厂(场)内机动车辆管理制度

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1、厂（场）内特种车辆管理制度一、制定目的和依据：为加强公司特种车辆的管理，确保特种车辆安全、稳定、长周期运行，依据《特种设备安全监察条例》国务院令第373号、《特种设备质量监督与安全监察规定》国质总局令第13号、《特种设备注册登记与使用管理规则》质技监局锅发［2001］57号、《厂内机动车辆监督检验规程》国质检锅［2002］16号文件，及《行政考核办法》制定本制度。二、适用范围：本制度适用于特种车辆管理工作。三、实施日期：本制度自公布之日起实行。四、相关部门及职责4.1检维修中心负责对特种车辆的整体管理，负责驾驶员的管理工作，车辆的维保。4.2行政部门负责对特种车辆维

2、护、保养的监督、检查，及零部件、油品采购，车辆大型维修等日常行政管理工作。4.3安环部负责对特种车辆操作人员的资格培训和取证工作，负责监督特种车辆的安全使用。4.4设备、电气、仪表等部门如需使用特种车辆，需向检维修中心提出用车申请，填写《用车申请单》。五、具体规范事项：5.1安全技术要求　　5.1.1车辆应车容整洁。车辆的装备、安全防护装置及附件应齐全有效。　　5.1.2车辆的整车技术状况、污染物排放、噪声应符合国家有关标准及规定。　　5.1.3全车各部位在发动机运转及停车时应无漏油、漏水、漏电、漏气现象。　　5.1.4车辆的液压系统应管路畅通，密封良好；操作杆无变

3、形，无卡阻；分配器元件配合良好，安全阀动作灵敏可靠；工作部件在额定速度范围内不应有爬行、停滞和明显松动现象。5.1.5车辆发动机应安装牢固可靠，动力性好，运转平稳，无异响，起动和停机性能良好。5.1.6发动机起动系、点火系、燃料系、润滑系、冷却系应机件齐全，性能良好，安装牢固，线路、管路不磨碰。5.1.7车辆方向盘的最大自由转动量从中间位置向左右各不得大于30度。5.1.8车辆转向应轻便灵活，行驶中不得轻飘、摆振、抖动、阻滞及跑偏现象。在平直的道路上能保持车辆直线行驶，转向后能自动回正。　5.1.9转向机不得缺油、漏油，固定托架必须牢固。转向垂臂、横直拉杆等转向运动

4、零件不得拼凑焊接，不得有裂纹、变形。球头与球头座、转向节主销与衬套配合松紧适度，润滑良好。　5.1.10行车制动装置的制动力、储备行程、踏板的自由行程及制动完全释放时间等指标应符合有关标准、规定及该车整车有关技术条件。　5.1.11气压制动系统技术指标应符合有关标准及规定，必须装有放水装置和限压装置。　5.1.12机械式制动器、拉杆拉线等机件应完好无损。　5.1.13车辆照明及指示灯具应安装牢固、齐全有效。灯泡要有保护装置，不得因车辆震动而松脱、损坏、失效或改变光照方向。所有灯光开关应安装牢固，开关自如，不得因车辆振动而自行开关。　5.1.14车辆均应设置喇叭，其性

5、能应可靠，喇叭的音量应符合有关标准的噪声规定。　5.1.15车辆的各种仪表应齐全且灵敏有效。　5.1.16车辆轮胎的充气压力应符合其技术性能要求。轮胎胎面的局部磨损不得暴露出轮胎帘布层。　5.1.17驾驶室的技术状况应能保证驾驶员有正常的劳动条件。　5.1.18车辆驾驶室必须视线良好，风挡玻璃不得使用有机玻璃及普通玻璃。　5.1.19燃油箱及燃油管路应坚固并有防护装置，防止由于振动、冲击而发生损坏及漏油现象。燃油箱与排气管的位置应相距300mm以上或设置有效的隔热装置。燃油箱应距裸露电气接头及电气开关200mm以上。　5.1.20各类厂内特种车辆还应符合各自特有的安

6、全条件和要求。5.2安全管理5.2.1检维修中心加强本部门特种车辆的安全管理，保证厂内特种车辆的安全运行。　5.2.2检维修中心负责健全本部门特种车辆安全管理的规章制度，并认真执行。　5.2.3安环部应对特种车辆建立安全技术管理档案，其内容包括：　5.2.3.１车辆出厂的技术文件和产品合格证；　5.2.3.2使用、维护、修理和自检自查记录；（由检维修中心定期上报）　5.2.3.3安全技术检测报告；　5.2.3.4车辆事故记录。　5.2.4对厂内特种车辆进行年、季、月度及日常检查。安环部负责对厂内特种车辆安全管理的落实情况及检查情况，进行不定期的监督和检查。　5.2.

7、5厂内机动车辆驾驶人员属特种作业人员，必须持有有效驾驶证。　5.3特种车辆人员管理　5.3.1加强对特种车辆作业人员安全教育和培训，保证特种设备作业人员具备必要的特种设备安全作业知识、作业技能和及时进行知识更新。　5.3.2特种设备作业人员应当符合下列条件：　5.3.2.1年龄在18周岁以上；　5.3.2.2身体健康并满足申请从事的作业种类对身体的特殊要求；　　5.3.2.3有与申请作业种类相适应的文化程度；　　5.3.2.4有与申请作业种类相适应的工作经历；　　5.3.2.5具有相应的安全技术知识与技能；　　5.3.2.6符合安全技术规范规定的其他要求。　5.