feiyunjie 我国汽车企业存在的问题及对策思考

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1、feiyunjie我国汽车企业存在的问题及对策思考--------------------------------------------------------------------------------我国汽车企业存在的问题及对策思考作者：feiyunjie【摘要】：入世后，国外汽车企业以低成本为基础进行价格竞争，争占我国汽车市场。而对于中国汽车业而言，从总体上来说，中国没有技术优势，但有市场优势，有劳动力成本低的优势。中国汽车业面临一个变局，在这个变局中，保证质量，降低成本，提高经济效益将是其中的一项重要课题。如果中国汽车业在转

2、型过程中发挥出自身的优势，中国汽车业就会创造出自身的国际竞争力。【主题词】：汽车工业；成本战略【正文】：在近年的世界汽车市场上，汽车巨头的激烈竞争集中体现在降低成本上。各大汽车集团纷纷聘用有“成本杀手”称号的人担任要职，以成本管理创新为手段，以低成本为基础，以价格竞争作为抢占市场的法宝。作为当今世界上具有最大潜在汽车市场的中国，入世的未来几年，汽车工业充满了机遇和挑战，将受到全方位的冲击和震撼。降低成本，并保证质量，提高经济效益，就成为我国汽车工业发展的必然选择。一、目前我国汽车业存在的主要问题：（一）是生产规模狭小。汽车工业是典型的社会

3、化大生产产业，规模效益的特点十分突出。没有一定的规模就谈不上效益。据有关资料显示，1996年，美国的通用、戴姆勒一克来斯勒和福特三大汽车公司生产的汽车占世界汽车总产量的35.1%，日本的丰田、日产和本田1996年的汽车销售量达965.5万辆，占当年全球汽车销售总量的28.2%，而我国排名前三位的一汽、二汽和上汽三家汽车制造公司1998年的年产量分别只有28.9万辆、23.6万辆和19.1万辆，三者相加只有日本三大汽车制造公司的7.4%。我国现有汽车整车厂126个，居世界第一，超过其他国家所有汽车厂家的总和，但产量仅占世界的1／50。（二）

4、是劳动生产率低下。劳动生产率水平的高低，是一个企业、一个产业市场竞争能力的重要体现。1997年，我国人均整车产量为2.5辆/人；而日本为40---60辆／人，美欧为20--40辆／人。我们的劳动生产率与发达国家的劳动生产率水平相差甚远。（三）是产品开发能力低。我们知道，一个企业、一个产业能不能在市场竞争中占有重要地位，其产品开发能力是一个关键因素。据有关资料表明，我国汽车整车真正形成自主开发能力的寥寥无几，大多数是引进或者仿制，即使自己设计的产品，也多是参照外国车型或是利用国外技术匹配而成。（四）是技术水平落后。我国目前汽车工业不论是产品

5、技术性能还是生产技术，都落后于国际先进水平。从产品的技术性能看，一般比国际先进水平落后10年左右，引进的生产轿车多为发，达国家80年代的车型，中型卡车东风140、解放141相当于国外70年代的产品。国产车在外观造型、故障事、油耗、安全性、动力性、舒适性和环保性等方面与国外车有较大差距。从生产技术上看，由于种种原因，我国汽车工业与发达国家汽车工业也有相当大的差距。（五）是市场占有率不高。市场占有声抑或说市场份额是一个企业、一个产业竞争力的最好体现。1997年，我国在世界汽车生产大国中名列第11位，1998年，名列到第10位，但在世界市场上占

6、的份额与发达国家相比甚微，1980--1998年的19年间，我国共出口各类汽车12.65万辆，只相当于同期我国汽车产品进口量的1／10左右，是当年排名第11位的瑞典一年出口量的1／3。而且我国汽车产品出口市场基本上是发展中国家。（六）是汽车消费环境差。例如汽车价格，中国人收入是美国人的1／10，但中国的车价却是美国的两倍；中国轿车企业的利润比国际同行业高出三、四倍。加入WTO后，汽车价格对我国汽车工业的影响可想而知。再如，在美国、日本、欧洲，汽车销售大约30---70%是以消费信贷方式进行的。而我国虽然汽车消费信贷炒得沸沸扬扬，但手续繁杂

7、，还贷利息高和还贷时间短让许多人望而却步。有一家监测中心曾对北京、上海、广州、武汉、成都、西安等6个城市汽车消费者调查，结果表明，汽车消费环境差已成为制约汽车业发展的一大因素。二、我国汽车业发展滞后的原因我国汽车工业从50年代开始起步，已经经过了50年的发展历程。为什么至今与世界发达国家的先进水平仍然有很大差距呢?（一）是对汽车工业的产业地位认识不到位。我国要不要发展汽车工业，汽车工业到底能否作为支柱产业，多年来一直有争论，以至于国家鼓励汽车消费的政策迟迟不能到位。而一些地方限制汽车消费的政策却层出不穷。（二）是过度的关税保护带来的负面影

8、响。我国的汽车工业从起步之初，一直受到高度的关税保护，尤其是轿车产品的进口实施较高的关税税率。1985年整车的税率在120%—150%，散件的税率也达60%，1985年6月，又在原税率的基础上