(公路)省道复线(椒江大桥~马鞍山段)工程

(公路)省道复线(椒江大桥~马鞍山段)工程

ID:37800912

大小:177.27 KB

页数:8页

时间:2019-05-31

(公路)省道复线(椒江大桥~马鞍山段)工程_第1页
(公路)省道复线(椒江大桥~马鞍山段)工程_第2页
(公路)省道复线(椒江大桥~马鞍山段)工程_第3页
(公路)省道复线(椒江大桥~马鞍山段)工程_第4页
(公路)省道复线(椒江大桥~马鞍山段)工程_第5页
资源描述:

《(公路)省道复线(椒江大桥~马鞍山段)工程》由会员上传分享,免费在线阅读,更多相关内容在行业资料-天天文库

1、82省道复线(椒江大桥~马鞍山段)工程环境影响报告书(简写本)二〇〇八年六月杭州1项目由来台州市地处浙江省中部沿海,北接宁波,南临温州。海岸线漫长,港湾优良,历来是对外交往的海上门户,渔业资源非常丰富;而且台州能源丰富,已建成集火电、水电、风电于一体的台州湾综合能源小区;同时台州旅游资源丰富,自古以"海上名山"著称,拥有众多国家级、省级风景名胜区。而目前的82省道老路,自建成通车以来,交通量上升较快,现状道路己不能满足目前的交通量。根据规划,作为台州市历史上第一座铁路客运站甬台温铁路台州客运站,将承担台州九个县、市(区)的服务功能,旅客周转

2、量将会非常巨大,客运站周边区域的交通压力会更大,迫切地需要新建一条公路以缓解目前82省道的交通压力。82省道复线(椒江大桥~马鞍山段)的王林村以西段为《甬台温铁路台州客站地区控制性详细规划》中的站前大道,以东段为《台州市黄岩区公路水路交通建设规划》中连接椒江的重要通道,已列入黄岩及椒江城市总体规划中;82省道复线的连接线为规划中的站西大道。它们对促进道路网络的完善,改善道路路网服务水平,提高整个区域的通行能力,都具有极其重要的作用。同时本工程将衔接临海市的马上线,对沟通台州市与临海市,完善公路网络建设具有重要作用,因此本工程的实施是完善区域

3、公路网、适应规划发展需要的。目前,工程设计已进入可行性研究阶段,根据《中华人民共和国环境保护法》、《中华人民共和国环境影响评价法》、《建设项目环境保护管理条例》等法律、法规以及《建设项目环境保护分类管理名录》的要求,工程在可行性研究阶段需编制环境影响报告书。为此,台州市交通局于2008年5月委托中国水电顾问集团华东勘测设计研究院(国环评证甲字2001号)承担82省道复线(椒江大桥~马鞍山段)工程的环境影响评价工作。在业主的大力支持配合下,我院对拟建公路沿线地区进行了环境状况调查,并在此基础上编制完成了《82省道复线(椒江大桥~马鞍山段)工程

4、环境影响报告书》。2工程简介工程位于浙江省台州市椒江区、黄岩区和临海市境内,经过椒江区的葭芷街1道,黄岩区的江口街道办事处、东城街道办事处和北城街道办事处,临海市的沿江镇。主线全长13.589km,三条连接线全长4.159km,马上线改线全长1.587km。主线:本项目起点位于椒江大桥与本路线交叉的桥下,起点桩号K0+000,路线沿老工人路由东往西走,途经苏家里北侧,路线避让椒江染料化工厂后,从其南侧行走,于K3+891处由椒江进入黄岩境内,路线继续向西穿过芦村,沿着一条现状土路继续向西,经过黄岩热电有限公司北侧,接着跨越永宁江,向西从车埭

5、、下洋顾、下庄三村中间穿过,然后下穿规划中的甬台温铁路台州客站,穿过王林村,之后路线从老永宁江北侧和南山南侧穿过,到达马鞍山村,与104国道东复线相接(终点桩号K13+588.996),路线全长13.589km。主线按一级公路标准设计,路基宽度32m,设计速度为80km/h。主线共设置桥梁8座,其中:大桥1座,长478m;中小桥共7座,共长195m。主线共设涵洞7道。连接线及马上线改线段:(1)起点连接线北接本项目起点,南接82省道,全长1.038km,起点连接线按一级公路标准设计,路基宽度24m,设计速度为60km/h。(2)三山连接线北

6、接82省道复线(K3+454.462),南接82省道,全长0.761km。三山连接线按一级公路标准设计,路基宽度23m,设计速度为60km/h。(3)王林连接线南起82省道,经过埭东村后跨越永宁江,向北到达王林村,与82省道复线(K11+320.692)相接,线路全长2.36km。王林连接线按一级公路标准设计,路基宽度32m,设计速度为80km/h。(4)马上线改线:马上线从亭山村东侧开始改线,路线经过牛山东侧和车埭村西侧后与本工程相接,改线长度约1.587km。马上线改线按一级公路标准设计,路基宽度23m,设计速度为60km/h。连接线和

7、马上线改线共设置桥梁3座,其中大桥1座,长486m;中小桥2座,共长32m。连接线和马上线共设涵洞8道。3环境现状根据现状监测结果,工程区域环境空气限值满足二级标准要求。工程沿线跨越的水体水环境现状质量较差,根据现状监测结果其水质为劣Ⅴ类水体,不能满足《地表水环境质量标准》中的Ⅲ类水环境功能要求。2工程沿线敏感点噪声部分超标,其现状噪声超标的主要原因是受村庄旁现有等外公路的交通噪声影响。4环境影响预测评价结论4.1环境保护目标本工程的环境保护目标主要为沿线经过的繁荣村、富强村、乌石村、三山村、芦村、道头村、上辇村、新来桥村、下洋顾村、下庄村

8、、马鞍山村、车埭村、车埭小学、街路村、亭山村、王林村、王林施村、埭西村和埭东村。4.2预测结论(1)社会环境施工期:工程施工中将拆迁公路沿线的电力杆328根,电讯杆271根。线路

当前文档最多预览五页,下载文档查看全文

此文档下载收益归作者所有

当前文档最多预览五页,下载文档查看全文
温馨提示:
1. 部分包含数学公式或PPT动画的文件,查看预览时可能会显示错乱或异常,文件下载后无此问题,请放心下载。
2. 本文档由用户上传,版权归属用户,天天文库负责整理代发布。如果您对本文档版权有争议请及时联系客服。
3. 下载前请仔细阅读文档内容,确认文档内容符合您的需求后进行下载,若出现内容与标题不符可向本站投诉处理。
4. 下载文档时可能由于网络波动等原因无法下载或下载错误,付费完成后未能成功下载的用户请联系客服处理。