第3章 大巷运输及设备

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1、宁夏枣泉煤矿西井初步设计第三章大巷运输及设备第三章大巷运输及设备第一节运输方式的选择一、煤炭及辅助运输方式1、煤炭运输根据煤层赋存特征，西井划分为一个水平上下山开采，西井北部设置一组大巷，大巷沿7煤层布置。矿井煤层赋存稳定、储量丰富、煤层生产能力较大，达到3.0Mt/a设计生产能力时，共布置有一个采区（11采区）一个综采放顶煤工作面。为减少运输环节，简化运输系统，实现煤炭井下——地面的连续运输并提高矿井自动化程度和集中控制程度，确定煤炭运输采用胶带输送机运输方式。矿井投产初期无大巷，直接利用斜井胶带输送机提升工作面煤炭。后期主运输大巷、石门

2、均采用带宽1.4m的胶带输送机。2、辅助运输矿井辅助运输主要担负人员、矸石、材料和设备的运输任务。本矿井初期利用斜井井筒作为采区上山，回采工作面顺槽通过中部车场直接和副斜井联系，不需设置水平大巷。井筒采用串车提升，工作面顺槽采用连续牵引车运输。中后期随着开采延伸，需增加大巷运输设备。根据可研报告的批复，中后期大巷辅助运输设备暂考虑采用矿用一般型低污染柴油机车。根据运量要求，经初步计算，选用二台JX60KY－9／900矿用一般型低污染柴油机车，一台工作，一台备用，每台矿用一般型低污染柴油机车（9ｔ）牵引20辆1.5ｔ固定式矿车，能够满足中后期

3、井下大巷辅助运输的需要。二、后期运输大巷技术特征中煤国际工程集团武汉设计研究院3-5宁夏枣泉煤矿西井初步设计第三章大巷运输及设备后期运输大巷及石门设计断面为半圆拱型，支护形式以锚网喷支护为主。锚杆为φ20×2000mm的树脂锚杆，间距为800×800mm；金属网为φ6.5钢筋焊接，网孔为150×150mm；支护厚度为120mm。石门及大巷向井底车场方向有4‰的下坡。主运输大巷内设胶带输送机，辅助运输大巷铺设双轨，轨型为930。第二节矿车一、矿车选型井下主运输采用胶带输送机运输，矿车仅服务于辅助运输，根据矿井运送人员、设备、材料等需要，结合矿

4、区经验，设计选用900mm轨距系列矿车。运送矸石、砂石、水泥等采用1.5t固定式矿车；运送设备材料选用1.5t材料车、1.5t平板车、5t平板车、10t平板车；运送支架选用30t平板车；副斜井内人员输送采用XRC20-9/6型斜巷人车，主斜井内配备架空乘人装置。二、矿车数量1.5t固定式矿车使用数量采用排列法计算，其他矿车按照设计规范要求计算选取，各类矿车规格特征及数量见表3-2-1。第三节运输设备选型本矿井初期无井下大巷运输设备，中后期随着开采延伸，需增加大巷运输设备。根据可研报告的批复，中后期大巷主运输采用胶带输送机、大巷辅助运输设备采

5、用矿用一般型低污染柴油机车。一、辅助运输计算依据及参数矿井生产规模：3.0Mt/a；中煤国际工程集团武汉设计研究院3-5宁夏枣泉煤矿西井初步设计第三章大巷运输及设备瓦斯等级：低瓦斯矿井；中煤国际工程集团武汉设计研究院3-5宁夏枣泉煤矿西井初步设计第三章大巷运输及设备最大运距：5.5km；工作制：工作日330d/a；每天三班运输，每班5.3h；运量：每天运矸石200t；运输线路平均坡度：4‰；调车时间：15min；矿车：1.5t固定式矿车，Q0=0.97t；运输不均衡系数：K=1.35。二、电机车选型和列车组成根据生产规模和《煤矿安全规程》规

6、定，中后期井下大巷辅助运输机车选用矿用一般型低污染柴油机车。列车组成计算（运矸计算）：1、按电机车（重车上坡）的牵引力组成列车==34.8（辆）取20辆2、按电机车的制动能力（下坡）校核列车组成=411.8kg=357.3kg查9ｔ矿用一般型低污染柴油机车牵引特性曲线（整车）Ｖem＝14ｋｍ／ｈ=3.89m/sＶL＝14.5ｋｍ／ｈ=4.03m/s后期列车运行时间（一个循环）中煤国际工程集团武汉设计研究院3-5宁夏枣泉煤矿西井初步设计第三章大巷运输及设备tem＝＝＝31.4(min)tL＝＝＝30.3(min)Ｔ1＝tem＋tL＋t调车＝7

7、6.7(min)机车的制动能力（下坡）校核列车组成Lbr===37.5m<40m满足要求井下辅助运输（运矸）经计算每台9ｔ矿用一般型低污染柴油机车（9ｔ）牵引20辆1.5ｔ固定式矿车，能够满足制动距离的要求。3、每班运输（运矸石）所需电机车台数后期：每班产矸量：66.7t运矸石：ＮＳ2＝＝＝0.51台取1台加1台备用共计：2台结论：本矿井初期不需井下大巷运输，中后期只作为井下辅助运输（运送材料、矸石）。经计算每台矿用一般型低污染柴油机车（9ｔ）牵引20辆1.5ｔ固定式矿车，能够满足制动距离的要求；选用2台JX60KY－9／900矿用一般型低

8、污染柴油机车，1台工作，1台备用，能够满足中后期井下大巷辅助运输的需要。本设计不开列井下大巷辅助运输设备。中煤国际工程集团武汉设计研究院3-5