群塔交叉作业防碰撞应急预案

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1、群塔交叉作业防碰撞应急预案一、目的为了保证“绿地石库门商办区”施工用2台塔吊在同一交叉作业区域内的安全，避免T1、T2之间以及与S4#、S5#号房碰撞而引发的设备和人员伤亡事故的发生，特制定本预案。二、适用范围本预案适用于绿地石库门商办区工程的现场施工用塔吊。三、编制依据建设部《工程建设标准强制性条文》上海市《工程建设地方标准强制性条文》设计单位提供的设计施工图QTZ80（ZJ5710）塔式起重机使用说明书《绿地石库门商办区的施工组织总设计》《工程测量规范》（GB50026-93）《建筑机械使用安全技术规程》JGJ33－2001《塔式起重机操作使用规程》ZBJ800

2、12－89专业标准《建筑施工安全检查标准》JGJ59-99《建筑工程施工质量验收统一标准》（GB50300-2001）《建设工程施工现场供用电安全规范》（GB50194-93）《建筑机械使用安全技术规程》（JGJ33-2001）《施工现场临时用电安全技术规范》（JGJ46-2005）《起重机械安全规程》（GB6067-85）14四、组织协调与管理4.1组织领导：成立由工程项目经理部塔机管理负责人为首、安全部负责人、各施工队专职安全员和各塔机机长参加的塔机作业指挥领导小组；负责对施工现场各塔机之间关系的指挥与协调工作。4.2指挥领导小组组长：吴凤锦组员：塔机操作人员及

3、指挥4.3塔机指挥领导小组负责指挥、协调施工现场的塔机使用、维修、顶升和运行工作；各塔吊机长，负责本塔机的日常管理、故障排除、紧急抢修、日常维护等项工作，负责向塔机指挥领导小组汇报情况，服从塔机指挥领导小组的整体部署、统一指挥和统一协调。4.4严格按照塔吊安装使用说明书要求的进行塔机安装，确保塔吊安装高度满足施工要求。4.5加强对塔吊司机的管理：严把人员关，选派责任心强、有较长驾龄、技术较好的司机担任驾驶任务。要求进入施工现场的塔机司机严格遵守各项规章制度和现场管理规定，做到严格自律、一丝不苟，禁止各行其是。4.6加强对信号指挥人员的管理。选派有实际工作经验、责任心

4、强、能够照顾全面的信号指挥人员担任现场的信号指挥工作；同时，必须经建设行政主管部门培训取得操作证后方可上岗指挥。144.7在日常施工作业时，合理安排施工流水段，以减少同一作业面范围的吊运作业。五、群塔运行控制预案5.1运行原则：1）低塔让高塔；低塔在回转起重臂前，塔吊司机应观察高塔的运行情况后再运行。2）后塔让先塔；在各塔机起重臂在交叉区域运行时，后进入该区域的塔机要避让先进入该区域的塔机。3）动塔让静塔；在各塔机起重臂在交叉区域作业时，在一塔机起重臂无回转、小车无行走、吊钩无运动，而另一塔机起重臂有回转或小车行走时，动塔机应避让静塔机。4）轻车让重车；在各塔机同时

5、运行时，无荷载塔机应避让有荷载塔机。5）客塔让主塔；以各施工单元实际工作区域划分塔机工作区域，若塔机起重臂进入非本施工单元工作区域时，客区域的塔机要让主区域的塔机。6）塔机在运行中，各条件同时存在时，必须按以上排序原则执行。5.2各作业人员必须严格执行“十不吊”的规定1）被吊物重量超过机械性能允许范围；2）信号不清；3）吊物下方有人；4）吊物上站人；5）埋在地下物；146）斜拉斜牵物；7）散物捆绑不牢；8）立式构件、大模板等不用卡环；9）碎物无容器；10）吊装物重量不明，有起点无落点不准吊；5.3运行安全控制措施1）塔机与信号指挥人员必须配备对讲机；对讲机统一确定频

6、道后必须锁频，使用人员无权调整频率，要做到专机专用，不得转借。2）信号指挥人员应与塔机组相对固定，无特殊原因不得随意更换指挥人员，指挥人员未经塔吊主管负责人同意，不得私自换岗，换班时应采用当面交接制。3）现场用指挥语言采用普通话。指挥语言应规范，防止发生指挥错误。4）塔吊司机每天在作业前必须了解当天在共同作业区域内的施工项目以及作业时间的安排。每天上岗前由机械班班长做好班前的安全交底工作，重点交代每个司机回转到共同作业区注意打拉带或碰臂事故的发生。5）每14台塔吊司机在工作过程中，将塔吊向交叉作业区内回转时，要先观察四周塔吊的动向或物态；然后，用对讲机告诉其它机组的

7、塔吊司机，本机组的塔吊要进入共同作业区域施工，告之他们暂时不要进入交叉区域作业；施工完毕后，通过对讲机告诉其他塔吊司机，目前塔吊已经离开共同作业区，并让其他塔吊司机确认信号后在逐一按照上述告之程序安全进入交叉作业区域作业。6）指挥过程中，严格执行信号指挥人员与塔机司机的应答制度，即：信号指挥人员发出动作指令时，先呼叫被指挥的塔机编号，待塔机司机应答后，信号指挥人员方可发出塔机动作指令。7）信号指挥人员必须时刻目视塔机吊钩与被吊物。塔机回转起重臂过程中，信号指挥人员还必须环顾相邻塔机的工作状态，并发出安全指示语言；安全指示语言必须明确、简短、完整、清晰。8）塔吊指