳程度征兆轻微疲劳烦烦打哈欠、眼皮沉重

7、、换挡不及时、不准确中度疲劳眼睛痛，口干舌燥、全身发热、驾驶车辆走神重度疲劳出现瞬间意识模糊。头不由自主地往下 （2）形成驾驶疲劳的原因。要求形成驾驶疲劳的主要原因睡眠质量睡眠不足，睡眠效果不好、睡眠环境差等生活环境家务事多，夫妻不和睦，精神负担重等车内环境温度过高或过低，噪声过大，座椅不合适，振动剧烈等车外环境路面状况差，交通环境复杂，气候条件不良等运行条件长时间、长距离行车，车速过快或过慢，过于限制到达时间身体条件体力、耐久力差，视听能力下降，患有某种慢性病等驾驶经历技术水平低、操作生疏、驾驶经验少，安全意识差等

8、。 （3）驾驶疲劳对驾驶人的影响。当驾驶人每天驾车超过8小时或者从事其他劳动体力消耗过大或睡眠不足，容易出现“过度疲劳”以致行车中困倦瞌睡，四肢无力，不能及时发现和准确处理路面交通情况。劳特征起因对驾驶人的影响急性疲劳长时间连续驾车而发生的暂时疲劳停车作短暂休息、疲劳就会消失慢性疲劳长期处于疲劳状态没有恢复引起短暂休息不能消失、极易发生事故过度