天府新区详细规划图6

《天府新区详细规划图6》由会员上传分享，免费在线阅读，更多相关内容在行业资料-天天文库。

1、成都天府新区详细规划图汇总六总结——深入解读天府新区天府新区内的轨道交通体系目前已规划了360多公里的总里程，大致规划标准是每平方公里为0.5公里的密度，比中心城区还高根据测算，从天府新区到中心城区，通过常规交通出行，平均需要40分钟以上，而在建设轨道交通后，到中心城区的时间将大大缩减。由省政府组织编制，目前正报省政府进行审批的规划，从空间结构、产业布局、交通体系、规划目标等方面，勾勒出了天府新区未来5年、10年、乃至20年内的美好蓝图。规划・基础篇总体定位国际现代新城区以现代制造业为主、高端服务业集聚、宜业宜

2、商宜居的国际现代新城区。规划范围1578平方公里天府新区以成都高新技术开发区（南区）、成都经济技术开发区、双流经济开发区、彭山经济开发区、仁寿视高经济开发区以及龙泉湖、三岔湖和龙泉山（简称“两湖一山”）为主体，主要包括成都市高新区南区、龙泉驿区、双流县、新津县，资阳市的简阳市，眉山市的彭山县、仁寿县，共涉及3市7县（市、区）37个乡镇和街道办事处，总面积1578平方公里。核心功能一门户内陆开放门户。天府新区是内陆面向欧亚开放的重要组成部分，将成为西部地区与全球经济、技术、信息、文化流与合作的通道和平台。两基地万

3、亿高技术产业基地、万亿高端制造业基地。前者以电子信息为龙头产业，做大做强新能源装备制造、新材料、生物技术等高技术产业；后者以汽车研发制造为重点，将大力发展航空航天、工程机械以及节能环保设备等高端制造产业。两中心西部高端服务业中心、国家自主创新中心。●多层次公共交通天府新区内的轨道交通体系目前已规划了360多公里的总里程，大致规划标准是每平方公里为0.5公里的密度，比中心城区还高●更强调通行能力将构建“两横四纵”的高速路、“三横七纵”的快速路连接系统，加强城市组团与中心城区、组团与组团之间的高（快）速连接昨日首次

4、公开亮相的天府新区总体规划，将是一个无比庞杂而崭新的城市系统。而要支撑起这个“巨无霸”，最最基础的无疑是解决市民出行、货物运输的交通系统。从规划之初，天府新区就特别强调立体性的交通规划体系。”成都市规划局副局长王松涛表示，天府新区将与中心城区共同构成国际性的综合交通枢纽，这个枢纽内不仅有纵横交错的高速路、快速路系统，更有比现有中心城区密度更高的轨道交通系统。提倡绿色出行，公共交通在天府新区中的比例大幅提高，从而降低私家车的出行比例。轨道交通密集密度比老城区高公共交通将包括四个层次：国家铁路客运系统、城市轨道系统

5、、常规公交干线系统和常规公交支线系统。根据测算，从天府新区到中心城区，通过常规交通出行，平均需要40分钟以上，而在建设轨道交通后，到中心城区的时间将大大缩减。“我们会择时加快建设轨道快线，以此来加强天府新区与中心城区的交通联系。新添铁路枢纽天府铁路新客站为了新区未来600万人需求除了城市轨道交通，国家铁路客运系统也将成为天府新区建设的重点。而在“天府新区道路交通系统规划”图上，天府铁路新客站位于双流县正兴镇境内。而在成渝客专的铁路线上，也出现了“龙泉驿站”的图标。“规划中的天府铁路新客站将成为新的国铁枢纽站，天

6、府铁路新客站建设已经纳入四川省“十二五”综合交通建设规划中。成都市目前已经具备客运功能的火车站中，成都北站和东站是主站，而成都南站在交通枢纽栺局里只是辅站，但从长远来看，天府新区将有600万人口，对国铁枢纽站有着巨大的需求。”强调通行能力建全封闭快速路高（快）速路网连接城市组团交通建设工作中非常重要的一块，就是建设全封闭的快速路。从总的栺局来看，天府新区将构建“两横四纵”的高速路连接系统，“三横七纵”的快速路连接系统，并特别加强了天府新区城市组团与中心城区、组团与组团之间的高（快）速连接。每个城市组团还将依托轨

7、道枢纽站点，形成组团综合交通枢纽，并以综合交通枢纽为节点，布局组团内部路网。