斯柯达Rapid昕锐 对比 本田锋范

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1、斯柯达Rapid昕锐对比本田锋范1本田品牌概述•1948年，本田技研工业株式会社成立，公司总部位于日本东京•1962年，本田公司开始涉足汽车制造业•1963年，推出了本田第一辆汽车“S500”赛车和微型货车“T360”•1972年，本田公司推出第一代“CIVIC”车型•1976年，第一代“ACCORD”车型上市，随后在1981年，推出了“City”车型•1998年7月，广汽本田汽车有限公司成立。目前，广广汽本田的产品包括雅阁、奥德赛、锋范、锋范、歌诗图五大系列车型。•2003年7月，东风本田汽车

2、有限公司成立。目前，东风本田的产品包括思域、思铂睿、CRV车型。2锋范车型概述©原为广本锋范的三厢车型，由两厢锋范改款而来。©第一代广本思迪于1996年开始生产。©2008年12月23日，2009款更名为“锋范”在国内正式上市发售。©2012年02月08日，2012款锋范上市发售。老款思迪2009款锋范2011款锋范3锋范车型概述•2012款锋范与旧款相比除外观外并无多少改动•2012款锋范采用了•2012款锋范采用了5速手动变速箱和5速自动变速箱。1.5LSOHCi-VTEC发动机1.8LSO

3、HCi-VTEC发动机车型15L1.5L舒适版MT15L1.5L精英版MT15L1.5L精英版AT11..5L5L旗舰版AT18L1.8L舒适版18L1.8L豪华版18L1.8L旗舰版参考售价9.68万元10.68万元11.68万元12.68万元12.98万元14.98万元15.98万元4锋范官方宣传亮点•DESIGN设计外观-新镀铬一体式运动前中网、新1.8L镀铬标识、新钻石切割尾灯、新层级感设计前保险杠、新镀铬边框设计雾灯；内饰-新蓝色荧光仪表盘、新高亮度黑色涂装中控台、新镀镀铬装饰的旋转式

4、空调按钮、新镀铬内拉手；空间-超长模式、高效模式、宽敞车厢布局、超大行李箱容量•TECHNOLOGY技术动力-1.8LSOHCi-VTEC发动机、1.5LSOHCi-VTEC发动机、DBW线控油门驱动装置；操控-EPS电子助力转向、双模式换挡拨片系统、5挡变速速箱、倒车雷达、Advanced音响；安全-预“警”式三点式安全带、四轮碟刹、ABS、EBD、G-CON；环保-优异的节能环保技术、节油、可回收材料；•ACCESSORIES配置舒适配置-硬币盒、前排储物格、中控台杯架、前椅背储物物袋、卡片

5、夹、前后扶手储物格、后座下方储物格。优异配置-6.2寸屏导航、倒车雷达、蓝牙、定速巡航5锋范宣传亮点解析：i-VTEC技术解析：本田的i-VETC技术指的是智能型电子控制可变气门升程及可变（进气）正时。i-VETC的发动机在低负荷时，进气侧的2个摇臂由两个凸轮分别驱动，其中一侧气门开度非常小；高负荷时，活塞受油压作用，两侧气门以相同的方式工作。见招拆招：本田引以为傲的i-VTEC发动机其实并非高科技，只是在可变气门正时基础上增加了可变气门升程技术。i-VTEC发动机在气门全开时噪音音过大，会对行

6、驶舒适性造成一定影响，特别是长期运转在高速凸轮轴的状态下油耗会明显的增高。而最令人不可理解的是锋范还在使用单顶置凸轮轴设计，这与i-VTEC一起就好像是一个腿长一个个腿短，限制了i-VTEC的性能。6锋范宣传亮点解析：G-CON安全技术解析：G-CON车辆冲击力控制安全技术，是本田研发的高水平全方位碰撞安全技术。通过在碰撞时，控制对车体的冲击、对乘员的冲击和对行人的冲击，从而降低人员所受伤害，是在保护车内乘员安全的同时兼顾行人安全的车辆安全技术的总称。见招拆招：欧洲车的安全理念与日系车截然不同，

7、日系车的安全理念强调吸能，正如强调“G-CON”车身的锋范。在复杂的道路情况下，一旦发生事故往往是车身受损严重，再加上日系车重视舒适配置高于重视安全配置，使得锋范的安全性性一直受到质疑。如锋范的发动机舱短，可溃缩区域小、车门采用拼焊工艺（中间有焊缝）、B柱与车顶采用点焊工艺等，而Rapid昕锐采用的是强度更高的整体式车门、激光焊接，都是在更高级级别的车上才配备的，但现在却在入门级三厢家轿车上都具备了，它们能最大化的保证乘客安全。7锋范宣传亮点解析：DBW线控油门驱动装置解析：确保在任何发动机转速

8、下，均能获得极佳的发动机响应调节和强有力的加速摩擦性能。见招拆招：DBW线控油门驱动装置，事实上就是当下被众多厂商极为普遍采用大的电控油门技术。DBW是英文“电控油门”的缩写，而“线控油门门驱动装置”意指“电子驱动”。而与之对应的拉线式油门则是在老一代化油器车型上才广泛使用，逐步淡出汽车舞台的技术。广本锋范在挤不出亮点的情况下，将非常普通的配置作为车身技术术亮点来宣传实在是有点黔驴技穷的味道。8主要参数对比•广州本田锋范长、宽、高分别为：4442mm、1695mm、1470mm，轴距为2550m