深水桥墩钢围堰施工

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1、万方数据第23卷第3期2005年5月市政技术MunicipalEngineeringTechnologyV01.23No.3May,2005文章编号:1009—7767(2005)03一0176—03深水桥墩钢围堰施工颜海(河北交通职业技术学院,河北石家庄050091)摘要:根据工程实例简单介绍了单、双壁钢围堰在深水桥墩基坑开挖中的应用,并通过对比分析,总结了深水桥墩钢围堰施工中出现的问题、注意事项以及成功的经验及失败的教训。关键词:深水桥墩;钢围堰;施工中图分类号:TU753.62文献标识码:BConstructionofSteelCof重erfb

2、rBridgePierinDeepwaterYANHai双壁钢围堰是指具有双层钢壁的围堰。由于这种钢围堰具有刚度大、自重轻、结构稳定的特点,因此在我国的许多特大桥的深水桥墩施工中得到了广泛的应用。但是由于双壁钢围堰只能作为施工手段,而且不能重复使用(基础完工后不能取出),因此用钢量比较大,在普通桥梁施工中应用的还不多。1工程实例杭州金华衢州高速公路浦阳江特大桥位于杭州市萧山区,桥梁全长960.58m,主桥上部结构为50mT型梁,下部结构为水中钻孔灌注桩、水下承台、柱式桥墩。该桥所跨越的浦阳江系钱塘江的支流,常年有水,水深1.5~4.0m,为五级航道。

3、由于钱塘江的特殊潮汐特点,作为支流的浦阳江同样有潮汐变化:每日潮汐变化时,流速加大,冲刷加剧;每月的初一或十五前后,潮汐最大,可以导致河水倒流。该桥的下部结构为6根书1.5m钻孔灌注桩、扩大承台、桥墩为书1.8m柱式桥墩、双悬臂变截面盖梁。为了保证通航要求,承台顶面距通航水位的距离为3.7m左右,见图1。2单壁钢围堰施工2。1方案简介收稿日期:2004—10—20作者简介:颜海(197l一),男,满族,吉林长白县人,工程师,学士,主要从事路桥教学、科研、施工等工作。图1浦阳江特大桥桥墩水下部分示意图由于该桥的水下桩基及承台埋置深度较浅,虽然有一定的施

4、工难度,但是开挖深度均在10m以内,因此在进行施工方案比较时,技术人员都倾向于采取单壁钢围堰的施工方法。此法采用单壁钢箱围堰下沉到位后开挖基坑,进行施工。由于该方案具有投资少,施工速度快,钢围堰可重复利用的优点,因此在众多的施工方案中被选作该桥的水下桩基及承台施工围堰。单壁钢围堰施工布置见图2。图2单壁钢围堰施工示意图单壁钢围堰分成6块,分别由2个半圆及4块长的单块拼接成整体。钢围堰采用角钢与钢板焊接而成,通过80t的浮吊吊到水上平台上进行拼装,拼装成功后下沉。钢围万方数据万方数据·178·市政技术第23卷下沉,在围堰下沉过程中要重点注意吸泥下沉要四

5、周均匀进行,千万不要造成围堰倾斜,否则很难处理。在围堰下沉时,如果下沉速度过慢,可以考虑加载。加载的首选为水箱。用钢板焊成,体形与围堰大小相似,将水箱吊在围堰上向内注水,随着水量的增加,重力增大,围堰会逐步下沉,下沉速度可以达到50一60cm/d。钢围堰下沉到一定位置后需接长围堰。接长围堰采用焊接的方法。本例中进行围堰下沉工序时,在28一A、29一A基础中发现了大量的混凝土,经分析是由于钻孔灌注桩水下混凝土外漏造成的。为了使围堰顺利下沉,我们还采取了水下爆破的方法将多余的混凝土破除。水下混凝土爆破只能采用松动爆破,炸药用量要小,逐步破除,以防止爆破造

6、成桩基及围堰的破坏。3.3.4封底混凝土浇注封底混凝土主要作用是为了保证围堰抽水后的安全、不透水,因此按照设计要求,封底混凝土的厚度不小于2m,每个围堰的混凝土数量为156m3。进行封底混凝土灌注的导管作用面积约为20m2,作用半径4~5m。进行水下混凝土封底时,采用8根导管顺序施行,导管布置及顺序见图5。图5水F混凝土封底导管布置不意图混凝土在岸上搅拌后泵送到施工现场。混凝土的浇注进度不得小于30m3/h。浇注时要随时掌握水下混凝土的高度,防止出现浇注过高或者过低的现象。浇注施工的方法可以参考钻孔灌注桩施工规范。需要特别注意的是,由于围堰底部比钻孔

7、桩要大,因此第一盘封管混凝土特别重要,要求的混凝土数量不小于10m3。封底混凝土浇注完成以后即可进行养生,养生不需特殊的工艺及设备,由于工程已在水下,因此只需放置10~15d即可。3.3.5抽水待混凝土强度达到设计强度的70%以后即可抽水。在抽水过程中要随时观察围堰的变形及漏水情况,防止水压力过大造成围堰变形。如果有漏水或者变形的地方,应注意暂停抽水,待处理完毕并观察不再变形及漏水以后再继续抽水。围堰内的水抽干后,应观察堰底封底混凝土的漏水情况:如果漏水不严重,可以用水泵抽水维持堰内的的水位符合要求;如果漏水严重应采取封堵措施。3.3.6破除桩头及承

8、台施工围堰内的水抽干后,即可进行桩头的破除及承台施工,该项作业在抽水完毕并确认安全可靠后要尽快进行,以防出现

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