基于GIS的航道地质分析系统的设计与实现

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1、万定生，汤志明，王继民：基计于算GI机S的工航程道与地设质计分析C系om统pu的te设rE计ng与in实eer现ingandDesign2009,30(7)1795计算机应用技术基于GIS的航道地质分析系统的设计与实现万定生，汤志明，王继民(河海大学计算机及信息工程学院，江苏南京210098)摘要：对航道地质信息分析系统需求进行了研究，分析了地理信息系统研究现状及研究成果，旨在为地质工程提供良好的分析依据。采用类对象设计方法，设计了航道地质系统的整体框架。重点分析了三角网的生成算法、利用等值线生成技术绘制淤积等厚线的算法、给出了地质剖面图的生成算法及热点编辑功能的实现。采用地理信息系统技术

2、实现了分析结果的动态生成，为航道开挖工程提供了可视化的分析平台。关键词：地理信息系统;三角网;等值线;淤积等厚线;地质剖面图中图法分类号：TP302.1文献标识码：A文章编号：1000-7024(2009)07-1795-04DesignandrealizationoffairwaygeologyanalysissystembasedonGISWANDing-sheng,TANGZhi-ming,WANGJi-min(CollegeofComputerandInformationEngineering,HohaiUniversity,Nanjing210098,China)Abstract

3、：Thefairwaygeologicalinformationanalysissystemrequirementsareresearched,thegeographicinformationsystemresearchandresultsareanalyzed,justtoprovideagoodanalysisforgeologicalproject.Usingobject-orienteddesignmethod,theoverallframeworkofthissystemisgiven.Intheprocessofimplementingthesystem,itfocuseson

4、thegeneratingalgorithmofTIN,thesiltationcontourbasedontheexistcontoursalgorithm,andthegeologicalsectionaldrawing.UsingtheGIStechnologytorealizetheanalysisresultdynamicgeneration,thevisualanalysisplatformisprovidedforfairwayexcavation.Keywords：geographicinformationsystem;TIN;contour;siltationcontou

5、r;geologicalsectionaldrawing种信息从GIS角度划分为点、线、面及其它对象，并通过类型、0引言对象、属性和值进行设计与存储，实现动态管理。在功能模块在航道开挖工程项目中，水深情况、水面下的地质信息、的设计与划分上，采用插件机制，完成系统模块管理及版本升泥面回淤状况等是工程项目中的重要因素，传统分析软件如级。航道地质分析系统总体结构图如图1所示。AutoCAD，只能对一些通用情况进行分析，而对于GIS对象、航道、地质信息地物要素水深数据等值线、等厚线、地质剖面等的绘制与分析往往需要几种软件同时工作，且由于协同工作困难，因此难以满足用户的特定需空间数据库属性数据库DE

6、M库求。为此，本文结合航道开挖及疏浚工程的具体需求，设计并实现了一个针对航道地质信息的系统分析平台。平台最大程航道地质GIS交互平台度的实现了动态性，辅助分析开挖航道需要的人力、物力、财工力以及时间进度，满足了航道开挖及疏浚工程项目中各种特地现程地质场项量殊的分析要求。图信信数目管息据管理管息管理DB管理理1系统设计理图1航道地质分析系统总体结构航道地质分析系统总体设计目标是：充分利用地理信息系统技术[1-2]和数据库技术对航道疏浚工程管理相关的航道数系统主要由5个功能模块组成：据、航道周边环境数据、气象数据、水文水质数据、疏浚数据、(1)地图管理：主要完成对地图的一些基本操作，包括：对施

7、工数据等各种资料进行管理，以分层的形式表达各种所需GIS基本实体对象如水位站、渔业区等点线面类型的创建管理要的信息。为实现在GIS基础上对航道开挖工程进行可视化与查询，对图层的管理与合并、图层的导入导出。图层以shp动态分析，本系统采用面向对象技术，把项目基本信息、所涉格式存储，实现动态移植。及的各种助航标志、航道基本信息、海事海关规则、气象等各(2)地质信息管理：包含了钻孔信息维护，钻孔距离计算，收稿日期：2008-0