70圆管涵专项施工技术方案

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1、贵州凯里环城高速公路北段主线K0+000--K60+826.164麻江联系线：K0+976.789--K14+938.739圆管涵专项施工技术方案审核：校核：编制：中国电力建设集团有限公司·凯里环城高速公路北段项目经理部四分部一工区年月日凯里环城高速公路北段圆管涵专项施工技术方案目录一、编制依据与原则-3-1.1编制依据-3-1.2编制原则-3-二、工程概况-4-2.1工程概述-4-2.2主要工程数量-5-三、施工部署-5-四、工期安排-5-五、管理人员、劳动力及机械配置-6-5.1管理人员配置-6-5.2劳动力配置-6-5.3机

2、械配置-6-六、施工准备-7-6.1材料准备-7-6.2现场准备-7-6.3技术准备-8-凯里环城高速公路北段-16-PPP项目EPC总承包部（四分部）凯里环城高速公路北段圆管涵专项施工技术方案七、施工工艺-8-八、施工方法-9-8.1施工准备-9-8.2基坑开挖-9-8.3碎石垫层和基座施工-10-8.4管节敷设-11-8.5进出水口及墙身施工-11-8.6基坑回填-12-九、注意事项-12-9.1模板-12-9.2混凝土的浇筑及养护-13-十、质量措施-13-10.1加强质量意识，健全规章制度-13-10.2强化施工管理，确保

3、工程质量-14-凯里环城高速公路北段-16-PPP项目EPC总承包部（四分部）凯里环城高速公路北段圆管涵专项施工技术方案圆管涵专项施工技术方案一、编制依据与原则1.1编制依据1、有关设计图纸及相关资料；2、《凯里市环城高速公路北段》招标文件、补遗（答疑）书、工程量清单、设计图纸等；3、现场踏勘调查所获得的工程地质、水文地质、当地资源、交通状况及施工环境等调查资料；4、相关技术标准、施工指南及中电建黔东南州高速公路投资有限公司下发的相关文件；《公路工程技术标准》（JTGB01-2014）《公路桥涵施工技术规范》（JTGTF50-20

4、11）《工程测量规范》（GB50026-2007）《公路工程质量检验评定标准》JTGF801-20121.2编制原则1、严格遵循设计文件、技术规范和质量验收标准的原则。在编写工作中，严格按设计要求认真执行国家现行的技术规范和质量验收标准，正确组织施工，确保工程质量优良。凯里环城高速公路北段-16-PPP项目EPC总承包部（四分部）凯里环城高速公路北段圆管涵专项施工技术方案2、坚持实事求是的原则。在制定施工方案中，充分发挥我公司的技术优势和专业化、机械化联合作业的特点，坚持科学组织，合理安排、均衡生产，确保高速度、高质量、高效益地完

5、成本标段的工程建设。3、根据项目法施工的原则，组织本工程的施工。通过与业主、监理和设计单位的充分合作，综合运用人员、机械、物资、资金和信息。实现质量和造价的最佳组合。实事求是的确定工期、施工方案，确保按期、优质、安全、高效地完成所有的工程项目。4、积极推广应用新成果的原则，在各项工序施工中，对于能够提高工程质量、加快施工进度、降低工程成本的新技术、新设备、新工艺、新材料要积极采用，发挥科技在公路施工中的先导作用。二、工程概况2.1工程概述本项目主线K线起点位于凯里市三棵树镇，初步设计起点桩号为K0+000，设枢纽互通与已建沪昆线衔

6、接，中间经过九寨、翁稍、虎庄、万潮、炉山、凤山等主要城镇，终点在老木冲连接已建成通车的瓮马高速马场坪互通，将其改造为兼落地功能的“十字”枢纽。初步设计终点桩号为K60+826.164。推荐线（K线+A9线）全长为58.432566公里。主线上我项目部施工范围桩号为K38+966--K42+600段，共计3.634公里。凯里环城高速公路北段-16-PPP项目EPC总承包部（四分部）凯里环城高速公路北段圆管涵专项施工技术方案麻江联络线L线起点在凯里市炉山镇南面的甘田坡设枢纽互通与凯里环城高速北段主线K线相接，初步设计起点桩号K0+97

7、6.789，中间经过碧波等城镇，终点在隆昌西北面设置“T形”枢纽与沪昆高速凯里至麻江段连接。初步设计终点桩号K14+938.739，麻江联络线推荐线（L线+B6线）全长14.668471公里。麻江联络线我项目部施工范围桩号为LK0+976.789--LK6+930段，共计5.953211公里。2.2主要工程数量本合同段内圆管涵主要有---处，合计----米，具体分布情况见下表：圆管涵工程数量一览表序号中心桩号孔数（孔）孔径（m）涵洞长度（m）圆管涵基础部分洞口备注回填碎石（m3）C15混凝土（m3）挖基土方（m3）浆砌片石抹面1K

8、0+141.521.5362K1+496.73411.0353K1+848.12421.5364K2+590.38311.536三、施工部署1、K1+848.124涵洞位于茶西村既有河道，为保证涵洞施工及附近葡萄园灌溉及雨季排涝，此涵施工作为圆管涵