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1、保险经济中国渔业经济2006年第2期InsuranceEconomicsChineseFisheriesEconomicsNo.2,2006浅析中国渔业保险模式的选择胡家辉,王晓波(上海水产大学经贸学院,上海200090)摘要:随着中国渔业的快速发展,对渔业风险保障体系的构建提出了迫切要求,而渔业保险是市场经济条件下保障渔业生产经营活动稳定性的有效途径。本文从中国渔业保险的经营现状着手,指出中国目前还没有适合自身的渔业保险模式,在分析对比世界上存在着的六种渔业保险模式和参考中国保监会提出的五种农业保险模式的基础上,首次提出适合中国国情的新模式,即
2、渔业相互保险公司经营渔业原保险,商业保险公司经营渔业再保险的渔业保险经营模式,并对该模式的构建进行了初步探索。关键词:渔业保险模式;相互保险;原保险;再保险中图分类号:F326.49文献标识码:A文章编号:1009-(2006)02-0064-04渔业,特别是捕捞业,被公认为最危险的行业,中1.互保协会国作为世界第一渔业大国,所面临的渔业生产风险也互保协会在性质上属于相互保险,其代表主要有是最大的。据统计,中国是世界上渔船船员年死亡率中国渔船船东互保协会、广东渔船船东互保协会、宁波最高的国家,是世界渔船船员年平均死亡率的2.8倍,渔业互
3、保协会和浙江渔业互保协会。它们之间没有隶[1]渔业灾害损失每年达50亿元人民币。然而,保障渔属关系,在业务上广东渔船船东互保协会接受中国渔业安全生产的渔业保险在中国开展的时间还比较短,船船东互保协会指导,而宁波渔业互保协会独立运作,到目前为止没有形成一个稳定的渔业保险模式,本文不隶属在她之后成立的浙江渔业互保协会(2004年末旨在调研的基础上,对我国渔业保险模式的选择做一成立)。些初步探索。中国渔船船东互保协会是由全国范围内的渔船(一)中国国内渔业保险的经营现状船东自愿组成、实行相互保障的非盈利性社会团体,改革开放以来,我国渔业保险逐步发展,构成渔
4、业通过渔船船东互助合作开展渔船保险业务,旨在集合保险经营模式的三大主体,政府、保险机构和渔民三者风险、分散风险、管理风险,通过互助共济,进行会员之间还没有形成一个稳定的体系;经营渔业保险的商间灾后经济补偿。协会的宗旨是一人保大家,大家业保险公司多属国有独资或国家控股,其产权制度仍保一人!。中国渔船船东互保协会在中国开展范围广不健全;政府投资经营的中国再保险公司,作为国内唯泛、会员众多,同时险种全面,群众基础较好,总的发一的一家再保险公司,不能满足国内部分保险公司的展态势良好。再保需求,致使原保险经营人超能力承险现象十分严目前,互保协会在全国20个省
5、(自治区、直辖市)重。所以说,中国目前还没有适合自身的渔业保险经及三个海区局设立办事处23个,分理处、代表处或营营模式。下面,本文就目前中国渔业保险的三大经营业部机构300多个,其中有150多个已开展互保业务,主体商业保险公司、互保协会和专业性农业保险2004年收取互保费已突破1亿元,总的发展态势良好。公司,在中国渔业保险市场的经营状况分别加以分析。据统计,该协会1995-2003年共收取互保费4.6亿元,收稿日期:2005-12-16作者简介:胡家辉(1982-),女,汉族,祖籍湖南常德,上海水产大学经贸学院硕士研究生,Tel:021-65
6、710908,E-mail:coffee.2002@tom.com王晓波(1981-),男,汉族,祖籍山西应县,经济学硕士,Tel:021-65430053,E-mail:wangxiaobo007@vip.sina.com642006年第2期中国渔业经济保险经济No.2,2006ChineseFisheriesEconomicsInsuranceEconomics年平均增长率达到41.54%。虽然,在这期间参加互保会保障计划引入渔业社区,是全世界第一个如此做的的渔民、渔船出现波动,但收取的互保费仍呈持续增长国家。态势,其原因主要是承保单位保险金额
7、的增加和保险由于政府财力并不十分雄厚,因此,目前中国采用质量的提高。这种方式来经营渔业保险还为时尚早。广东渔船船东互保协会、浙江渔业互保协会和宁#渔业保险合作社经营模式波渔业互保协会在性质上与中国渔船船东互保协会相在挪威、马来西亚、印度及中国台湾省,渔业保险似,她们各自在其管辖范围内开展和经营渔业保险业采取合作社经营模式,即是以渔业保险合作社为主的务。经营政策性渔业保险模式。在该种模式下,也可能有2.商业保险商业保险公司介入。目前,在中国还不存在渔业保险据笔者了解,目前虽有许多商业保险公司参与渔合作社,在各县设立渔业保险合作社,成本非常高昂。业保险
8、经营,但通常仅限于渔船船东雇主责任险和大而且,中国渔业保险体制由于没有法律法规的支持,其型渔船的渔船保险,业务量占全国渔业
