PE管验收规定

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1、新奥燃气管道穿越工程施工及验收标准目录1总则2管线组装焊接、试压及通球3大开挖穿越4顶管穿越5定向钻穿越6验收11总则1.1目的为了规范新奥燃气管道穿越工程，特制定本标准。1.2适用范围本标准适用于新奥燃气所有成员企业燃气管道穿越工程的施工及验收。1.3穿越工程除执行本标准外，尚应符合国家或行业现行有关规范。1.4穿越工程施工组织设计或施工方案应报送对被穿越河流、铁路、公路和其它设施有管辖权的部门批准后方可施工。001.5.宜在环境温度-5C——40C的天气条件下进行施工。2引用标准下列标准中的条款通过本标准的引用而成为本标准的条款。凡是

2、注日期的引用标准，其以后的所有修改单（不包括勘误的内容）或修订版均不适用于本标准，凡是不注日期的引用标准，其最新版本适用于本标准。SY/T4079——95石油天然气管道穿越工程施工及验收规范CJJ63——95聚乙烯燃气管道工程技术规程CJJ33——2005城镇燃气输配工程施工及验收规范GBJ50202——2002建筑地基基础工程施工质量验收规范GB/T12605——1990钢管环缝熔化焊对接接头射线透照工艺和质量分级2GB50268——97给水排水管道工程施工及验收规范3管线组装焊接和试压3.1穿越管段防腐所用的材料、结构等级以及涂层厚度

3、应符合设计规定，具体施工要求应符合现行国家相关防腐标准的规定。3.2穿越管段的焊接质量应严格控制，钢管焊缝应100%进行射线照相检验，其内部质量不得低于GB/T12605中的Ⅱ级要求；PE管道宜采用电熔连接，当采用热熔连接时，其焊接接头应进行100%外观检验及10%（但至少1个焊口）的翻边切除检验，并应按下列规定进行焊接质量控制：1)选择经过专业操作培训，并已取得操作证的素质较高的工人进行操作，并由该同一组焊工完成穿越管段的全部焊缝；2)选择与该管材焊接参数相匹配的机具；（对于机具参数设定正确与否的检测方法为：按设定的参数进行焊接，在未冷

4、凝时，将焊口拉开，以拉丝均匀为合格）3)要严格控制焊缝的冷却时间，必须在焊缝彻底自然冷却后，方可移动。4）热熔连接焊缝质量要求及检验方法，见附录A。3.3燃气管道穿越铁路、高速公路、土质条件较差的城市道路时，宜垂直穿越，并设置保护套管。套管设置应符合下列规定：1）套管宜采用钢管或钢筋混凝土管。2）套管埋设深度（垂直净距离）应符合设计规定；3）套管内径应比燃气主管道外径大100mm以上；4）套管两端与燃气主管道的间隙应采用柔性防腐、防水材料密封，其一端应设置检漏管；35）套管端部距铁路路堤坡脚外距离不应小于2.0m；距高速公路和城镇主干道边

5、缘不应小于1.0m；距电车道边轨不应小于2.0m。3.4穿越管段焊缝检验合格后，应单独进行一次强度和严密性试验，试验介质为压缩空气（次高压B以上燃气管道应采用清洁水）。强度试验压力为设计压力的1.5倍，试压时间不得少于1h，以无压降为合格；严密性试验压力为设计压力的1.15倍，且不得小于0.1MPa，试压时间为24h，其修正压力降不大于133Pa为合格，修正压力降按下式计算。当穿越管段与全线连通后，再进行一次严密性试验。ΔP=（H1+B1）-（H2+B2）（273+t1）/(273+t2)式中ΔP：修正压力降（Pa）;H1、H2：试验开始

6、和结束时的压力计读数；BB1、BB2：试验开始和结束时的气压计读数;Ot1、t2：试验开始和结束时的管内介质温度（C）。3.5从生产到使用之间的存放时间超过一年的PE管材、管件严禁用于穿越工程。4大开挖穿越4.1适用范围可以采用大开挖施工的公路、城市道路和适宜开挖的河流。4.2适用管材钢管、PE管4.3开挖法穿越公路4.3.1采用开挖法穿越公路时，应根据安全规则，设置路障、栅栏、警卫标4志，并设专人指挥交通，维护安全，必要时开通或修筑绕行便道。4.3.2穿越公路管沟应尽量与公路垂直，在任何情况下不得小于30°。4.3.3用机械开挖或人工开

7、挖管沟，沟底应平直，沟底的几何尺寸应符合设计要求。4.3.4穿越公路管沟回填土应充分夯实，使其密实度与未开挖的土壤一致，并应按开挖前的结构和质量恢复路面。4.4.开挖法（围堰法）穿越河流4.4.1河底管沟开挖4.4.1.1测量放线1)根据施工图设计，引相对坐标点和相对标高，测量管沟中心线、管沟底标高和沟宽。其管沟中心线、沟底标高和沟宽应符合设计要求。2)应按施工方案确定导流沟、截水坝的位置和几何尺寸，并应进行施工场地平面布置。3)另外还应符合CJJ33中关于开挖得要求。4.4.1.2导流和截流开挖管沟)先用围堰法导流或截流，然后在堰内用机

8、械或人工法开挖管沟。管线的组对焊接、防腐补口、试压、通球、下沟、回填等项作业宜在堰内进行。2)导流和围堰应符合下列规定：a导流沟底必须低于入口处河流水面，且沟底沿水流方向应有一定的坡度。导流沟