拉萨到大本营攻略

《拉萨到大本营攻略》由会员上传分享，免费在线阅读，更多相关内容在教育资源-天天文库。

1、第一天：拉萨-----曲水64第二天：曲水------浪卡子95第三天：浪卡子-----江孜100第四天：江孜-----日喀则97第五天：日喀则------拉孜150中间翻越措拉山4000多没有明确标注！中间可以住吉定第六天：拉孜------定日94第七天：定日------扎西宗60（或直接到大本营）第八天：扎西宗-----大本营50D33：拉萨——乃琼镇(12.9km)——聂唐乡(12.3km)——曲水(68km)张艺颖全柏油平路。出城区后转到拉贡公路，再到G318。曲水海拔3597M，是个小镇，餐馆很多，但住宿条

2、件不好，食品补给充分。可以上午去办理边境通行证，中午即可拿到，下午半天骑行即可。D34：曲水——S307——江塘镇(12.4km)——羊卓雍措(33.3km)——白地乡(29.7km)——浪卡子(16.5km)(总105km)沿G318骑行9km后过曲水雅鲁藏布江大桥，转入S307，平路4km后开始翻越甘巴拉山，32km连续上坡，海拔爬升1192m，较陡;爬至海拔4798m的山口便可看到羊卓雍措静静躺在山下，羊卓雍措与纳木措、玛旁雍措被称为三大圣湖。下坡5km，然后一路沿羊湖骑行55km小起伏后到达空母措旁的浪卡子。

3、浪卡子海拔4484m，旅游地区，住宿、餐饮条件俱佳。D35：浪卡子——热龙乡(48.9km)——江孜(54.4km)(总105km)一出浪卡子便是缓上坡，连续30km，快到卡若拉山口时稍稍变陡，山口海拔5039m。过山口下坡一小段会看到乃钦康桑雪山，海拔7191m;下到坡底，然后起伏78km到江孜，其间要经过海拔4352m的斯米拉山口、满拉水库，临近江孜盘山公路会变成大直线。江孜海拔4019m，也是旅游地区，有宗山古堡抗英遗址和白居寺，住宿、餐饮条件俱佳。D36：江孜——白郎镇(42km)——日喀则(50.1km)(

4、总97km)全程柏油平路。过江孜桥约2km后行至丁字路口右转进入S204，42km到白朗，可补给;90km到日喀则，再行5km进入市区。日喀则海拔3889m，是西藏第二大城市，可做完全补给。D37：日喀则——吉定镇(60.1km)——热萨乡——(45.8km)——拉孜(45.3km)(总156km)在日喀则休整，在白益超市购买第二段路程物资。似乎有人请吃饭。过扎什伦布寺，回到G318，从4906km处开始，缓起伏至4960km处到达吉定镇，中途有一不知名山口，海拔4058m;吉定镇海拔3924m，可补给;行至5006

5、km处到热萨乡，可补给;从5007km处开始连续上坡，过5013km到达海拔4553m的措拉山口;然后一路下坡平路至拉孜，海拔4023m，左转1km到县城，住宿餐饮条件俱佳。D38：拉孜——加措乡(61.7km)——白坝(20km)(总82km)继续沿G318前行，5050km开始，6km后进入嘉措拉山，26km连续上坡，较陡。过5082km路碑到达山口，海拔5248m。过山口下坡平路，过5132km路碑到达白坝村，白坝村海拔4311m。去珠峰在白坝村购票，入口处有售票点，如果到达时间很晚售票处关门的话，右转过桥再右

6、转，到服务中心购票。票价180元且无学生票。村子完全旅游化，可补给，但物价奇贵无比。D39(&8)：白坝——鲁鲁边检站(6km)——达切村(7km)——乌拉山口(26km)——扎西宗(40km)——绒布寺(38km)——珠峰大本营(113km)如果够疯狂，一天即可;也可在扎西宗住宿，两天完成。一天骑行的话，骑行时间估计要9-11个小时。我骑了10个小时，凌晨五点摸黑出发，晚九点在夕阳照耀珠峰金顶之时到达。大本营物资匮乏，建议多带水和干粮。出白坝村，上G318，从5133km处开始，6km后到达鲁鲁边检站，下车登记;继

7、续前行至5144km处，将会看到分岔路，左转上碎石路，即珠峰路;平路7km后到达切村，到边检站登记，去检票站给门票盖日期戳;出切村开始爬加乌拉山，骑行26km后到达珠峰路33km处，即加乌拉山口，海拔5215m。加乌拉山两侧都是典型的盘山路，两侧都是99道弯，因为碎石的关系骑行艰难;在加乌拉山口，如果运气好的话可以看到路左著名的四峰连线，即从左到右依次为马卡努峰、洛子峰、珠穆朗玛峰、卓奥友峰4座海拔8千米以上的高峰一字排开，这壮观的景象难以用语言形容;当然，一般来说能看到一两座就算运气不错了，因为高海拔的关系，这些山

8、峰常年被云雾笼罩;下加乌拉山有30km，路差弯急，要十分小心;然后平路骑行到扎西宗派出所检查站，登记;在前行即到扎西宗，海拔4164m，脏乱的小镇，食宿很差。出扎西宗，平路，其间会在路的左侧看到中科院珠峰气象站;再前行到曲宗村，出曲宗村的直路的尽头会有检票站，没盖日期戳的将无法通过;然后便是上坡，路况变得更差，碎石增多变大，骑行非常艰难;珠峰路