%5B教材%5D基桩低应变动力检测判读失误分析%26%2340%3B工程力学%26%2341%3B

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1、[教材]基桩低应变动力检测判读失误分析(工程力学)基桩低应变动力检测判读失误分析卢海林(长江大学城市建设学院，湖北荆州434102)岳林(荆州区公路局,湖北荆州434100)陈梅(江陵县公路局,湖北荆州434139)摘要:通过对基桩低应变动力检测判读失误工程实例的分析和总结,说明在基桩低应变动力检测判读时不仅要注意曲线本身信息的判读，还应特别注重基桩所处岩土条件的分析与研究，从而提高检测结论的准确性。关键词:基桩;反射波;误判读;岩土条件随着我国建设事业的迅速发展，桩基工程由于其具有许多独特的功能而得到广泛的应用。当基

2、础中含有泥砂、淤泥和施工操作不规范时，桩体很容易出现夹泥、断裂、缩颈、空洞、混凝土离析等缺陷。由于基桩处于地下工作状态，其质量的好坏，则直接影响建筑物的安全使用，因此，对基桩质量的检测就显得特别的重要。应用低应变反射波法检测基桩质量，具有测试成本低、检测速度快等优点，已广泛应用于工程基桩检测。其基本原理是:以一维波动理论为基础，根据桩体广义波阻抗、桩截面和桩体密度的函数关系，通过对波阻抗有明显差异所反映出的反射波信息的解读来判断桩体缺陷。应用低应变反射波法检测基桩质量，对于反射波曲线的理论分析已相当充分，但在实际检测工

3、作单凭反射波曲线进行解读使工程桩体缺陷误判的事例时有发生，一方面是由于检测人员自身的实践经验的不足、解读结果往往因人而异，另一方面是相当部分的反射波信息本身具有不确定性。这些都会造成工程检测结果的混乱，不仅给建设工程造成了安全隐患和经济损失，而且还严重的影响了检测工作的严肃性和可信度。1缩径桩误判分析1.1缩径桩动静载测试结果1图1为某教学楼沉管灌注桩工程89号桩基低应变反射波动测加速度曲线。检测报告认为:该桩长为18.70米，桩径350mm,有桩底反射信息，实测波速3500m/s，仅在5.8米处有扩径现象，判定为?类

4、桩。图189号基桩动测加速度曲线图289号基桩S-P曲线图2为89号基桩的静载荷试验的S-P曲线。检测报告认为:该桩桩长18.70米，桩径350mm,设计单作者简介:卢海林(1965)，男，湖北人，副教授，博士生，主要从事土木工程结构的教学与研究(E-mail:hail_lu@sina.com)桩承载力特征值390KN。检测结论:从S-P曲线分析，该基桩在加荷至272KN时出现陡降(实际情况是:加荷至272KN时仅持续15min即掉压，经多次调压均不能稳定，至本级累计沉降量达60mm时终止加载)，因此推定其前一级荷载值

5、204KN为该基桩的极限承载力，确定该基桩的承载力特征值102KN，不满足设计要求。基桩低应变反射波动测和静载荷试验检测结论互相矛盾、不能互相应证。这一现象在该桩基工程中进行了动静载对比6根检测桩中有3根,占50%，对后续的验收、补强工作无实际指导意义。一方面意见认为，基桩验收检测应以静载荷试验为主，可不考虑低应变反射波动测结果，该桩基工程静载荷试验检测6根桩，3根桩的承载力特征值较设计值大幅度降低且不能满足设计要求，可以认定该桩基工程全部报废，应另行进行基础设计;另一方面意见则认为，应逐桩做静载荷试验检测以确定单桩承

6、载力后再进行补强处理;按上述处理意见虽然安全但损失都太大，至使该工程久拖不决，甚至影响到了该学校下年度的招生计划。1.2缩径桩误判分析查阅该工程的“岩土工程勘察报告”，其地层分布十分均匀，各土层层面近于水平，与该基桩相对应的地质剖面如图3。笔者注意到，在埋深6.0—10.0米间分布有一层硬塑的粘土，其上、下部均分布有与其性质差别较大的软—流塑的淤泥质土，属地层性质变化突变层面。根据地方经验，该两层面处是沉管灌注桩桩体质量事故多发地段，极易造成严重缩径和断桩，通常在施工过程中均采取慢拔管、反插等必要措施。经对3根动、静对

7、比缺陷桩的桩侧摩擦阻力与静载荷试验判定的单桩承载力对比核算，缺陷桩的缺陷部位以上段的极限摩擦阻力值与静载荷试验的破坏荷载值基本对应。复查桩基施工记录并访问现场施工操作人员，该桩基工程施工是在邻近春节施工的，在春节前几天遇雨雪天气，加之民工都急于回家过春节，施工后期的管理较为混乱。图389号基桩位置工程地质剖面据此，笔者推断，类似于前述典型低应变反射波动测加速度曲线上的所谓桩底反射信号和5.8米处的扩径信号为一假象。也就是说，按常规先判定桩底反射信号再判定5.8米处的扩径信息的解读结论可能存在误判，实际情况应该是在5.8

8、米处扩径信号后6.2米处的同向起跳信号应为断桩(桩底)反射信号，曲线后段即为二次反射信号，表明6.2米处为严重缩径或断桩的反射信息。笔者建议，对该工程进行一次全面的低应变反射波动测，根据低应变反射波动测加速度曲线对整个工程桩进行分类:与前述典型缺陷桩同类的桩作为一类，按严重缩径或断桩(缺陷桩)处理;其它桩按正常程序、即按规定静载荷