道路挖掘—施工组织方案

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1、道路挖掘施工组织方案一、施工平面图现阶段由于施工需要，计划在距离加油站红线范围边缘处设一道宽度为7米的道路，且道路长度范围延伸至非机动车道与主干道相交处（约25米）。具体施工现场平面布置情况，详见附图。二、施工技术方案（一）总体部署考虑到文明施工及车辆进出方便性等因素，决定将车辆出入区域设置成“喇叭口”的形式，开口与武青路及辅道顺接以便车辆进出。利用武青路路面与拟建建筑物总平高程分别为+512.802和+512.877m的条件在大门处设置排水导流使拟建筑物区域内雨水排入相应市政管道。（二）施工顺序确定场地开挖范围→拆除围墙→机械开挖→

2、人工清理、捡底→砌筑街沿石→基土夯实→回填连砂石→碾压夯实→浇筑C25细石混凝土→铺人行方砖→人工挖排水槽、过滤池及沉淀池→砌筑排水槽、过滤池及沉淀池→下放钢筋网→布置施工警示界限（三）施工要点1、确定场地开挖范围、拆除围墙为了便于实际施工过程中车辆运输，道路开口规划宽度为7米，喇叭口底端距离直线行驶段垂直距离设置成3米。根据以上要求确定场地开挖范围，并用滑石粉做好标记线。待确定好开挖范围之后再进行围墙的拆除，拆除过程中应不停地用水进行冲压以便将围墙拆除引起的灰尘清除。2、机械开挖、人工清理、捡底在机械开挖过程中，应挖至设计道路标高以

3、下750mm，开挖过后进行人工清理现场，此过程中需对基土进行捡底及对基土内的杂质进行清理。3、砌筑街沿石、基土夯实随后采用强度等级为M5的水泥砂浆进行街沿石及大门壁柱（600mm×600mm）的砌筑，完后再进行基土夯实，夯实过程中机械设备采用羊角碾。4、回填连砂石、碾压夯实、基土夯实工作完毕后，进行回填连砂石及碾压夯实，回填厚度应以保证连砂石回填夯实后距离成型标高250mm为宜，完后进行C25细石混凝土的浇筑，浇筑过程中应注意需将混凝土表面做成坡度为1%的坡面。5、浇筑C25细石混凝土、铺人行方砖在进行人行方砖铺设时，需采用干硬性水泥

4、砂浆铺地，并用1：3水泥砂浆填缝。6、人工挖排水槽、过滤池及沉淀池、砌筑排水槽、过滤池及沉淀池。排水槽宽度和高度分别砌筑为200mm和300mm，过滤池尺寸（长×宽×高）为1500×1500×1500，沉淀池尺寸（长×宽×高）为2000×1500×1500，并在交界处设置1米高的三级沉淀池。7、下放钢筋网、布置施工警示界限一切就绪后下放预制钢筋网，钢筋网采用直径为20mm的二级钢筋按照短向间距600mm、长向间距400mm进行焊接，钢筋网搁置于排水槽预制台阶上，最后进行施工警示牌的现场布置工作。（四）道路构造断面示意图道路构造断面示意

5、图三、项目组织机构和人员配置本工程项目部管理人员名单：项目经理：范昕权责任工长：赵明春技术负责人：刘治国工长：赵明建、牟利金、戴常裕、张伟、徐进秋、刘宇四、安全文明施工、扬尘治理及交通组织措施（一）开工前在距离“喇叭口”20米处设置施工警戒线，并用警示条隔离人行段。另外，派专人对开挖道路两端交通进行疏通。（二）在进门处的围墙均刷白色外墙涂料，围墙上除设置“五牌一图”外，还应结合公司标准设置施工标语、新技术运用、质量方针以及“进入施工现场必须佩戴安全帽、工作证”等安全标牌。（三）施工现场内的主要汽车道路全部进行混凝土硬化处理，现场内未硬

6、化的部位用密目网封闭或种植绿色植物，并在主要路边及办公区域摆放盆栽绿色植物。施工现场、办公区域、职工住宅均派专人负责清洁卫生。清扫时必须洒水湿润，避免尘土飞扬，随时保持整个施工现场内干净整洁。（四）在工地出口的大门处设置专用防尘水源，配备冲洗设备，施工运输车辆驶出工地前必须冲洗干净后方可出场。并砌筑污水沉淀池，内分二隔，沉淀池采用φ10钢筋网遮盖。冲洗的污水必须经过沉淀池二次沉淀后，再排入市政管道。（五）施工现场内的大门处，设置消防砂池、消防水池，设置防尘专用水源，各进场材料应分类堆码整齐，并分别设置材料明细牌。（六）尽量减少施工现场

7、内的噪声污染，避免人为造成的噪声，影响周边居民的正常生活。（七）设置专人清运建筑垃圾，及时处理清运，防止粉尘飞扬。水泥储料库用彩条布遮盖。（八）认真做好施工总平面管理。对施工场地周边采取专人管理，为了保持场地洁净，每天进行2—3次洒水清扫，对绿化地段的花草树木定期洒水冲洗尘土。（九）土方运输及进出口需用草垫铺路，以减少泥浆和泥土污染场地道路路面和街道路面，以免造成土渣灰尘飘散。同时设置专人配合清扫，保证市容及周围环境的干净。（十）施工人员着装整洁，讲卫生、不随地吐痰、不大声喧哗，严格遵守社会公德、职业道德、职业纪律，妥善处理施工现场周

8、围的公共关系，争取有关单位和群众的谅解和支持。（十一）安全领导小组定时对工地作安全检查，对其存在的问题和隐患，及时进行教育，令其整改。五、施工进度计划表道路挖掘施工进度计划表详见附表。