栈桥拆除安全专项施工方案

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1、钢栈桥拆除安全专项施工方案编制：审核：审批：工程设计施工总承包项目部二O一二年二月目录一、工程概况11.1概述11.2栈桥布置21.3栈桥拆除情况简介2二、危险性分析22.1起重设备导致的起重伤害22.2设备倾覆32.3溺水、坠落事故32.4火灾事故32.5触电事故32.6材料转移碰撞事故42.7水上船舶碰撞事故42.8物体打击4三、倾覆、坍塌事故应急预案43.1组织机构及职责43.2应急物资的准备53.3预防措施53.4应急响应63.5事故调查处理工作63.6事故报告73.7恢复生产7钢栈桥拆除安全专项施工方案一、工程概况1.1概述***大桥

2、位于****、****居中偏北位置，距上游***大桥约2.9km左右，距下游***大桥约2.7km左右。具体地理位置详见图1-1。图1-1******大桥地理位置图大桥西起**路，东至***路，工程线路全长3575m，其中跨越***江部分为1435m，工程由正桥（主桥和水中引桥）、岸上引桥及接线道路组成，道路等级为城市主干路Ⅰ级，设计车道数为双向六车道，桥梁净宽31.5m。岸上引桥分为河东岸上引桥和河西岸上引桥及河西匝道桥，其均采用预应力混凝土连续箱梁。预应力混凝土箱梁采用C50混凝土，钢筋采用R235及HRB335级钢筋，预应力混凝土箱梁的预

3、应力钢束采用Фs15.2高强度低松弛钢绞线，fpk=1860MPa，EP=1.95×105MPa，预应力钢束锚具采用群锚体系及配套产品，预应力钢束管道采用塑料波纹管。河西岸上引桥纵向坡度为0.5%~2.6%，河东岸上引桥纵坡为-3.8%，箱梁顶面均设置2%横坡。河西匝道桥最大纵坡5.5%，箱梁顶面设置单向2%横坡（箱远离主线侧）。1.2栈桥布置为满足施工车辆行走和错车的要求，主栈桥宽7m，分栈桥宽6m。河西栈桥起点位于PM17墩江侧约29m，沿桥轴线上游31.5m搭设至PM20墩，全长约375m；河东栈桥起点位于PM29江侧36m，沿桥轴线上游

4、14m搭设至PM21，全长约770m。预留PM20~PM21一跨主孔210m作为施工期间的船舶通航孔。主墩（PM19~PM22）在承台两侧分别设置分栈桥，其余水上桥墩在承台一侧设置分栈桥。河西栈桥与施工便道衔接，起点标高约为+37.9m，设置4.5%的纵坡，使桥面标高逐渐降为+33.0m。1.3栈桥拆除情况简介栈桥于2012年2月初正式进入拆除阶段，拆除工作先由河东开始，从PM217向河东岸进行拆除；拆除施工流程为：栈桥栏杆拆除→吊车拆除栈桥面板→拆除贝雷架→拆除平联、斜撑→拔钢管桩→材料转移。拆除过程需用到70T履带吊、50T浮吊、振动锤、平

5、板车等机械设备；钢管桩拔出时，采用振动锤震动拔桩；栈桥拆除逐跨进行分12、9、6、3m四种。二、危险性分析通过对钢栈桥拆除施工流程进行分析，钢栈桥拆除存在以下危险源：起重吊装导致的起重伤害、起重设备在栈桥上行走由于操作不当引起的设备倾覆、拆除作业人员的个人行为导致的溺水、切割时操作不当导致的回火事故、切割时火焰或切割物高温引起的火灾事故、振动锤接线不当引发触电事故、拆除作业人员安全意识低导致的高处坠落、拆除完成后转运大件材料导致车辆，材料碰撞事故、水上船舶碰撞事故、物体打击伤害事故。针对以上危险源分别采取预控措施。2.1起重设备导致的起重伤害1

6、）起重设备指挥人员必须选用有丰富经验的人员，并持证上岗，对大型构件的起重吊装转移全程控制。2）起重指挥人员应对吊点、钢丝绳、绳卡在吊物起吊前进行详细检查，待确认无误后方可进行起吊作业。3）起重设备在栈桥行驶，指挥人员也应注意设备两边行驶情况，并及时向吊车司机反应。2.2设备倾覆1）在栈桥上行走时最大承受力计算书详见《栈桥施工安全专项方案》，经验算70T履带吊在栈桥上行驶安全。2）吊车司机需警惕，吊物绝对不允许超过最大起重量，吊车司机在吊车运转过程中注意高度集中，禁止玩手机打电话等行为。3）起重指挥人员在旁进行监护。2.3溺水、坠落事故因为拆除栈

7、桥皆位于水上作业，并且为2m以上高空，作业人员必须遵守高处作业安全管理规定。1）作业人员必须按要求穿戴好救生衣，条件允许情况下系挂好安全带，并做到高挂低用。2）两边相对应的作业人员作业需同步，听从指挥决不可私自行动，两名作7业人员或多名作业人员拆除同一构件需沟通好。3）拆除栈桥的作业人员严禁在拆除过程中打闹嬉戏。4）严禁酒后作业。2.4火灾事故1）氧气、乙炔瓶按要求安装回火装置，使用规程中严格遵守氧气、乙炔瓶的安全管理规定，使用过程中确保安全距离。2）乙炔瓶不得倒置放置，在栈桥如不能放平稳需用铁丝将乙炔瓶固定在栈桥栏杆上，以免绊倒。3）氧气、乙

8、炔瓶使用完之后，应及时关闭，并存放到相应位置。4）切割人员需持证上岗。5）动火后，作业人员离开之前应对现场做一次详细的检查，避免残留火星造成火灾事故。