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1、公路2001年3月第3期HIGHWAYM.,2001N..3文派编号;0451-0712(200003一001403中图分类号:U445.4文献标识码:B宜昌长江公路大桥猫道施工陆永军’,肖锋2(1.宜昌市交通基本建设质盆监份站宜昌市443000:2.宜昌长江公路大桥建设开发公司宜昌市443007)摘耍:猫道是悬索桥施工中必不可少的一个环节,它直接关系到主缆架设的施工.文中主要介绍了宜昌长江公路大桥猫道的设计和施工,并详细阐述了该桥猫道的施工工艺.关镇词:宜昌长江公路大桥;悬索桥;猫道;施工0概述1猫道设计宜昌长江公路大桥是国家公路主骨架沪蓉国道1.1设
2、计原则主干线上跨越长江的一座特大型单跨两铰钢箱梁悬猫道设计应遵循构造简洁、施工方便、安全可索桥,是交通部和湖北省“九五”计划的重点工程项靠、经济合理的原则。猫道面的线形应平行于主缆空目,也是宜昌主城区跨越长江南、北两岸的重要横向载线形,并保持一定的间距;尽量减轻自重、碱少受天桥。大桥主跨960m,全长1188m,桥面全宽30风面积;具有操作安全可靠,并能满足索股牵引、主m,主缆在无应力状态下长约1574.2m,采用铰锌缆箍紧等机械作业所需的工作面和净空以及强度和高强钢丝。猫道作为完成索股架设、垂度调整、紧缆、刚度的要求;同时要求安装和拆卸方便快捷,选材经
3、索夹吊杆安装、缠丝和防腐涂装等一系列施工作业济且利于防火。的临时承重结构,在国内、外同类桥梁的施工中被广1.2猫道布置泛使用,其主要作用是:猫道面距主缆中心1.4m,面层宽3.8m。为简(1)主缆架设阶段,猫道将承托主缆束股牵引工化塔顶的构造,便于施工及垂度的调整,宜昌长江公序中的全部重量和施工人员及设备的重量,这是最路大桥采用3跨分离式,即将承重绳分成3跨断开关键的阶段;布置,中跨锚于塔顶,边跨一端锚于主缆锚旋上,另(2)主缆成型后,在主缆挤圆、吊索索夹放线安一端锚于塔顶,并在塔顶两侧设调节装置。为了节省装及吊索悬装时可作为工作平台;造价和加快施工进度
4、,根据猫道风洞试验结论,不设(3)猫道转换至主缆后,整个架梁期间作为人工抗风缆.采用增加横向走道的办法来保证猫道的抗走道;风稳定性,同时便于上、下游互相通行。在猫道上设(4)主缆防护、缠丝、涂装及主缆检修道安装和置7道轻型三角衍架式横向天桥,中跨5道,边跨2部分吊索涂装时可作为施工平台。道。猫道总体布置见图1.猫道断面见图2,万曲杆件塔架2月62.创刃.0.2仍.2,圈1猫邀总体布,收稿日期:2000一09一21万方数据2001年第3期陆永军肖锋:宜昌长江公路大桥猫道施工根据猫道的受力要求.并考虑猫道线M的调整方便扶手绳进行设计,并且预埋件应匹配制造,准
5、确安装,确保焊接质量。!22先导索架设..曰先导索是猫道上程施工的牵头绳,它对猫道承重绳、面层铺设、主缆架设等均起着先导作用。宜昌长江公路大桥根据当地的经济、地形(何床)、气候条,.一一一飞『.-一一一下叹一,048一’-件、机械设备等方面综合考虑,采用了驳船拽拉过江法,导索过江如图3所示。圈2猫通断面在南、北锚旋后端放索平台上对应于下游主缆2猫道施工工艺位置各布置1台20t及12t卷扬机,作为主、副牵2.1预埋件施工引卷扬机,其绳容量1800m把(D16的先导索由南预埋件的埋设是涉及猫道安全使用的关键,应锚旋处的主牵引卷扬机牵引至南塔。用塔吊将索头圈3
6、吊起跨过南塔顶的弧形滚筒,拉至江南岸侧的拖轮承重绳将承受由猫道在各个施工阶段传来的荷上,等待与。28副牵引索联结。再把通过副牵引卷载,通过承重绳锚头,经主塔和预埋件传到锚体上。扬机的028副牵引索,从北岸锚锭处用人工拉至北为了防止中跨承重绳在牵引过程中垂度过大,塔,再用塔吊把索头吊起跨过北塔弧形滚筒架,拉至影响通航,宜昌长江公路大桥中跨猫道承重绳采用北岸停泊的驳船上临时固定。在上、下游禁航后,用了托架法进行架设。由于边跨可以直接采用拽拉法驳船把4)28副牵引索沿桥轴线方向拖至南岸侧停架设,这里仅介绍中跨。靠的拖轮上。把先导索与副牵引索联结,同时与盘卷2.
7、4.1托架承重绳的架设在驳船上的4116制动索联结,这样使4D28副牵引索上、下游猫道中跨各设置2根。36的托架承重尽可能在不受力的情况下与4D16先导索联结,也可绳,首先将。36的托架承重绳盘置于北塔北侧的卷以使先导索和副牵引索脱开驳船后,不会因钢丝绳扬机上,用塔吊将。36的托架承重绳拽拉至塔顶垂度过大而坠人江中。然后再用卷扬机收紧026副上,并与等候在此的4>39牵引绳的拽拉器相连接,牵引索,同时要采用人工在驳船上通过缆桩逐渐放牵引托架承重绳由北向南过江。当托架承重绳拉出松制动索,使整根导索逐渐升高,当制动索处于不受近200m时,由于托架承重绳两点间
8、的距离较大,力情况时及时解除,同时继续调整副牵引索标高,使托架承重绳会下坠,从而
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