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时间:2019-05-27
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1、30交通建设与管理·2007.12公路边坡柔性防护系统构件的技术要求交通部公路科学研究院赵之杰重庆交通学院凌天清【摘要】本文在充分调查国内外研究应用边坡柔性防护系统的基础上,根据中国公路建设的实际需要,提出了公路边坡柔性防护系统主要构件(钢丝绳网、柔性锚杆、钢丝网、减压环(消能器)、钢柱等)的技术指标,该标准已作为中华人民共和国交通行业标准(编号JT/T528-2004)在中国公路建设行业正式颁布实施。【关键词】公路边坡柔性防护构件技术标准1概述强度钢丝格栅)作为主要构成部分,并以覆盖(主动防在人类不懈地与自然灾害抗争的过程中,人类也护)和拦截(被动防护)两大基本类型来防治各类斜坡
2、坡在不断地提高抵御自然灾害的能力,解决岩崩、滑坡、面地质灾害和雪崩、岸坡冲刷、爆破飞石、坠物等危害泥石流、雪崩等自然灾害只有两种思路:一是阻止危石的柔性安全防护系统枝术和产品,它是一种集构件设计滚落或泥砂下滑,必须把山体加固;二是对滚落的危石与加工、系统配置设计与定型、现场设计选型、现场布和下滑的泥砂进行拦截,把危石泥砂拒之在建筑群体之置与施工设计的系统化技术。自1995年边坡柔性防护外,使建筑群体不受冲击。系统技术引入我国以来,已经在多个工程中得到应用,边坡柔性防护系统(flexiblesystemforprotecting解决了传统边坡防护措施难以解决的难题。其可靠的安slop
3、e)是以高强度柔性网(菱形钢丝绳网、环形网、高全保障性、施工的快速标准化和利于环保等综合技术经图1主动防护系统示意图道路工程312007.12·TRANSPORTATIONCONSTRUCTION&MANAGEMENT济优势,及其新颖而巧妙的防护观念和设计思想使边坡(2)主动防护系统的构成柔性防护技术有着很好的推广应用前景。主动防护系统的常见规格及其构成、功能见表1。本文就中华人民共和国交通行业标准《公路边坡各种规格的主动防护系统也可根据设计要求的不同进行柔性防护系统构件》(JT/T528-2004)中的主要技术标构成的调整。准内容作分析介绍,供我国公路边坡设计柔性防护系(3)被动
4、防护系统的构成统参考。被动防护系统的一般规格及其构成、功能见表2。各种规格的被动防护系统也可根据设计要求的不同进行2边坡柔性防护系统的组成及适用范围构成的调整。2.1边坡柔性防护系统组成2.2边坡柔性防护系统的适用范围(1)边坡柔性防护系统的主要构件以钢丝绳网为主要构成特征的柔性防护系统,可由图1和图2所知,柔性防护系统主要有以下构件:以用于边坡的崩坍、坍塌、落石、坍滑、风化剥落、碎a)钢丝绳网、柔性锚杆;落和泥石流等坡面以坡面或浅层破坏为特征的坡面地质b)钢丝网、减压环(消能器)、钢柱;灾害以及雪崩、岸坡冲刷、爆破飞石、坠物等危害防护c)各种扣件、五金标准件等。中。在国外这些用途
5、都有应用,比如日本的富士山旅游32交通建设与管理·2007.12公路边坡大量使用了边坡柔性防护系统来控制边坡表面250,200,150,120,100mm。网目边长误差不大于火山堆的松散残迹物的塌落、运动和保护游人的安全。20mm。但是在国内迄今为止边坡柔性防护系统还主要用作危岩3)成品网块规格一般为4×4/2、5×3/4/5/6m,和崩坍落石地质灾害的防护,如我国内昆铁路盐津段边也可根据设计要求调整网块尺寸。坡落石防护工程等。4)钢绳网的编制钢绳网的编制应满足以下要求:上下交错编织;编3主要构件的技术指标要求制成网的钢丝绳不得有断丝、脱丝现象;交叉节点处用3.1钢丝绳网扣压件固定
6、,接头处用搭接件压接。不得遗漏,钢绳露(1)材料与规格出搭接件长度至少为10mm;编网时扣压件和搭接件用1)钢丝绳的质量要求应符合《制绳用钢丝》(GB/机械压接,表面不得有破裂和明显损伤;网的形状平T8919)的要求;其中钢丝绳的镀锌量应符合GB/T8919整、绳不得有打结明显扭曲现象。表6中B类镀锌钢丝绳的要求,其公称抗拉强度不小于5)搭接件一般采用普通软纯铝管,长度不小于1770MPa,最小断裂拉力不小于40kN(Φ8mm钢丝绳)35cm,外径不大于3cm,壁厚不小于3mm。或不小于20kN(Φ6mm钢丝绳)。6)钢丝绳网交叉处固定用的扣压件厚度不小于2)根据用途不同其菱形网孔
7、边长一般为300,2mm,并采用镀锌处理,镀锌层厚度不小于8μm。道路工程332007.12·TRANSPORTATIONCONSTRUCTION&MANAGEMENT(2)技术指标要求钢柱根据被动系统的不同高度采用不同规格的工编网用扣压件的材质、结构尺寸和压接工艺必须字钢(或H型钢)加工而成。钢柱的高度与系统高度相保证其拉滑力(抗错动能力)不小于5kN,拉脱落力不同。不同高度工字钢的最低规格要求见表3。当采用H小于10kN。型钢时,可参照表4进行换算。3.2钢柱工字
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